危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩僮鳎?、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車(chē)輛停放在本單位車(chē)間、場(chǎng)內(nèi)。如確因裝卸不及、停車(chē)或過(guò)夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施。2、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時(shí)，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識(shí)，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。3、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛需過(guò)渡口時(shí)，應(yīng)自覺(jué)報(bào)告渡口管理部門(mén)，遵守渡口管理規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門(mén)指定的路線(xiàn)行駛。運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)持有公安部門(mén)頒發(fā)的易爆品準(zhǔn)運(yùn)證或化學(xué)危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證。上海港至波羅的海危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司聯(lián)系電話(huà)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處置有什么要求？一、如果無(wú)法提前處理車(chē)輛，應(yīng)將車(chē)輛停在盡可能開(kāi)闊的位置，遠(yuǎn)離人和水源，并立即撥打110號(hào)警察，同時(shí)撥打119與消防部門(mén)聯(lián)系。向警方報(bào)告時(shí)，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明危險(xiǎn)貨物的名稱(chēng)，形狀，數(shù)量和泄漏，以便有關(guān)部門(mén)在第1時(shí)間對(duì)其進(jìn)行有效處理。二、如果車(chē)輛阻塞交通并難以行駛，則必須按照規(guī)定打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈，在車(chē)輛后方150米處（遠(yuǎn)距離）設(shè)置警告標(biāo)志，并打開(kāi)位置。夜間同時(shí)亮起后燈和后排位置燈。一、如果發(fā)生緊急情況，例如車(chē)輛故障，事故，貨物泄漏等，請(qǐng)根據(jù)貨物的不同性質(zhì)（例如炸裂，易燃性，腐蝕，有毒，輻射等），按照相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃和操作程序。上海港至北歐危險(xiǎn)品拖車(chē)海運(yùn)費(fèi)用危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)應(yīng)注意什么？
危險(xiǎn)品進(jìn)口流程：貨到港前、提前做危險(xiǎn)品等級(jí)鑒定報(bào)告、然后發(fā)貨到港、報(bào)關(guān)公司安排報(bào)關(guān)繳稅查驗(yàn)等工作；有些地方可以到港后，再安排做等級(jí)鑒定報(bào)告；做危險(xiǎn)品分類(lèi)鑒定報(bào)告→發(fā)貨→預(yù)約堆位→到港→換單→報(bào)檢、報(bào)關(guān)→出稅、繳稅→海關(guān)查驗(yàn)→放行→進(jìn)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)→商檢調(diào)離→下廠(chǎng)看貨→合格→銷(xiāo)售使用；危險(xiǎn)品注意事項(xiàng)：1、提前確認(rèn)國(guó)內(nèi)的碼頭是否有危險(xiǎn)品資質(zhì)，不然碼頭不能接受危險(xiǎn)品貨物；2、確認(rèn)碼頭堆位情況、避免貨到中轉(zhuǎn)港后，沒(méi)有堆位可以安排，就會(huì)耽誤時(shí)間；3、危險(xiǎn)品成分含量是否超標(biāo)。
危險(xiǎn)品整柜海運(yùn)出口必須要了解的時(shí)間點(diǎn)：1、整柜訂艙需提前14天，目前歐美航線(xiàn)艙位爆艙嚴(yán)重，部份航線(xiàn)9月初的艙位已爆，只能提前訂艙，等船公司審批。2、訂艙后出預(yù)配一般在三個(gè)工作日，歐美航線(xiàn)只能等審批。3、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，根據(jù)預(yù)配上的信息找船公司或申報(bào)行確認(rèn)具體截申報(bào)時(shí)間。4、危包證正本必須在截申報(bào)前提供給申報(bào)行。5、出運(yùn)貨物必須在船開(kāi)前幾天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)。6、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前5天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。危險(xiǎn)品有很多種，按其危險(xiǎn)特性分為九大類(lèi)別，危險(xiǎn)性的不同也決定著生產(chǎn)跟運(yùn)輸過(guò)程中的操作方式。
駕駛員在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？首先，他們應(yīng)該注意識(shí)別危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛。目前，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛主要為罐車(chē)，部分危險(xiǎn)化學(xué)品采用卡車(chē)運(yùn)輸。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)在醒目位置放置危險(xiǎn)品標(biāo)志。社交車(chē)輛行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免與危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛并行超車(chē)。開(kāi)車(chē)時(shí)保持距離，不要故意換車(chē)道。當(dāng)交通流量較大或道路車(chē)輛緩慢時(shí)，您可能不得不長(zhǎng)時(shí)間跟隨危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛。由于罐車(chē)車(chē)身質(zhì)量大，車(chē)輛運(yùn)輸后慣性大，應(yīng)特別注意跟車(chē)距離。一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)與危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛之間應(yīng)保持-固定距離；當(dāng)?shù)缆窊矶聲r(shí)，后車(chē)一般與前車(chē)保持1-2個(gè)停車(chē)位的距離，這是后車(chē)駕駛員留下的安全距離，以確保制動(dòng)滑行不追尾前車(chē)。此時(shí)，不要貿(mào)然堵塞，成為他們緊跟的前車(chē)。危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)輸?shù)牟襟E是什么？上海港至日本危險(xiǎn)品整柜運(yùn)輸公司聯(lián)系電話(huà)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸有哪些應(yīng)急處置要求？上海港至波羅的海危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司聯(lián)系電話(huà)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩僮鞣绞绞鞘裁矗?、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹(shù)立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。2、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門(mén)核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”3、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車(chē)輛帶病運(yùn)行。4、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。5、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或炸裂現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠(chǎng)方、當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)報(bào)告，盡快妥善處理解決。上海港至波羅的海危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司聯(lián)系電話(huà)
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