日前，接到一位客戶電話，他的貨物被壓在美國某港口，不能順利出口，原因是缺少產(chǎn)品MSDS（MaterialSafetyDataSheet），故需要加急制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時送交客戶，徒增時間和金錢成本。針對這一狀況，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對MSDS的認(rèn)識，了解化學(xué)、危險品在海運(yùn)出口過程中需要注意的事項，盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些國家的化學(xué)品管理法規(guī)，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時，通常要同時提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。目前，對于MSDS(SDS)國外要求已經(jīng)擴(kuò)大到幾乎所有化學(xué)品，在這點(diǎn)上出口到發(fā)達(dá)國家的化學(xué)品現(xiàn)在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報關(guān)。且一些國外采購商會要求提供物品的MSDS(SDS)，國內(nèi)有些外企或合資企業(yè)采購也會提出這方面要求。商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，時間即是生命，只有了解商品運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面，方能運(yùn)籌帷幄，抓住機(jī)遇。 危險品和一般化工品海運(yùn)出口時需提供MSDS。上海到馬來西亞氣體海運(yùn)多少天
申報:船開**-4個工作日,由船代截至申報,需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時候截至申報,一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個IBC桶需要船級證,船級證和危包證是同一個作用.倉庫的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報單),再發(fā)送一個EDI給船代,基本上單個UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時30分鐘時間休息,這段時間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時候一定是電子已經(jīng)好了,否則是不會去做一個審核工作的.所以要特別注意.申報:海事局船代:收貨物申報,然后到了截至?xí)r間后,默認(rèn)為手氣整船的貨,會做一個船申報.港務(wù)局:提供一個危險品進(jìn)港聯(lián)(需要提供正本危包證或者船級證)是給車隊用的。 農(nóng)藥海運(yùn)收費(fèi)上海港到全球各個國家港口的液體海運(yùn)公司。
危險品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马棧?.,危險品運(yùn)輸車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。2.槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。3.裝運(yùn)放射性同位素的專門運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、公安消防部等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。4.用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
以及具有的特性等）；a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、箱封號等進(jìn)行報關(guān)。b、暫時進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進(jìn)出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。四、裝箱進(jìn)港：由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開3天裝箱。裝箱分兩種方式：1、貨主自行送貨至危險品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時拍照取證；需要注意的是：a、危險品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險品運(yùn)輸資格的車隊，費(fèi)用按照等級來計算。b、貨申報截止時間為開船前48小時，所以必須在此時間前提出箱子。c、截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子。五、提單確認(rèn)件將在船開前二天提供給出貨人確認(rèn)。上海港到全球各個國家港口的化工涂料海運(yùn)公司。
液態(tài)危險品屬于危險品中的二類易燃液體，易燃液體運(yùn)輸比較麻煩，裝卸、運(yùn)輸要求更加嚴(yán)格，一旦容器破裂發(fā)生泄漏就造成巨大人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，下面就讓我們了解下液態(tài)危險品運(yùn)輸要求及注意事項。一、運(yùn)輸前：1.根據(jù)托運(yùn)單核對物品名稱、數(shù)量、規(guī)格等詳細(xì)信息。2.各類危險物品盡可能不要混裝，混裝物品必須符合《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》配裝表中的要求。3.車中的貨物必須垛放整齊、捆綁牢固并且堆放均勻。二、運(yùn)輸中：1.遵守交通規(guī)則等法律法規(guī)，避讓車輛，盡量平穩(wěn)行駛?？刂栖囁?，不疲勞駕駛，中速行駛、避免急剎車，以保持貨物穩(wěn)定。2.液體危險品運(yùn)輸車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置3.運(yùn)輸過程中桶與桶之間要用軟性物質(zhì)填充如縫隙，用來緩沖。4.罐裝車輛不應(yīng)裝的太慢，留出5%的膨脹空間，填裝有毒液體時要站在上風(fēng)口，以防吸入中毒。5.運(yùn)輸任何化工產(chǎn)品的車輛都要蓋防雨布，主要目的是防止煙頭。三、運(yùn)輸后：1.油類危險液體必須使用領(lǐng)料單領(lǐng)取使用。2.運(yùn)輸?shù)轿缓?，壓縮氣瓶必須放在指定位置，并進(jìn)行固定，以防碰倒。3.使用危險液體如壓縮氣瓶中的氧氣、液化氣等，閥門周圍不能沾有油脂等易燃物。4.安裝減壓表時。 ISO-TANK儲罐各種不銹鋼的耐腐蝕性能。上海到西班牙醫(yī)藥海運(yùn)多少天
