太原物美價(jià)廉流量計(jì)誠(chéng)信服務(wù)

轉(zhuǎn)子流量計(jì)由兩個(gè)部件組成，轉(zhuǎn)子流量計(jì)一件是從下向上逐漸擴(kuò)大的錐形管；轉(zhuǎn)子流量計(jì)另一件是置于錐形管中且可以沿管的中心線上下自由移動(dòng)的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子流量計(jì)當(dāng)測(cè)量流體的流量時(shí)，被測(cè)流體從錐形管下端流入，流體的流動(dòng)沖擊著轉(zhuǎn)子，并對(duì)它產(chǎn)生一個(gè)作用力（這個(gè)力的大小隨流量大小而變化）；當(dāng)流量足夠大時(shí)，所產(chǎn)生的作用力將轉(zhuǎn)子托起，并使之升高。同時(shí)，被測(cè)流體流經(jīng)轉(zhuǎn)子與錐形管壁間的環(huán)形斷面，這時(shí)作用在轉(zhuǎn)子上的力有三個(gè)：流體對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)壓力、轉(zhuǎn)子在流體中的浮力和轉(zhuǎn)子自身的重力。污水流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固可靠、使用壽命長(zhǎng)。太原物美價(jià)廉流量計(jì)誠(chéng)信服務(wù)

孔板流量計(jì)安裝要求:1.孔板在安裝前應(yīng)檢查節(jié)流裝置編號(hào)和尺寸是否符合管道安裝位置的要求. 2.新裝管路系統(tǒng),必須在管道沖洗和掃線后再進(jìn)行孔板的安裝. 3.注意孔板安裝方向“+”號(hào)應(yīng)該向著流束. 4.孔板中心應(yīng)該和管道中心線相重合,同心度誤差不得超過(guò)0.015的數(shù)值。5.孔板在管道中安裝時(shí)應(yīng)保證其端面與管道軸線垂直/垂直度誤差不得超過(guò)±1°. 6.夾緊孔板用的密封墊片,在夾緊后,不得突入管道內(nèi)壁. 7.孔板安裝處必須嚴(yán)密,不允許有泄漏現(xiàn)象存在.因此,安裝工作必須在管道試壓前進(jìn)行. 8.導(dǎo)壓管應(yīng)垂直或傾斜敷設(shè),其傾度不得小于1:12. 粘度較高的流體,其傾斜度還應(yīng)增大.當(dāng)差壓訊號(hào)傳送距離大于3米時(shí),導(dǎo)壓管應(yīng)分段傾斜,并在各高點(diǎn)和低點(diǎn)分別裝設(shè)集氣器和沉降器. 9.為了避免差壓訊號(hào)傳送失真,正負(fù)導(dǎo)壓管應(yīng)盡量靠近敷設(shè),嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)采取防凍措施.可采用電熱或蒸氣保溫,但要防止被測(cè)介質(zhì)過(guò)熱汽化和在導(dǎo)壓管中產(chǎn)生氣體造成假差壓. 10.孔板安裝在垂直主管道上時(shí),取壓口位置,可在取壓裝置的平面上任意選擇. 孔板安裝在水平或傾斜的主管道內(nèi),取壓口位置如圖四所示.11.導(dǎo)壓管按被測(cè)介質(zhì)的性質(zhì)而選擇耐壓/耐腐蝕的材料制造,其內(nèi)徑不得小于6毫米,長(zhǎng)度好在16米之內(nèi).太原流量計(jì)廠家現(xiàn)貨流量計(jì)光學(xué)原理：激光式、光電式等是屬于此類原理的儀表。

威力巴流量計(jì)安裝要點(diǎn)：水平管道基本安裝方式對(duì)于水平管道，測(cè)量氣體時(shí)推薦安裝在管道上方160度范圍內(nèi)，尤其對(duì)于有大量水粉的氣體時(shí)，我們只推薦這樣安裝；測(cè)量液體時(shí)推薦安裝在管道下方160度范圍內(nèi)，尤其對(duì)于含有大量氣體的液體時(shí)，我們只推薦這樣安裝；但有一點(diǎn)要注意，對(duì)于那些極易氣化的液體，如液態(tài)的烯烴類介質(zhì)，安裝時(shí)插入方向同氣體，在管道上方。測(cè)量蒸汽時(shí)只推薦傳感器安裝在管道下方160度內(nèi)，并且要使傳感器處于整個(gè)測(cè)量裝置的比較高點(diǎn)。垂直管道基本安裝方式對(duì)于垂直管道，理論上可以在360度內(nèi)安裝。對(duì)于含有大量水分的濕氣體，推薦傳感器安裝時(shí)向上傾斜5度，如左圖所示。對(duì)于含有大量氣體的液體，推薦傳感器安裝時(shí)向下傾斜5度，如右圖所示。對(duì)于蒸汽，推薦傳感器安裝時(shí)下傾斜5度，如右圖，且傳感器應(yīng)該處于整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)中的比較高點(diǎn)。威力巴安裝所需直管段很小直管段要求—彎管后2D安裝如圖所示。當(dāng)管道上、下游的直管段不夠長(zhǎng)時(shí)，我們推薦在彎管后2倍管道內(nèi)徑處安裝威力巴，因在彎管后的流體剖面較復(fù)雜，需將流體系數(shù)K做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)整K系數(shù)后，測(cè)量精度為±3%，重復(fù)精度為±0.3%

