一般需要貨主在10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司。1、海運托書；2、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單；3、包裝危險貨物技術說明書；4、MaterialSafetyDataSheet（MSDS）需要注意的是：a、海運托書上應注明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASSNO.）、危險品編碼(UNNO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報；b、如果涉及到轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認中轉(zhuǎn)港是否有限制；二、提供申報資料提前7個工作日（非進口桶提前4個工作日）提供貨物的申報相關資料正本：1、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單；（注：不同品名應一一對應；）2、包裝危險貨物技術說明書；需要注意的是：a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。b、對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（例如：為什么要用進口桶），提供貨物的CLASS類別和UN編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。三、報關必須提3天提供出口報關相關資料正本：1、核銷單；2、發(fā)票；3、裝箱單；4、報關委托單；5、出口報關單；6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途。危險品訂艙流程以及需要的資料。上海到墨西哥液體海運
預防化學危險物品運輸火災的措施主要是?1.培訓考核，掌握知識。從事化學危險物品運輸人員必須是經(jīng)過消防安全培訓，并經(jīng)考試合格的駕駛員和押運員。持有消防監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的《準駕證》和《押運證》，才能從事化學危險物品運輸任務。押運員必須熟悉所裝物品的性質(zhì)、注意事項和滅火方法等，在裝運時應嚴格檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除不安全因素。2.嚴禁煙火和動用明火。裝有化學危險物品的車(船)，在運輸途中，運輸人員不得隨便吸煙和動用明火。無關人員不得搭乘裝有化學危險物品的運輸工具。在裝卸化學危險物品時，一律不準吸煙和動用明火。3.集中精力，中速行駛。運輸化學危險物品的駕駛?cè)藛T，在運輸途中要十分謹慎，聚精會神，中速行使，防止急轉(zhuǎn)急停，并保持一定的距離。4.遵章停放，專人看護。裝有化學危險物品的車輛，不得在人煙稠密的路段、繁華的鬧市區(qū)、機關、學校、工廠、倉庫、重要設施和有明火作業(yè)的附近停放。在途中需要短暫停留時，必須有專人看護。5.運輸工具良好，符合安全要求。裝運化學危險物品的車(船)，必須經(jīng)過公安消防部年審，符合消防安全要求的方可投入裝運。其具體要求是“五有”，即：有相應、有效的消防器材;有遮陽、遮雨設備;有裝運危險品的標志。 上海到印度鋰電池海運化工危險品標志危規(guī)編號**危險貨物運輸標志。
很多公司會遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標準等問題，結(jié)果導致貨物不能及時送交客戶，徒增時間和金錢成本。針對這一狀況，國內(nèi)企業(yè)應予以重視，提高對MSDS的認識，了解化學、危險品在海運出口過程中需要注意的事項，盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實行MSDS制度。根據(jù)這些國家的化學品管理法規(guī)，有害化學品的生產(chǎn)廠家在銷售、運輸或出口其產(chǎn)品時，通常要同時提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。目前，對于MSDS(SDS)國外要求已經(jīng)擴大到幾乎所有化學品，在這點上出口到發(fā)達國家的化學品現(xiàn)在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報關。且一些國外采購商會要求提供物品的MSDS(SDS)，國內(nèi)有些外企或合資企業(yè)采購也會提出這方面要求。商業(yè)運轉(zhuǎn)，時間即是生命，只有了解商品運轉(zhuǎn)的方方面面，方能運籌帷幄，抓住機遇。