如何防范無單放貨帶來的風(fēng)險。上海到馬來西亞氣體海運(yùn)多少天
儲存物品的火災(zāi)危險性分類類別火災(zāi)危險性特征甲1．閃點(diǎn)<28℃的液體<span="">2．baozha下限<10％的氣體，以及受到水或空氣中水蒸氣的作用，能產(chǎn)生baozha下限<10％氣體的固體物質(zhì)<span="">3．常溫下能自行分解或在空氣中氧化即能導(dǎo)致迅速自燃或baozha的物質(zhì)4．常溫下受到水或空氣中水蒸氣的作用能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或baozha的物質(zhì)5．遇酸、受熱、撞擊、摩擦以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物，極易引起燃燒或baozha的強(qiáng)氧化劑6．受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時能引起燃燒或baozha的物質(zhì)乙1．閃點(diǎn)≥28℃至<60℃的液體<span="">2．baozha下限≥10％的氣體3．不屬于甲類的氧化劑4．不屬于甲類的化學(xué)易燃危險固體5．助燃?xì)怏w6．常溫下與空氣接觸能緩慢氧化，積熱不散引起自燃的物品丙1．閃點(diǎn)≥60℃的液體2．可燃固體丁難燃燒物品戊非燃燒物品注：難燃物品、非燃物品的可燃包裝質(zhì)量超過物品本身質(zhì)量的四分之一時，其火災(zāi)危險性應(yīng)為丙類。 上海到馬來西亞氣體海運(yùn)多少天
上海迅卓國際貨運(yùn)代理有限公司總部位于武進(jìn)路289號海泰時代大廈727室，是一家上海迅卓國際貨運(yùn)代理有限公司成立于2013年7月,系國家外經(jīng)貿(mào)部核準(zhǔn)的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)，并擁有中國交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人（NVOCC）經(jīng)營資格。 公司秉承"以專業(yè)、合規(guī)的化工物流服務(wù)，伴您共"的經(jīng)營理念，專業(yè)從事化工品、危險品物流運(yùn)輸。憑借多年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷、成熟的資源和自身對市場產(chǎn)品的獨(dú)特定位，自成立以來業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)，積累了?；愤\(yùn)輸行業(yè)良好的口碑和廣大的客戶群體。 我司具備一套專業(yè)、高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)體系，并擁有各類型的專業(yè)人士，為我們的客戶提供并且合規(guī)的危化品物流服務(wù)。我們致力于利用這些專業(yè)化個性化的方案幫助我們的客人，將他們在物流方面遇到的挑戰(zhàn)真正轉(zhuǎn)化為具有競爭力的優(yōu)勢所在。我司在歐洲、地中海、亞洲、大洋洲、非洲、美洲等全球重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立了完善的海外網(wǎng)絡(luò)。通過整合所有運(yùn)輸服務(wù)和物流環(huán)節(jié)，我們提供快速和有效的方案來滿足客戶多樣化的需求。尤其在化工品、危險品的運(yùn)輸服務(wù)上，我司有豐富的知識、嚴(yán)格的培訓(xùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、不斷積累的經(jīng)驗(yàn)以及訓(xùn)練有素的員工，使您放心托運(yùn)的同時也定將您的貨物安全、及時的運(yùn)達(dá)世界任何地方。 的公司。上海迅卓貨運(yùn)代理作為上海迅卓國際貨運(yùn)代理有限公司成立于2013年7月,系國家外經(jīng)貿(mào)部核準(zhǔn)的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)，并擁有中國交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人（NVOCC）經(jīng)營資格。 公司秉承"以專業(yè)、合規(guī)的化工物流服務(wù)，伴您共"的經(jīng)營理念，專業(yè)從事化工品、危險品物流運(yùn)輸。憑借多年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷、成熟的資源和自身對市場產(chǎn)品的獨(dú)特定位，自成立以來業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)，積累了危化品運(yùn)輸行業(yè)良好的口碑和廣大的客戶群體。 我司具備一套專業(yè)、高效、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)體系，并擁有各類型的專業(yè)人士，為我們的客戶提供并且合規(guī)的?；肺锪鞣?wù)。我們致力于利用這些專業(yè)化個性化的方案幫助我們的客人，將他們在物流方面遇到的挑戰(zhàn)真正轉(zhuǎn)化為具有競爭力的優(yōu)勢所在。我司在歐洲、地中海、亞洲、大洋洲、非洲、美洲等全球重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立了完善的海外網(wǎng)絡(luò)。通過整合所有運(yùn)輸服務(wù)和物流環(huán)節(jié)，我們提供快速和有效的方案來滿足客戶多樣化的需求。尤其在化工品、危險品的運(yùn)輸服務(wù)上，我司有豐富的知識、嚴(yán)格的培訓(xùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、不斷積累的經(jīng)驗(yàn)以及訓(xùn)練有素的員工，使您放心托運(yùn)的同時也定將您的貨物安全、及時的運(yùn)達(dá)世界任何地方。 的企業(yè)之一，為客戶提供良好的危險品海運(yùn)，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運(yùn)輸。上海迅卓貨運(yùn)代理繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海迅卓貨運(yùn)代理創(chuàng)始人吳艷，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。