四川大管棚管

管棚管注漿時候孔位測定與鉆孔方法管棚管孔位測定鉆孔前按五寸臺畫出管棚位置輪廓線（按開挖輪廓線放大30cm），按孔間距定出孔位，并能滿足和設計要求，如開始位置在軟弱帶或夾泥砂帶時，可適當變動孔位，但范圍不能超過30cm；鉆孔面必須按要求先噴一層素砼作為止?jié){墻，并確保鉆孔面不出現(xiàn)坍塌。管棚管鉆孔鉆孔前先檢查鉆機各部位運轉(zhuǎn)是否正常，對非正常部位進行更換，檢查水壓能否達到施工要求；然后埋設鋼拱架，并固定套管，將套管與鋼拱架焊接在一起，套管固定前，先調(diào)整管位至正確位置。安設鉆機，順序由兩邊至中間，鉆機安設要牢固，防止擺動位移，傾斜和下沉，鉆機距工作面的距離一般情況不小于2米。管棚法作為隧道施工的一種輔助方法。四川大管棚管

     車站暗挖段超前支護采用超前大管棚加小導管配合邊墻系統(tǒng)錨桿，其中超前大管棚為φ159×6mm無縫鋼管，縱向支護長度，管棚縱向一次施工長度達，這在長沙也是首例。初期支護厚度為550mm，采用雙層工字鋼支撐，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm，采用C35模筑混土，抗?jié)B等級為P10。隧道開挖采用雙側(cè)壁導坑法分六個導洞施工，暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三、技術(shù)研究緣起和應用暗挖段超前管棚支護的思考關于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設計施工分4次縱向打設，每次打設長度為27m左右，洞內(nèi)不設置管棚工作室，搭接打設，侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除。原設計給施工帶來了一些不利因素：（1）洞內(nèi)施工空間狹小，大型機器設備無法進場進行施工，多次管棚施工組織受制約，且需要搭設管棚平臺，施工進度緩慢，工期長。（2）原有管棚施工設計對土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動，改變圍巖的應力重分布，很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工安全風險性增大。針對這些問題有以下幾個方面思考：（1）有沒有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺搭設，施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問題，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設可不可以一次性施工，免去在洞內(nèi)再次搭接打設管棚，起到縮短施工工期？。南寧注漿管棚管管棚一般用在圍巖條件較差或者塌方方量比較大無法用雙層小導管穿過時用，但施工周期很長。

管棚法施工或稱傘拱法，是地下結(jié)構(gòu)工程淺埋暗挖時的超前支護結(jié)構(gòu)。其實質(zhì)是在擬開挖的地下隧道或結(jié)構(gòu)工程的襯砌拱圈隱埋弧線上，預先鉆孔并安設慣性力矩較大的厚壁鋼管，起臨時超前支護作用，防止土層坍塌和地表下沉，以保證掘進與后續(xù)支護工藝安全運作。管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術(shù)。管棚法早是作為隧道施工的一種輔助方法，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅實的基礎，且施工快、安全性高、工期短，被認為是隧道施工中解決冒頂?shù)暮侠淼氖┕し椒ā?/p>

   管棚主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如軟弱、沙礫地層和軟巖、巖堆、破碎帶地段。管棚形狀圖一、簡介一般是沿地下工程斷面的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設，形成鋼管棚護。管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的臨時支護方法。二、主要作用及優(yōu)點（1）梁拱效應：先行施工的管棚以掌子面前方圍巖支撐和后方圍巖支撐為支點，形成一個梁式結(jié)構(gòu)，二者形成環(huán)繞隧洞輪廓的殼狀結(jié)構(gòu)，可有效圍巖松動和垮塌。（2）加固效應：注漿漿液經(jīng)管壁孔壓入圍巖裂隙中，使松散巖體膠結(jié)、固結(jié)，從而改善了軟弱（破碎）圍巖的物理力學性質(zhì)，增強了圍巖的自承受能力，達到了加固管棚周邊圍巖的目的。（3）環(huán)槽效應：掌子面爆產(chǎn)生的沖擊波傳播和爆生氣體擴展遇管棚密集環(huán)形孔槽后被反射、吸收或繞射，降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度和擾動范圍。（4）確保施工安全：管棚支護剛度較大，施工時如再次發(fā)生塌方，塌渣也是落在管棚上部巖渣上，起到緩沖作用。即使管棚失穩(wěn)，其破壞也較緩慢。三、分類管棚通?？煞譃殚L管棚和短管棚。短管棚：長度小于10m的小鋼管，一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進行。為保證施工質(zhì)量，在實際注漿施工前宜進行現(xiàn)場原位注入試驗，確定優(yōu)注漿參數(shù)等來指導注漿。

   上覆地層的變形主要包括兩部分：（1）管棚的撓曲變形量。（2）端頭支撐梁的變形。所以其變形控制主要通過提高管棚和端頭支撐梁的剛度來實現(xiàn)。在日本和韓國該方法應用于隧道穿越既有鐵路線或公路線，這樣可以控制隧道開挖對既有線路產(chǎn)生的不良影響。三、形成條件在軟弱地層隧道拱部的小管棚，要形成通俗意義上的“棚”必須具備2個方面的條件：（1）是管間的軟弱圍巖能形成微拱；（2）是具有足夠數(shù)量能擴散或傳遞圍巖壓力的桿件結(jié)構(gòu)。如圖：圍巖壓力的桿件結(jié)構(gòu)一般管棚施工預支護正臺階施工方法，每一開挖步長Δli～m，開挖面前方的管棚埋入圍巖之中，起到約束已開挖區(qū)管棚的變形作用，同時，埋入段對掌子面前方的圍巖體具有加固作用，這一作用使非開挖釋放應力也隨之減少。管棚施工傳統(tǒng)方法是先形成擴大的工作空間，即擴大隧道開挖斷面。寧夏管棚公司

導管注漿時，尾部應設封堵塞，當灌注水泥漿時，應在封堵塞上設注漿孔和排氣孔。四川大管棚管

   注漿采用液壓注漿機。注漿前應噴射混凝土封閉作業(yè)面，防止漏漿，噴層厚度不小于5cm。導管注漿時，尾部應設封堵塞，當灌注水泥漿時，應在封堵塞上設注漿孔和排氣孔。注漿時，排氣孔出漿后應立即停止注漿。3.錨桿施工1）φ22砂漿超前錨桿錨桿鉆孔前根據(jù)設計要求和圍巖情況，定出孔位，作出標記。鉆孔做到圓而直，其孔徑和孔深符合設計要求，孔內(nèi)積水和巖粉應吹洗干凈；錨桿孔口巖面應整平，并使巖面與鉆孔方向垂直，如不垂直，安裝錨桿時可用特制墊板調(diào)整，使托板密貼巖面。錨桿施工預張拉力時，預張拉力值宜為錨固力的50%～80%，安裝后要定時檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。2）D25中空注漿錨桿各類圍巖錨桿采用D25中空注漿系統(tǒng)錨桿，錨桿長度為～，梅花型布置。采用風鉆鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風吹孔，打入錨桿，然后用注漿泵由錨桿中孔向孔底灌滿砂漿，安裝墊板螺栓。錨桿施工要點及注意事項①孔位按設計布置，偏差小于10cm，孔深誤差±10cm。鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm。錨桿插入長度不小于設計長度。②鉆孔本身成直線，不彎曲。方向沿隧道周邊徑向，但不平行于巖面。③施作錨桿時，同時預埋格柵鋼架的定位錨桿。錨桿插入后不得隨意敲擊，三天內(nèi)不準懸掛重物。四川大管棚管

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