常見問題：問：進口免堆期免用箱期一般為幾日？從哪個單據可以得知？答：以天津為例一般是7天，特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會有體現(xiàn)，也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間，一般不會打在提單上。問：比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天？答：7天免箱就是在目的港你可以**用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以**停在目的港碼頭7天。問：免箱期在單據中如何表示？答：以前，客戶要求出提單的同時出具一份證明。給我的格式是：30DAYSFREEDEMURRAGEATDESTINATION當時我應該是百度過，解釋是免箱期的意思。就是當你的貨隨著集裝箱到達**的目的港口時，默認會有7天或者10-14天不等的**使用集裝箱的時間。過這個默認的時間后，如果貨還在集裝箱里放著，船公司就會收取你使用集裝箱的費用。 化工知識：危險品等級復合短語含義。上海到德國?；泛＿\價格
以上為基本單證，各需一份正本，如根據貨物實際CODE需提供相應文件，請單票確認注意事項：1.如立方數不滿我司報價單上的**小貨量，必須按照立方數計價并顯示在提單上。2.訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN，如訂艙后發(fā)生更改，視退關處理，并承擔由此產生的相關費用。3.危險品倉庫的收貨時間為：9：00-17：00。4.送貨車輛需具備危險品運輸資質。倉庫裝、卸貨需收取上下車費，不含在人民幣包干費內，如貴司未在訂艙時注明上下車費的支付方式，我司默認為直接向送貨駕駛員收取。5.?？繀卿?、及外港航線**晚需在船開前四天到單，船開**天到貨；?？垦笊胶骄€**晚需在船開前四天到單、到貨。6.所有危險品必須打托盤及加貼危險品標志，如委托我司代打托及貼危標費用另算。歐洲航線貨物單件貨物需貼危標及**編碼。7.退關貨物必須在船開**個工作日以書面形式通知我司，如未在規(guī)定時間內退關，需支付全額海運費作為空艙費用。8.出口貨物會碰到例如查驗等特殊情況，相關費用實報實銷。 上海到德國危化品海運價格化工品知識：危險品等級單類短語含義。
收費模式：以當地幣種結算，期按每天每柜來收取。期越長，每天的費用越高。舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天,8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。注意事項：滯箱費和滯港費的計算方式滯箱費、滯港費的計算周期不相同。根據每個港口情況不同，有的是同時計算即港加箱，有的是先計算堆存，后箱使。還有一些港口是堆存開始算，重疊在一起是7天。滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。提還箱時應當注意：我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現(xiàn)，其實出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由于你的原因導致箱子無法上船,那過時間，船公司要向你收取滯箱費。進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后N天內箱子可以**使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且在N內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司**的地點。不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節(jié)上的區(qū)別。如果是客戶的SOC(shiperowncontainer貨主自備箱)，則不存在滯箱費。
?；愤M口清關需要選擇清關公司嗎？該怎么選？選擇?；愤M口清關公司的必要性危化品進口清關是指貨物在進入一國國境時必須要向海關申報辦理的某些手續(xù)，雖然這個手續(xù)看起來很簡單，但實際有很多人在清關過程中會遇到各種問題，導致清關不暢，延誤了一些業(yè)務的進展，所以，選擇?；愤M口清關公司的必要性也就展露出來了。?；愤M口清關公司會對貨物歸類編碼有更多較為規(guī)范化的手段，可以針對不同貨物的編碼的來進行編制，相對來說更容易做好清關這項工作，同時能夠快速的搞定核價，所以選擇?；愤M口清關公司的必要性還是很高的。?；愤M口清關公司的選擇要點選擇?；愤M口清關公司的時候，首先要看一下這個清關公司的收費是不是合理，收費過高不為主著貨物清關率能夠達到比較高，還是要看一下公司的收費與服務是否成正比，這樣才能夠確保貨物清關率達到99%以上。其次要看一下清關速度，經驗越豐富的公司越能夠快速完成清關，大程度快的清關時間一般是1~2天，能達到這個速度的公司就值得選擇。國際貨代現(xiàn)況如何？還有發(fā)展前景嗎？
