閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的用處：1.核電站用閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置，其包括與閥門(mén)連接的閥門(mén)連接座，以及與動(dòng)力單元連接的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與閥門(mén)連接座之間設(shè)有根據(jù)安裝場(chǎng)景布置的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，所述的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)由多個(gè)傳動(dòng)軸和換向齒輪箱構(gòu)成，南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)軸之間以及傳動(dòng)軸與換向齒輪箱之間通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器連接，南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求所述的核電站用閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置，南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置，其特征在于：所述的換向齒輪箱中的齒輪為弧形錐齒輪。3.根據(jù)權(quán)利要求所述的核電站用閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置，其特征在于：所述的傳動(dòng)軸包括傳動(dòng)軸套，傳動(dòng)軸套沿軸線設(shè)有連接孔，連接孔的兩端螺紋連接有萬(wàn)向聯(lián)軸器的一端，還包括連接傳動(dòng)軸套以及萬(wàn)向聯(lián)軸器的錐銷(xiāo)。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的特點(diǎn)是什么？南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的安裝完成后檢驗(yàn)：檢查整套閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置上的螺栓是否鎖緊；檢查銷(xiāo)軸、軸承、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)向器等連接部位是否涂防銹潤(rùn)滑脂，零部件間的相互配合是否合適；銷(xiāo)是否安裝到位，兩腳是否掰開(kāi)；銘牌是否完好，字跡是否清晰；盤(pán)手輪使閥門(mén)滿行程開(kāi)、關(guān)2-3次，觀查傳動(dòng)座上的位置指示器上、下移動(dòng)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)等整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的靈活性；閥門(mén)電（氣）動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置一律處于手動(dòng)狀態(tài)；傳動(dòng)座上的位置指示器應(yīng)處于下端“關(guān)”位置；閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置信號(hào)被接到控制室時(shí)，應(yīng)檢查控制室信號(hào)與傳動(dòng)座上的位置指示器。由于安裝遠(yuǎn)傳裝置的閥門(mén)一般處于高放射性區(qū)域，其質(zhì)量對(duì)核電站工作人員的安全至關(guān)重要，只有掌握了遠(yuǎn)傳裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理和安裝方法才能提高遠(yuǎn)傳裝置的安裝質(zhì)量，從而為核電站的安全運(yùn)行提供有力保障。山東機(jī)械閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置廠家閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置不會(huì)干涉附近設(shè)備、設(shè)施、管道、線路等的正常運(yùn)行。

閥門(mén)柔性軸遠(yuǎn)傳裝置，能夠穿過(guò)甲板、艙壁、地板或繞過(guò)任何障礙物，柔性軸連接至閥門(mén)操作位，操作不易接近位置的閥門(mén)，用于核電、海洋船舶、石油、石化、氣體和化工廠或任何其他工藝中傳統(tǒng)的手輪操作閥門(mén)裝置。特別適用于水下密閉空間，在各種氣候條件下有良好的可靠性。對(duì)于安裝在危險(xiǎn)、空間狹窄、有毒有害氣體、高溫低氧、輻射、水/地下等區(qū)域的閥門(mén)，除了采用傳統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)或需要經(jīng)常維護(hù)的笨重的聯(lián)動(dòng)桿外，又多了一種靈活并且具有成本優(yōu)勢(shì)的選擇一一閥門(mén)柔性軸遠(yuǎn)傳裝置。通過(guò)操作機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)軟軸，把扭矩傳遞至遠(yuǎn)端的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而達(dá)到遠(yuǎn)程手動(dòng)操作閥門(mén)的目的。

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置，其特征在于，包括：主動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，包括穿設(shè)在承載體上的主傳動(dòng)軸，以及分設(shè)于所述承載體兩側(cè)的與所述主傳動(dòng)軸相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和主閥門(mén)。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置，其包括：閥門(mén)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及連接機(jī)構(gòu)。其中，閥門(mén)包括驅(qū)動(dòng)閥門(mén)啟閉的旋轉(zhuǎn)手輪；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與閥門(mén)分別設(shè)于隔離部件的兩側(cè)；以及連接機(jī)構(gòu)，穿過(guò)隔離部件地連接閥門(mén)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)向閥門(mén)傳遞動(dòng)力；連接機(jī)構(gòu)包括直接連接于旋轉(zhuǎn)手輪的驅(qū)動(dòng)端；驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)手輪可拆卸連接。通過(guò)將閥門(mén)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在隔離部件的兩側(cè)，無(wú)需拆卸閥門(mén)整體結(jié)構(gòu)或改變閥門(mén)原結(jié)構(gòu)，直接將連接機(jī)構(gòu)的連接端與閥門(mén)的旋轉(zhuǎn)手輪可拆卸直接連接，并通過(guò)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接作用驅(qū)動(dòng)力，從而對(duì)閥門(mén)的啟閉進(jìn)行控制，從而減少對(duì)閥門(mén)自身結(jié)構(gòu)的改變，也減少內(nèi)部閥門(mén)自身安全性能得到有效保證。閥門(mén)遠(yuǎn)距離操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)稱閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置。

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的用處：閥門(mén)是用來(lái)開(kāi)閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)(如溫度、壓力和流量)的管路附件，可用于控制空氣、水、蒸汽、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。通常來(lái)說(shuō)，閥門(mén)是由人工直接操縱手輪，或由智能操作裝置控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)手輪，以控制閥桿的導(dǎo)向進(jìn)而控制閥瓣的開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)流通管路的啟閉的可控化。然而，在某些特定的使用場(chǎng)合下，常規(guī)的操作手段則難以實(shí)現(xiàn)。例如，在核電站以及石油化工等應(yīng)用領(lǐng)域，因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的特殊性，閥門(mén)往往安裝在地坑內(nèi)，然而地坑內(nèi)空間狹窄，在工作過(guò)程中若需要人工對(duì)閥門(mén)進(jìn)行操作時(shí)需要操作人員進(jìn)入地坑中，存在人員跌落的安全隱患，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，需要遠(yuǎn)程控制。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置在核電行業(yè)應(yīng)用是有廣闊前景的。成都柔性軸開(kāi)閥器

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置在造船行業(yè)為什么那么重要？南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置

遠(yuǎn)傳閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般流程如下：(1)根據(jù)遠(yuǎn)傳閥門(mén)臨近區(qū)域的輻射分區(qū)和管道、設(shè)備布置情況，選擇閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制位置，完成執(zhí)行機(jī)構(gòu)總體型式設(shè)計(jì)。(2)根據(jù)閥門(mén)開(kāi)閉力矩，以及驅(qū)動(dòng)端輸入力矩，結(jié)合執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成部件，進(jìn)行機(jī)構(gòu)型式計(jì)算，選定聯(lián)軸器、花鍵、轉(zhuǎn)向器、傳動(dòng)軸在等部件結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)。手動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的軸系強(qiáng)度至少按照閥門(mén)啟閉(密封)力矩的2倍進(jìn)行考慮，在強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)也按照這個(gè)力矩值完成試驗(yàn)。電動(dòng)和氣動(dòng)閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的強(qiáng)度力矩值還應(yīng)綜合考慮電動(dòng)和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩，并在強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)也按照該值進(jìn)行試驗(yàn)。南昌船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置

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