報(bào)關(guān)所需文件:報(bào)關(guān)委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請(qǐng)單票確認(rèn).申報(bào):船開**-4個(gè)工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫申請(qǐng)表格,配載下來(lái)之后有船名去問船代什么時(shí)候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來(lái)的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復(fù)印件.特殊的一個(gè)IBC桶需要船級(jí)證,船級(jí)證和危包證是同一個(gè)作用.倉(cāng)庫(kù)的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險(xiǎn)品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報(bào)單),再發(fā)送一個(gè)EDI給船代,基本上單個(gè)UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時(shí)30分鐘時(shí)間休息,這段時(shí)間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時(shí)候一定是電子已經(jīng)好了。手把手教你如何應(yīng)對(duì)不同國(guó)家的詢盤客戶？連云港蓄電池海運(yùn)平臺(tái)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)？1.,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動(dòng)車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。2.槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽(yáng)物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動(dòng)槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。3.裝運(yùn)放射性同位素的專門運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、公安消防部等部門的有關(guān)規(guī)定。要對(duì)車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。4.用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。 揚(yáng)州化學(xué)品海運(yùn)平臺(tái)貨物運(yùn)輸條件鑒定書與MSDS官方辦理方法。
美元兌人民幣匯率暫定為1：）。人在外貿(mào)代理的選擇上一定要慎之又慎，上海危險(xiǎn)品海運(yùn)還是那句話，在選擇代理出口公司的時(shí)候：選擇有實(shí)力、重誠(chéng)信、是當(dāng)?shù)氐拇砉?簽訂正規(guī)的代理出口協(xié)議及保密協(xié)議。說到報(bào)關(guān)，不得不提備受貨代人關(guān)注的預(yù)報(bào)艙單的調(diào)整和通關(guān)單取消這兩件貨代界的大事?；貧w正題，有很多外貿(mào)朋友對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)的流程不是很清晰，總是會(huì)誤以為代理報(bào)關(guān)起訴很簡(jiǎn)單。那么在進(jìn)出口報(bào)關(guān)的過程中，到底代理報(bào)關(guān)需要做哪些工作呢？接下來(lái)，上海特普沃德國(guó)際物流將為大家一一揭曉答案。剖析｜進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)的操作流程一、進(jìn)口代理報(bào)關(guān)的流程貨主和貨代確定好貨物進(jìn)口的船期。待船。司）的帳戶，是沒辦法收到外匯的。2）你們找的代理公司幫你們出口，那么貨款就應(yīng)該打到他們的帳戶上。（5）對(duì)出口單據(jù)的辦理有沒有影響？比如提單，發(fā)票，產(chǎn)地證等和正大件貨物運(yùn)輸常出口是不是完全一樣的？沒有影響?。?）對(duì)出口工廠有什么風(fēng)險(xiǎn)？對(duì)貨代有什么風(fēng)險(xiǎn)？對(duì)客戶有什么風(fēng)險(xiǎn)？這是現(xiàn)行的一種成熟做法，基本上沒有什么風(fēng)險(xiǎn)！（7）是不是FOB和CIF都可以買單？可以！（8）買單貨代的費(fèi)用怎么計(jì)算？（如果有第三方，費(fèi)用又怎么算）費(fèi)用問題，你如果吃不準(zhǔn)，多問幾家貨代。