由于危險貨物本身之原因如某船裝運經(jīng)抗氧處理的袋裝魚粉，在航行途中，該船有幾個艙內(nèi)魚粉相繼出現(xiàn)發(fā)熱引起自燃，造成重大損失。由事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，承運的魚粉中抗氧劑分布嚴重不均，有的部位抗氧劑剩余濃度，遠低于IMDGCode的要求，此為引發(fā)事故之主因。危險貨物的標志不符合要求或包裝破損確保危險貨物外包裝上具有正確耐久之標志，無論是在正常的運送中或是在發(fā)生事故后均能使有關人員迅速識別，以便采取必要的防護及應急措施。使用合格的危險貨物包裝并保持其在運送過程中完整無損，此為防止各類危險貨物發(fā)生意外事故的重要因素。造成包裝破損的原因：乃是由于危險貨物的包裝不合格，裝卸設備及索具狀況不良或裝卸工人操作不當或因貨物系固不當導致貨物移動、撞擊其他貨物等。如某船承運危險貨物“一氧醋酸”，裝載時因操作不當，包裝破損，致使貨物泄漏，而在卸貨港造成作業(yè)工人皮膚灼傷，遭致拒卸。危險貨物積載和隔離未按“IMDGCode“規(guī)定處理。按照“IMDGCode”規(guī)定，實施危險貨物積載和隔離是防止各類危險事故或發(fā)生事故時便于有控制事故范圍，減少事故損失的另一項重要因素。如某船將易自燃物“硫酸鈉”與氧化劑重鉻酸鋅裝于同一貨艙中，結(jié)果因兩種貨物破損。深圳和廣州各大港口集裝箱公共查詢。
在我們的日常生活當中，經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)各種危險物品，所謂的危險品就是具有易燃易爆，有毒以及對身體有害的化學物質(zhì)。這些危險物品在運輸?shù)倪^程當中，都會因為各種各樣的問題而導致安全事故的發(fā)生，如果運輸不當?shù)脑?，還可能會產(chǎn)生災害性的事故，尤其是一些大件危險物品運輸更是一件難題，那么，這些大件的危險品在運輸?shù)倪^程當中需要注意哪些安全事項呢？1、特殊的車輛以及安全配件對于大件危險品運輸一定要配備特殊的車輛，在開車之前要仔細檢查車輛的安全性，必須要消除所有的隱患，故障之后才能夠正常進行上路。在進行檢查的時候，可以查看車輛的溫度計，緊急安全閥，壓力計等設備，確定這些設備是否安全可靠，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。2、隨時做好應急響應方案在進行危險物品運輸?shù)倪^程當中，一定要提前做好響應措施，檢查車載消防裝備的數(shù)量以及設備的有效性，同時還需要隨車攜帶專業(yè)的防火防爆設備以及防護用品，千萬不能穿化纖維的服裝，對于護送的人員也應該及時攜帶應急響應方案，以便不時之需。以上就是關于大件危險物品運輸需要注意的安全事項，在進行危險品運輸?shù)臅r候，一定要保持高度的重視，不能掉以輕心，并且需要及時的做好裝卸細節(jié)的問題。 不管是進口還是出口危險品都是需要做危申報的。上海到印度鋰電池海運
手把手教你如何應對不同國家的詢盤客戶？上海到墨西哥液體海運
海運船舶在運輸過程中遭遇自然災害或意外事故等危險情況，船長為了解除共同危險，維護船舶繼續(xù)航行，有意識地采取合理的救難措施，作出某些特殊幾個，因而導致船舶、貨物和運費的特殊損失或支出額外的特殊費用，這部分的損失和費用。應由被保存下來的船方、貨方和運費方三方面共同分攤，稱作共同海損。構(gòu)成共同海損，必須具備下述基本條件：（1）危險必須是共同的，而且是真實的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實際存在的共同危險，而不是*憑船長的預料或預測。（2）必須確有幾個的必要，也就是說做出的幾個措施必須是合理的，是符合經(jīng)濟節(jié)約的措施，通過幾個能使陷于危險的船、貨得到拯救。（3）共同海損的幾個，必須是有意識的和人為的，其費用必須是額外的。共同海損通常是利害關系人（包括船方、貨方、運費方）按獲救價值的比例共同分攤。船舶、貨物和運費往往涉及船舶保險，貨物保險和運費保險，而運費有時涉及租船人。因此，共同海損理算工作，必須嚴格按照國際海運規(guī)則和共同海損理算規(guī)則辦理。上海到墨西哥液體海運
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