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用抓斗起重機(jī)的注意事項(xiàng)?抓斗起重機(jī)的使用給我們帶來(lái)了很大的方便，也省了很多的人力、物力，但是在使用時(shí)還是有很多需要注意的地方。在有些情況下是不應(yīng)該操作的。那么下面小編就為大家總結(jié)為以下注意事項(xiàng)，供大家參考。有下列情況之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行操作：超載或物體重量不清時(shí)不吊;信號(hào)不明確時(shí)不吊;捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊;被吊物肯人或浮置物時(shí)不吊;結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊;遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊;斜拉重物時(shí)不吊;工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊;重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊;鋼水(鐵水)包裝得過(guò)滿時(shí)不吊。雙瓣抓斗設(shè)備報(bào)價(jià)，歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。無(wú)錫專業(yè)雙瓣抓斗維修

抓斗操作時(shí)和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞、撞壞抓斗。操作時(shí)的要領(lǐng)是“找重心”，“向哪邊甩，車向哪邊打”，盡量控制運(yùn)動(dòng)時(shí)抓斗的擺幅。按《起重司機(jī)》要求亦不能同時(shí)進(jìn)行兩種以上的機(jī)械運(yùn)動(dòng)操作。交接班前按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)行檢查，并做好記錄。不得帶病作業(yè)。停車時(shí)將抓斗至于遠(yuǎn)端位置，抓斗必須放在地面，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞，損壞制動(dòng)裝置。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈時(shí)，可采取臨時(shí)"打反車"應(yīng)急措施，待設(shè)備處理完后再進(jìn)行作業(yè)。不得使用限位開(kāi)關(guān)作為停車手段。佛山專業(yè)雙瓣抓斗雙瓣抓斗價(jià)格哪家好？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

抓斗起重機(jī)的工作流程是通過(guò)鋼絲繩將抓斗起吊到合適的位置，放下抓斗的開(kāi)閉鋼絲繩，靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將抓斗打開(kāi)，當(dāng)抓斗張開(kāi)到耳板的碰塊相撞時(shí)，抓斗即打開(kāi)到了比較大極限。抓斗打開(kāi)時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后鋼絲繩落下，將已打開(kāi)的抓斗，落在要抓取的散料上面，再收繞開(kāi)閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪與下橫梁滑輪的中心距恢復(fù)到原來(lái)的位置，這樣就完成了抓取物料過(guò)程。在閉合的抓斗里已裝滿了物料，提升開(kāi)閉鋼絲繩，經(jīng)軌道運(yùn)行到所需卸料場(chǎng)地上，抓斗打開(kāi)卸下所抓取的散料。

四索雙瓣抓斗是一種配在雙聯(lián)雙卷筒起重機(jī)下能在各種惡劣環(huán)境下裝卸礦石、礦粉、鎳礦、煤炭、焦炭、黃沙、糧食、化肥、氧化鋁、硫磺等小顆粒散貨的有效工具。四索雙瓣抓斗組成：由平衡架、上承梁、撐桿、下承梁、上下滑輪組、斗瓣等組成。四索雙瓣抓斗工作原理：起重機(jī)兩個(gè)雙聯(lián)卷筒分別下來(lái)四根鋼絲繩，兩根鋼絲繩與抓斗的上承梁的平衡架連接（稱作為支持繩），另兩根與繞在抓斗滑輪組上的兩鋼絲繩連接（稱作為開(kāi)閉繩）。支持繩不變，下降開(kāi)閉繩，抓斗打開(kāi)卸料；抓斗放置在物料上升閉合繩，抓斗閉合抓料。抓斗的閉合力通過(guò)抓斗上下的滑輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)?；喗M倍率一般為3~5，滑輪組倍率大，挖掘力就大。抓斗特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，故障少。與起重機(jī)連接方式：抓斗的二根鋼絲繩分別與起重機(jī)上的鋼絲繩連接就能使用。雙瓣抓斗可以抓鋼材嗎？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

四繩雙瓣抓斗是一種配套在具有兩組鋼絲繩卷筒的起重機(jī)上的抓具，一組鋼絲繩卷筒引出兩根鋼絲繩，在抓斗平衡架端作直支持上下用，另一組鋼絲繩通過(guò)滑輪組，作為開(kāi)閉斗部作用。工作原理起重機(jī)兩個(gè)雙聯(lián)卷筒分別下來(lái)四根鋼絲繩，兩根鋼絲繩與抓斗的上承梁的平衡架連接（稱作為支持繩），另兩根與繞在抓斗滑輪組上的兩鋼絲繩連接（稱作為開(kāi)閉繩）。支持繩不變，下降開(kāi)閉繩，抓斗打開(kāi)卸料；抓斗放置在物料上升閉合繩，抓斗閉合抓料。抓斗的閉合力通過(guò)抓斗上下的滑輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)?；喗M倍率一般為3~5，滑輪組倍率大，挖掘力就大。雙瓣抓斗質(zhì)量怎么樣？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。無(wú)線雙瓣抓斗定制價(jià)格

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在使用中發(fā)現(xiàn)“內(nèi)漏”是該抓斗常見(jiàn)的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對(duì)抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準(zhǔn)備，在做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，少需要有二天的工作時(shí)間。同時(shí)準(zhǔn)備好密封令和工具。拆解難度是油缸螺絲，經(jīng)常是在使用火攻作業(yè)后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進(jìn)行緩慢拆解。如圖二所示。如果在初次使用時(shí)，沒(méi)有排空抓斗內(nèi)空氣，也有可能在抓貨時(shí)，油缸自動(dòng)拔出造成抓斗無(wú)法完全閉合，這就需要把空抓斗連續(xù)開(kāi)關(guān)幾次，以釋放油缸內(nèi)空氣。無(wú)錫專業(yè)雙瓣抓斗維修

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