25KG的桶，尺寸：直徑400MM*高500MM(請(qǐng)見危包證12)，10桶打一托。2、25KG的桶，尺寸：直徑450MM*高680MM(請(qǐng)見危包證13)，5桶打一托。備注：貨物打托應(yīng)以危包證為依據(jù)比較保險(xiǎn)，如沒有危包證的話可根據(jù)常見包裝來(lái)估算。托盤尺寸1、免熏蒸托盤，常規(guī)尺寸：長(zhǎng)*寬*高。倉(cāng)庫(kù)也有2種特殊規(guī)格的托盤，分別是：長(zhǎng)*寬*高(可放2個(gè)200KG桶)，長(zhǎng)*寬*高(可放1個(gè)200KG桶)。建議一般要讓客戶打常規(guī)托盤，在箱子在裝不下的情況下，才讓客戶打小托盤?？梢猿雒庋糇C書2、塑料托盤，尺寸：長(zhǎng)*寬*高。3、熏蒸托盤：CP1尺寸：長(zhǎng)*寬*高。這種托盤倉(cāng)庫(kù)沒有現(xiàn)貨，需要提前一周預(yù)定。CP3尺寸：長(zhǎng)*寬*高。CP9尺寸：長(zhǎng)*寬*高。所有熏蒸托盤均可出熏蒸證書備注：貨物打托后常規(guī)尺寸應(yīng)為:**。如有打托后超寬超高的，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)配。危險(xiǎn)口拼箱對(duì)中小企業(yè)的意義及注意事項(xiàng)。
一般的化工企業(yè)在小批量出口時(shí)會(huì)遇到相關(guān)國(guó)際運(yùn)輸問題,在保證貨物利潤(rùn)的同時(shí)必須考慮貨物的國(guó)際運(yùn)輸成本,一些歐美客戶也會(huì)對(duì)運(yùn)輸問題提出相關(guān)要求,如整箱成本高,但對(duì)于客戶來(lái)說危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)操作較難,而且不專業(yè),船公司即使確認(rèn)出運(yùn)到了國(guó)外目的港當(dāng)?shù)貙I(yè)的危險(xiǎn)品物流公司也對(duì)中國(guó)過去的危險(xiǎn)品拼箱貨近而遠(yuǎn)之.之后不給預(yù)操作.所以,當(dāng)前我們要規(guī)范危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng),從哪里規(guī)范?就要從貨代的專業(yè)服務(wù)上規(guī)范,首先要求發(fā)貨人把貨物當(dāng)成正規(guī)危險(xiǎn)品來(lái)操作,第二,對(duì)包裝嚴(yán)格要求,代辦危包證或者提供不出危包證的貨物拒絕接收,第三,嚴(yán)格控制貨物的裝箱量,比如小箱拼裝量不能操作70%,第四,危險(xiǎn)品之間必須嚴(yán)格檢查界定后進(jìn)行相互搭配拼裝,切忌相互擠壓上高,當(dāng)然,在客戶將貨物送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)之時(shí),倉(cāng)庫(kù)收貨人員就應(yīng)該嚴(yán)格拍照留底,注明包裝及表面情況并強(qiáng)制打托纏膜入庫(kù),托盤要求**度的免熏蒸托盤,或者塑料托盤,并且四周必須粘貼危險(xiǎn)品類別的小圖標(biāo),并放入指定危險(xiǎn)品等級(jí)倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)口報(bào)關(guān)公司報(bào)關(guān)效率高的原因。寧波藥品海運(yùn)物流
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上海危險(xiǎn)品拼箱需要特別注意部分類別的危險(xiǎn)品(1)類所有類別拼箱不可承運(yùn),整箱訂艙都很繁瑣,(煙花)接了此類貨物,船公司有可能就不接受其他任何危險(xiǎn)品了,因?yàn)榇祟愗浳锏奈ｋU(xiǎn)性很大,比較特殊,發(fā)生事故特別容易蔓延,造成損害.(3)類需要特別注意一個(gè)閃點(diǎn).部分航線不承接閃點(diǎn)低于18度以下的貨物.(4)類其中部分BYCASE單票確認(rèn),盡可能提供準(zhǔn)確UNNO進(jìn)行確認(rèn),危險(xiǎn)性高.而.(5)類中.(6)類中的資質(zhì),否則道口官員,是不會(huì)放行該車進(jìn)港區(qū)的,具體是否屬于劇毒需要實(shí)際確認(rèn);***性物品一律不接,此類貨物全世界港口基本都不接受承運(yùn),船公司同是.連云港蓄電池海運(yùn)平臺(tái)
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