數(shù)字信號(hào)型熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)與模擬信號(hào)性型熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理類似。區(qū)別是數(shù)字型輸出的是數(shù)字信號(hào)而模擬式輸出的是電壓信號(hào)，電腦不用轉(zhuǎn)換可直接使用。通常數(shù)字式空氣流量計(jì)在空氣流量增大時(shí)頻率也隨之增加。上海通用別克轎車使用的空氣流量計(jì)即為數(shù)字型熱膜式空氣流量計(jì)，此流量計(jì)為三導(dǎo)線型；安裝在進(jìn)氣歧管中，流量計(jì)通過(guò)測(cè)量該電流的電壓確定空氣流量的大小。并通過(guò)電路把電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)輸出給電控單元（ECU），所以電控單元（ECU）接收到的流量計(jì)信號(hào)分辨率高且性能好。有些車型頻率變化范圍高，由怠速時(shí)的2000Hz左右到發(fā)動(dòng)機(jī)最大負(fù)荷時(shí)的8000Hz左右，例如奇瑞東方之子怠速時(shí)3000Hz到節(jié)氣門全開時(shí)7000Hz。有些車型頻率較低，范圍是10Hz -r150Hz，例如現(xiàn)代伊蘭特轎車怠速頻率為30Hz-40Hz 。在某些應(yīng)用中，采用新技術(shù)的流量計(jì)正在取代傳統(tǒng)技術(shù)流量計(jì)，雖然傳統(tǒng)儀表仍然是很多應(yīng)用領(lǐng)域的主力軍。

空氣流量計(jì)按傳感器信號(hào)類型分類分為2種，包括模擬信號(hào)型流量計(jì)和數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)。模擬信號(hào)型流量計(jì)包括葉片式、熱絲式、熱膜式和熱阻式空氣流量計(jì)。數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)包括卡門漩渦式、熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)。其中模擬信號(hào)型熱絲式、熱膜式和熱阻式空氣流量計(jì)與數(shù)字信號(hào)型熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)形式類似，但數(shù)字型加裝了數(shù)字轉(zhuǎn)換電路，把信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入給電控單元（ECU)，而模擬式空氣流量計(jì)是把電壓信號(hào)直接輸送給電控單元（ECU）。差壓式流量計(jì)由一次裝置(檢測(cè)件)和二次裝置(差壓轉(zhuǎn)換和流量顯示儀表)組成。衡水低功耗流量計(jì)廠家現(xiàn)貨

轉(zhuǎn)子流量計(jì)中心線與鉛垂線間夾角一般不超過(guò)5度，高精度(1.5級(jí)以上)儀表θ≤20°。太原物美價(jià)廉流量計(jì)誠(chéng)信服務(wù)

渦街流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)(1)渦街流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件，測(cè)量元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)。(2)渦街流量計(jì)測(cè)量范圍寬。量程比一般能達(dá)到1：10。(3)渦街流量計(jì)的體積流量不受被測(cè)流體的溫度、壓力、密度或粘度等熱工參數(shù)的影響。一般不需單獨(dú)標(biāo)定。它可以測(cè)量液體、氣體或蒸汽的流量。(4)它造成的壓力損失小。(5)準(zhǔn)確度較高，重復(fù)性為0.5%，且維護(hù)量小。杭州振華自1985年成功較早研制出基于非均勻磁場(chǎng)理論、低頻直流勵(lì)磁技術(shù)電磁流量計(jì)，經(jīng)過(guò)36年錘煉提升，產(chǎn)品性能已達(dá)國(guó)際前列水平。太原物美價(jià)廉流量計(jì)誠(chéng)信服務(wù)