在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情形下，收貨人必需交出一份經妥貼背書(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時或在其它特殊情形下，通常應交出全套正本提單)(注：你知道危險品運輸。這是提單作為繳還證券的性子，即提單上要求提貨權柄的竣工必需以交還提單為要件)，并且還敷衍清全部應支付費用，然前方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。當收貨人無法及時取得提單，則通常是收貨人憑保證書換取提貨單后提貨(注：請區(qū)分航運實行中通常運用的“保函”的概念和擔保法中“保證”的概念)。但是，船公司不能以保證書頑抗第三人(持有提單的真正的收貨人)，由于提單是承運人保證據以托付貨物的單證。提單中載明的向記名人托付貨物，或者遵循指示人的指示托付貨物，或者向提單持有人托付貨物的條款，組成承運人據以托付貨物的保證。相比看出口。為了使收貨人不妨在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書托付貨物的情形下能及時提取貨物，實行中就出現(xiàn)了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是廣義上的概念，即托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情形下)。 海運危險品要注意的點是什么？上海到德國?；泛＿\價格
上海危險品拼箱需要特別注意部分類別的危險品。上海到德國?；泛＿\價格
火災危險性特征甲使用或產生下列物質的生產：1．閃點<28℃的液體<span="">2．2下限<10％的氣體<span="">3．常溫下能自行分解或在空氣中氧化即能導致迅速自燃或2的物質4．常溫下受到水或空氣中水蒸氣的作用，能產生可燃氣體并引起燃燒或2的物質5．遇酸、受熱、撞擊、摩擦、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起燃燒或2的強氧化劑6．受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機物接觸時能引起燃燒或2的物質7．在密閉設備內操作溫度等于或超過物質本身自燃點的生產乙使用或產生下列物質的生產：1．閃點≥28℃至<60℃的液體<span="">2．2下限≥10％的氣體3．不屬于甲類的氧化劑4．不屬于甲類的化學易燃危險固體5．助燃氣體6．能與空氣形成2性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵、纖維、閃點≥60℃的液體。 上海到德國?；泛＿\價格
上海迅卓國際貨運代理有限公司總部位于武進路289號海泰時代大廈727室，是一家上海迅卓國際貨運代理有限公司成立于2013年7月,系國家外經貿部核準的一級國際貨運代理企業(yè)，并擁有中國交通部批準的無船承運人（NVOCC）經營資格。 公司秉承"以專業(yè)、合規(guī)的化工物流服務，伴您共"的經營理念，專業(yè)從事化工品、危險品物流運輸。憑借多年的物流行業(yè)從業(yè)經歷、成熟的資源和自身對市場產品的獨特定位，自成立以來業(yè)務量突飛猛進，積累了危化品運輸行業(yè)良好的口碑和廣大的客戶群體。 我司具備一套專業(yè)、高效、經驗豐富的服務體系，并擁有各類型的專業(yè)人士，為我們的客戶提供并且合規(guī)的?；肺锪鞣?。我們致力于利用這些專業(yè)化個性化的方案幫助我們的客人，將他們在物流方面遇到的挑戰(zhàn)真正轉化為具有競爭力的優(yōu)勢所在。我司在歐洲、地中海、亞洲、大洋洲、非洲、美洲等全球重要經濟區(qū)域建立了完善的海外網絡。通過整合所有運輸服務和物流環(huán)節(jié)，我們提供快速和有效的方案來滿足客戶多樣化的需求。尤其在化工品、危險品的運輸服務上，我司有豐富的知識、嚴格的培訓、嚴謹的工作態(tài)度、不斷積累的經驗以及訓練有素的員工，使您放心托運的同時也定將您的貨物安全、及時的運達世界任何地方。 的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于危險品海運，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運輸，是交通運輸的主力軍。上海迅卓貨運代理不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。上海迅卓貨運代理始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。