廣州汽車陶瓷剎車片價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-03

    首先目前市面上剎車片主要有金屬配方和陶瓷配方,陶瓷配方主要有以下幾方面優(yōu)點(diǎn),陶瓷剎車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發(fā),剎車片由于高速大力制動(dòng)時(shí),在摩擦表面產(chǎn)生高溫,據(jù)測(cè)定,可達(dá)到800~900度,有的甚至更高。在此高溫下,制動(dòng)片表面會(huì)發(fā)生金屬陶瓷燒結(jié)類似反應(yīng),使剎車片在此溫度下有良好的穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)的剎車片在此溫度下不會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)反應(yīng),由于表面溫度急劇升高會(huì)使表面物質(zhì)熔化甚至產(chǎn)生氣墊,這就有造成連續(xù)剎車后剎車性能急劇降低或者剎車全失的情況。)陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片大差別是沒有金屬。傳統(tǒng)剎車片中金屬是主要產(chǎn)生摩擦力的材料,制動(dòng)力大,但是磨損大,而且易出現(xiàn)噪音。安裝陶瓷剎車片后,在正常行駛中,不會(huì)產(chǎn)生異常囂叫(即刮嚓聲)。因?yàn)樘沾蓜x車片中不含金屬成份,所以就避免了傳統(tǒng)金屬剎車片與對(duì)偶件(即剎車片與剎車盤)相互磨擦的金屬囂叫聲。穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能指標(biāo),關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產(chǎn)生熱量,工作溫度的增高,一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響,摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力,從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車片摩擦材料不成熟。中礦汽車安全裝置是多層次的模式與管理模式。廣州汽車陶瓷剎車片價(jià)格

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    一、什么是陶瓷剎車片?陶瓷剎車片顛覆了傳統(tǒng)意義上的陶瓷剎車概念,陶瓷剎車片是由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成的。二、陶瓷剎車片具體的優(yōu)缺點(diǎn):1、陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)(1)陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片比較大差別是沒有金屬。一般在摩擦的時(shí)候金屬都會(huì)有耗損,但是陶瓷不會(huì)出現(xiàn)這種情況,而且普通的剎車片在使用的時(shí)候噪音也非常大,安裝陶瓷剎車片后,在正常行駛中,不會(huì)產(chǎn)生異常囂叫。不過陶瓷的不會(huì)有噪音,在使用的時(shí)候更加舒適。(2)制動(dòng)能力好不好主要看摩擦系數(shù),這個(gè)大家可能都不是很清楚,在剎車過程中由于摩擦產(chǎn)生熱量,工作溫度的增高,一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響,摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力,從而降低了制動(dòng)作用。陶瓷有耐高溫的作用,所以摩擦系數(shù)不會(huì)經(jīng)常變,而且在使用的時(shí)候不用擔(dān)心因?yàn)楦邷夭缓檬沟那闆r。它的穩(wěn)定性非常好。(3)使用壽命長(zhǎng),美觀度還不會(huì)變,使用的時(shí)候沒有劃痕,而且他的配方獨(dú)特,也不會(huì)有碎沫留在剎車裝置上。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。(4)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。而且散熱快不會(huì)影響制動(dòng)。。廣州專業(yè)生產(chǎn)陶瓷剎車片幾年換一次中礦汽車安全裝置為企業(yè)打造高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品。

