空壓機油分爆裂原因
油分芯作為空壓機的部件之一，在空壓機的使用過程中也會遇到各種各樣的問題，其中就包括比較少見的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會導(dǎo)致空壓機油分爆裂呢？
通過多年現(xiàn)場經(jīng)驗，安柯總結(jié)出空壓機油分爆裂原因主要有以：
1. 不正確的開機順序
為了更好的發(fā)揮空壓機的性能，大部分操作人員在壓縮機開機的時候都會做好各項檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動按鈕，直到壓縮機進入正常運行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開機。筆者在用戶現(xiàn)場曾經(jīng)遇到過一起還沒有打開機器出氣口閥門就開機的，這位操作人員是先開機，再跑步過去打開機器出氣口球閥，讓壓縮空氣進入儲氣罐。這樣的開機順序是不正確的，并且對空壓機安全閥、油分芯都有危險。機器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負(fù)荷，有時會超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。
2. 油分堵塞或水浸泡
3.機頭出氣口單向閥破損
空壓機油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產(chǎn)生積炭。濟寧長壽命空壓機油
空壓機油變黑了，是怎么回事
操作時經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，空壓機潤滑油用著用著就發(fā)黑了
安柯總結(jié)了空氣壓縮機潤滑油衰敗機理
1、.氧化：空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物；
2、分解：高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體；
3、乳化：由于被吸入的空氣含有水分，從而使本來不能混合在一起的，“油”和“水”兩種液體混合在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中，成為乳狀物，被乳化的油品的潤滑效果降低。
空氣壓縮機潤滑油高溫產(chǎn)生諸如下面的故障1.機械內(nèi)部鐵屑；2.吸入空氣有微粒；3.周圍環(huán)境污染(化學(xué)藥品等).從上面可以看出，空壓機潤滑油變黑的原因在于下面幾點：1.添加劑遇熱；2.清洗出原本或工作時產(chǎn)生的積炭；3.分散劑過多；4.積碳；5.變質(zhì)；6.混入雜質(zhì)；7.機器磨損過度，金屬屑進入。
?？诳諌簷C油品牌排名空壓機潤滑油必須要使用相配套的潤滑油，兩種不同的潤滑油不能混合使用。
安柯作為專業(yè)空壓機油廠家總結(jié)了一些空壓機油常出現(xiàn)的問題
1、結(jié)膠空壓機油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時候造成空壓機機頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空壓機運行電流高。2、結(jié)碳空壓機高溫運行下，特別是超過95度后，油品輕重組分會分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會使油細(xì)分離器堵塞，機頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短。3、機油乳化空壓機長期低溫運行，機器里的水分得不到及時蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時更換油品。
在使用過程中，會遇到不同的故障問題，空壓機油分芯燒毀是其中一種?？諌簷C油分芯燒毀故障實際上是油分芯被點燃了，那么，預(yù)防空壓機油分芯燒毀的措施是什么?
、停用了一段時間的空壓機，或冬天氣溫低時，再次啟動機器前，往主機內(nèi)部加入少量潤滑油，讓主機啟動時有潤滑油和冷卻。二、日常運行中，注意空壓機的排氣溫度，一旦發(fā)現(xiàn)機器長時間排氣溫度過高運行時，找出高溫的原因并解決問題。讓空壓機在正常的排氣溫度下運行，避免機器長時間的高溫，引發(fā)油路系統(tǒng)故障從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。三、靜電釋放明火燒毀油分芯。檢測空壓機的接地是否正常、油氣桶是否與機器地線導(dǎo)通、安裝油分時注意觀察與石棉墊接觸的油氣桶平面是否有異物。例如生銹的平面、有涂過密封膠的平面，或者其他異物影響到與油分接地導(dǎo)通。四、檢查電控箱內(nèi)有無纖維、泡沫或者其他易燃的材料，防止電控箱內(nèi)各部件工作時產(chǎn)生的電弧引燃這些材料，從而引發(fā)火災(zāi)燒毀機器。五、設(shè)計了溫控閥的空壓機出現(xiàn)高溫問題，應(yīng)遵循**問題的原則。溫控閥壞了該更換就更換，不要隨意短接溫控閥。 空壓機油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、良好的油水分離性、防銹等。
空壓機油何時更換
有人認(rèn)為潤滑油只要不用完就不用更換，如果數(shù)量少了，隨便再補充一部分新油即可。這種做法是不科學(xué)的，因為潤滑油質(zhì)量是影響空壓機可靠性及使用壽命的關(guān)鍵因素，適時更換潤滑油是空壓機可靠潤滑的保證。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數(shù)量減少，不斷向潤滑系中添一些新油，只能彌補數(shù)量上的不足，而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著時間的延長，潤滑油的性能會變得越來越差，以至給空壓機帶來嚴(yán)重影響，如，使空壓機內(nèi)沉積物急劇增多，動力性能下降，零部件早期磨損，終導(dǎo)致功能故障的產(chǎn)生。為了確保空壓機長期正常運行，降低磨損，必須按規(guī)定及時更換潤滑油。 空壓機油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解。濟寧長壽命空壓機油
空壓機油在壓縮機內(nèi)循環(huán)速度高，反復(fù)地被加熱與冷卻，并受到金屬的氧化催化，加劇油品的老化變質(zhì)。濟寧長壽命空壓機油
空壓機油分跑油的原因
1. 用氣量大，超負(fù)荷低壓使用（或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊）負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設(shè)空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機長期處于負(fù)荷運行狀態(tài)，無法達到機器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加重，終導(dǎo)致耗油量大。解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
2.回油管路堵塞當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法：停機，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。 濟寧長壽命空壓機油
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