油漆海運(yùn)出口所需資料文件：1、訂艙委托書(shū)（除發(fā)貨人、收貨人信息外，重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)）。2、英文MSDS（船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作）。注意：油漆屬于三類(lèi)危險(xiǎn)品，UN1263，閉口鋼桶包裝，危包證申報(bào)形式。3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠(chǎng)家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠(chǎng)當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）。出口危險(xiǎn)品必須提供正本危包證，沒(méi)有危包證不可出口，危險(xiǎn)品需要提前至10個(gè)工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書(shū)，提交船東審核。危險(xiǎn)化學(xué)品海運(yùn)物流公司有哪些？上海到印度尼西亞?；泛＿\(yùn)價(jià)格
海運(yùn)裝卸費(fèi)用的劃分法：（1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（GROSSORLINERORBERTHTERMS）又稱(chēng)“班輪條件”。（2）船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（FREEINANDOUT--FIO）采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸，理艙和平艙費(fèi)條件（FREEINANDOUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。（3）船方管裝不管卸（FREEOUT--F.O.）條件。（4）船方管卸不管裝（FREEIN--F.I.）條件。海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，是國(guó)際物流中主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。上海到印度尼西亞?；泛＿\(yùn)價(jià)格危險(xiǎn)品拼箱要注意的50種化學(xué)品的混合危險(xiǎn)性（A）。
化學(xué)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口時(shí)注意事項(xiàng)有哪些？1、小貨物較好是裝在呂波箱里，這可以保護(hù)貨物的安全，同時(shí)安監(jiān)時(shí)提高通過(guò)率。如果是液體產(chǎn)品，封口要用化工膠帶密封好，貼上標(biāo)簽。2、如果是易碎的危險(xiǎn)品，在包裝的時(shí)候就要特別小心，用汽泡沫和泡沫將箱子填滿(mǎn)，這可以讓確保貨物的安全，也能夠讓運(yùn)輸變得方便。3、訂艙時(shí)，要提供正常單據(jù)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)品包裝容器使用鑒定結(jié)果單、危險(xiǎn)品中英文說(shuō)明書(shū)副本等。有的時(shí)候還需要提供集裝箱證明。4、在出口之前，企業(yè)需要向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)（說(shuō)明書(shū)應(yīng)該有中英文危險(xiǎn)品名稱(chēng)、危險(xiǎn)的級(jí)別等），貨代會(huì)詢(xún)問(wèn)海關(guān)港口是否能夠接受這類(lèi)危險(xiǎn)品。
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：1、危險(xiǎn)品出口之前，向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)，由貨代向海關(guān)詢(xún)問(wèn)港口是否接受此種危險(xiǎn)品。2、如果港口接收此種危險(xiǎn)品，可著手安排訂艙事宜。3、訂艙之前，須填寫(xiě)一份出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫(xiě)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠(chǎng)，由工廠(chǎng)向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。4、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險(xiǎn)品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時(shí)需提供裝箱證明。5、訂艙時(shí)如果危險(xiǎn)品不同類(lèi)，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類(lèi)不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。危險(xiǎn)品海運(yùn)進(jìn)行堆碼時(shí)，不可以倒放。
危險(xiǎn)貨物海運(yùn)注意事項(xiàng)：危險(xiǎn)貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn)，需有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書(shū)。集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，需憑裝箱點(diǎn)的聲明單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”(貨申報(bào))。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)”上簽名，并及時(shí)送港務(wù)監(jiān)督備查。裝箱點(diǎn)與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同，千萬(wàn)不要張冠李戴冒簽，以避免不必要的麻煩。中國(guó)海運(yùn)事業(yè)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，港口和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。上海到菲律賓涂料海運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間
海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性?xún)r(jià)格。上海到印度尼西亞?；泛＿\(yùn)價(jià)格
危險(xiǎn)品上海港海運(yùn)出口流程：1.危險(xiǎn)品訂艙：A.訂艙委托書(shū)；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。2.車(chē)隊(duì)放單提箱。預(yù)配下來(lái)后客戶(hù)確認(rèn)做內(nèi)裝還是拖車(chē)。3.截危申報(bào)：A.申報(bào)委托書(shū)；B.英文版MSDS；C.裝箱單；D.危包證；E.包裝危險(xiǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)。4.車(chē)隊(duì)進(jìn)港：危險(xiǎn)品進(jìn)港都需要排進(jìn)港計(jì)劃。車(chē)隊(duì)排的進(jìn)港計(jì)劃有四種：外港直裝計(jì)劃，外港不直裝計(jì)劃；洋山直裝計(jì)劃，洋山不直裝計(jì)劃。5.報(bào)關(guān)：等車(chē)隊(duì)通知計(jì)劃受理了，去安排報(bào)關(guān)。外港先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，洋山港先報(bào)關(guān)后進(jìn)港。報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素，產(chǎn)品說(shuō)明。6.簽單：開(kāi)船后三個(gè)工作日可以把提單簽出來(lái)，可以出正本提單，也可以出電放件。上海到印度尼西亞?；泛＿\(yùn)價(jià)格
上海迅卓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司位于武進(jìn)路289號(hào)海泰時(shí)代大廈727室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司業(yè)務(wù)涵蓋危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品整柜，危險(xiǎn)品拼箱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。上海迅卓貨運(yùn)代理以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。