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發(fā)布時間:2024-08-03
中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展?fàn)顩r與前景策略分析報告2023-2028年
【報告編號】: 390347
【出版時間】: 2023年2月
【出版機構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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【報告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/390347.html
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第一章 臨空經(jīng)濟區(qū)相關(guān)概述
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟的基本介紹
一、 臨空經(jīng)濟的概念解析
二、 臨空經(jīng)濟的內(nèi)涵分析
三、 臨空經(jīng)濟的基本特征
四、 臨空經(jīng)濟的空間結(jié)構(gòu)
五、 臨空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
六、 臨空經(jīng)濟的階段劃分
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的概念界定
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的內(nèi)涵
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的特征
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的歷程
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類及特征
一、 臨空產(chǎn)業(yè)分類
二、 機場服務(wù)業(yè)
三、 航空物流業(yè)
四、 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
五、 高附加值制造業(yè)
六、 會展業(yè)
七、 休閑產(chǎn)業(yè)
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展效應(yīng)分析
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的直接效應(yīng)
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的間接效應(yīng)
第二章 臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論研究
第一節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的形成機理
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)生機理
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展機理
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)自組織機理
四、 機場形成的推動作用
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)不同發(fā)展階段與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的導(dǎo)入期階段
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的成長期階段
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的成熟期階段
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟相互作用的理論基礎(chǔ)
一、 點軸開發(fā)理論
二、 增長極理論
三、 輸出基礎(chǔ)理論
第四節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟對臨空經(jīng)濟區(qū)的影響分析
一、 宏觀作用機制
二、 微觀作用機制
第五節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的機理
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)的擴散效應(yīng)
二、 臨空經(jīng)濟區(qū)的集聚效應(yīng)
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
四、 促進區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化機理
第六節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟的影響分析
一、 加快城市經(jīng)濟增長
二、 推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
三、 區(qū)際生產(chǎn)要素流動
四、 優(yōu)化城市資源配置
五、 改善臨空投資環(huán)境
六、 塑造空港城市品牌
第三章 2020-2022年國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況
一、 發(fā)展進程
二、 主要類型
三、 開發(fā)模式
四、 管理體制
五、 布局模式
六、 發(fā)展趨勢
第二節(jié) 區(qū)域典型臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展分析
一、 德國法蘭克福
二、 韓國仁川機場
三、 愛爾蘭香農(nóng)機場
四、 荷蘭史基浦機場
五、 美國孟菲斯機場
六、 新加坡樟宜機場
第三節(jié) 國外臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的成功要素
一、 機場的自身條件
二、 便利的交通條件
三、 地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展
四、 卓越的教育環(huán)境
五、 怡人的自然環(huán)境
第四節(jié) 國際臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
一、 政府規(guī)劃經(jīng)驗
二、 開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
四、 空港經(jīng)濟發(fā)展啟示
第四章 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 宏觀經(jīng)濟概況
二、 對外經(jīng)濟分析
三、 工業(yè)運行情況
四、 固定資產(chǎn)投資
五、 宏觀經(jīng)濟展望
第二節(jié) 政策環(huán)境
一、 臨空經(jīng)濟指導(dǎo)意見
二、 行業(yè)相關(guān)規(guī)劃支持
三、 區(qū)域發(fā)展政策匯總
四、 環(huán)境影響評價技術(shù)要點
第三節(jié) 用地環(huán)境
一、 全球在建機場項目
二、 中國航站樓建設(shè)面積
三、 建設(shè)用地規(guī)模管控
四、 建設(shè)用地供應(yīng)情況
五、 全國土地出讓收入
六、 商業(yè)用地建筑面積
第四節(jié) 機場建設(shè)與布局
一、 總體運行情況
二、 固定資產(chǎn)投資
三、 民航機場業(yè)務(wù)量
四、 機場布局規(guī)劃
五、 機場布局戰(zhàn)略
六、 規(guī)劃主要舉措
第五章 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)運行情況分析
第一節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況
一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
二、 發(fā)展階段特征
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展價值
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
五、 發(fā)展模式分析
六、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則
七、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動
第二節(jié) 2020-2022年中國臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、 臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈
二、 產(chǎn)業(yè)運行情況
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)
四、 區(qū)域分布情況
五、 重點產(chǎn)業(yè)布局
六、 投資情況分析
第三節(jié) 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟區(qū)的比較分析
一、 對區(qū)域經(jīng)濟的影響比較
二、 在企業(yè)遴選方面的比較
三、 周邊交通樞紐網(wǎng)絡(luò)比較
四、 綜合評價及建議
第四節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的問題分析
一、 規(guī)劃布局問題
二、 開發(fā)建設(shè)問題
三、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
四、 創(chuàng)新資源配置不足
五、 同質(zhì)化競爭問題
六、 主要制約因素
第五節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的策略研究
一、 臨空經(jīng)濟區(qū)基本發(fā)展原則
二、 特色臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
三、 臨空經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
四、 制定臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展模式
五、 臨空經(jīng)濟區(qū)競爭提升建議
六、 臨空經(jīng)濟區(qū)總體發(fā)展建議
第六節(jié) 中國臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展趨勢分析
一、 未來發(fā)展趨勢
二、 市場機遇分析
三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向