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    陶瓷剎車片和普通剎車片的區(qū)別就是陶瓷剎車片不含金屬,要比普通剎車片更耐用、散熱性更好、制動(dòng)距離更短以及可以連續(xù)高溫**度制動(dòng),普通剎車片適用于大部分車輛,陶瓷剎車片則適用于中**的車型。一般的剎車片摩擦材料會(huì)受溫度的影響,在實(shí)際的使用過程中,無論是低溫還是高溫,都會(huì)影響摩擦力,從而影響制動(dòng)效果。普通剎車片摩擦材料不成熟,耐溫能力低,易生銹,材質(zhì)較硬,易破損,容易產(chǎn)生異響。陶瓷剎車片優(yōu)點(diǎn):1、使用壽命長(zhǎng),在10萬公里以上;2、耐磨耐高溫,熱穩(wěn)定好;3、陶瓷材料的散熱快,摩擦系數(shù)更高;4、具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能,能夠承受較大的壓力與剪切力。陶瓷剎車片性能高,當(dāng)然也有缺點(diǎn),價(jià)格高,工藝復(fù)雜,普通車是不會(huì)配備陶瓷剎車片的,只有高性能跑車才會(huì)配備,除此之外,一切都很好。

陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn): (3)陶瓷具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率,良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度,此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求,可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。 (4)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前,有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工,才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。中礦汽車安全裝置運(yùn)用高科技,不斷創(chuàng)新為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的宗旨。

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    能保證車輛具有良好的剎車性能。(3)陶瓷具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率,陶瓷剎車片耐磨性也比較良好。長(zhǎng)期使用溫度在1000度,此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求,可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。(4)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前,有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工,才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。(5)具有很低的熱衰減性。即使剎車盤的溫度高達(dá)到650度時(shí),陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)仍在,仍然能保證車輛具有良好的剎車性能,以保證安全,剎車片熱衰減的現(xiàn)象很小。(6)提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故,所以用于剎車的制造中,它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車片的摩擦系數(shù)。(7)安全性。剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫,尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下,摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降,稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低,高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車油溫度升高使剎車制動(dòng)延遲,甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。(8)舒適性。在舒適性指標(biāo)中,車主往往非常關(guān)心的是剎車片的噪音情況。中礦汽車安全裝置用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和規(guī)范的質(zhì)量管理,打造優(yōu)良的產(chǎn)品!廣州專業(yè)生產(chǎn)陶瓷剎車片幾年換一次

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陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn): (10)使用壽命長(zhǎng)。使用壽命是大家非常關(guān)注的指標(biāo),普通剎車片的使用壽命在6萬公里以下,而陶瓷剎車片的使用壽命在10萬公里以上。那是因?yàn)樘沾蓜x車片采用的獨(dú)特配方材料只有1到2種含靜電的粉末,其他的材料都為無靜電的材質(zhì),這樣掉粉就會(huì)隨車輛的運(yùn)動(dòng)而被風(fēng)帶走,不會(huì)粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷剎車片后,在剎車盤上不會(huì)出現(xiàn)刮槽(即劃痕),延長(zhǎng)了原車剎車盤20%的使用壽命。廣州汽車陶瓷剎車片價(jià)格

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標(biāo)簽: 剎車片 陶瓷剎車片

與陶瓷剎車片相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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陶瓷剎車片是剎車片的一種,包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維(因?yàn)殇摾w維會(huì)銹蝕,產(chǎn)生噪音和粉塵,因此不能滿足陶瓷型配方的要求),比其他的剎車片顏色更淡并且更昂貴,陶瓷型剎車片更清潔安靜,并且在提供***剎車性能的同時(shí),不磨耗對(duì)偶件。 很多消費(fèi)者起初都會(huì)誤認(rèn)為陶瓷制成的,其實(shí)陶瓷剎車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發(fā),剎車片由于高速大力制動(dòng)時(shí),在摩擦表面產(chǎn)生高溫,據(jù)測(cè)定,可達(dá)到800~900度,有的甚至更高。在此高溫下,制動(dòng)片表面會(huì)發(fā)生金屬陶瓷燒結(jié)類似反應(yīng),使剎車片在此溫度下有良好的穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)的剎車片在此溫度下不會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)反應(yīng),由于表面溫度急劇升高會(huì)使表面物質(zhì)熔化甚至產(chǎn)生氣墊,這就有造成連續(xù)剎車后剎車性能急劇降低或者剎車全失的情況。