門式起重機的操作規(guī)程

門式起重機常用于大型貨物的搬運工作，包括港口、大型生產(chǎn)的場所都經(jīng)常用到此類設備。對于生產(chǎn)廠家來說，在生產(chǎn)設計的設備的同時，也要做好客戶服務。教導客戶的操作人員熟知操作規(guī)范。下面，就由起重機廠家教您門式起重機操作規(guī)程。

1、門式起重機上平臺應設1m高的防護欄桿或擋板，操作人員應從專用梯上、下。

2、兩臺門式起重機同時作業(yè)，相距間距應不少于3m。

3、起重機駛近限位端時，應減速停車。

4、作業(yè)中若遇突然停電，各控制器應放于零位，切斷電源開關，泰州門式起重機，泰州門式起重機，吊物下面禁止人員接近。

5、工作完畢，應將吊鉤升起，桅桿吊機吊鉤要掛牢，泰州門式起重機。水上及江邊起重機還應根據(jù)天氣情況，采取避風措施。

起重機廠家教您門式起重機操作規(guī)程，您學會了嗎？如果您還不了解，不妨直接咨詢我們。門式起重機是大型設備，操作過程復雜，如果不按照正確操作設備可能帶來嚴重的安全隱患。因此，選擇門式起重機設備的首一定要選擇服務完善的廠家。 2400噸可移動式門座起重機。泰州門式起重機

門式液壓抓斗清污機的電氣控制包括清污抓斗、卷揚啟閉機和大車行走三部分，均可由PLC 控制。通過PLC對各種信號數(shù)據(jù)進行采集與處理，實現(xiàn)清污機運行狀態(tài)的控制、監(jiān)測、故障診斷、故障報警，以及超載保護，必要時也可采用遙控器進行手動操作。為了便于操作和減輕勞動強度，本抓斗清污機采用聯(lián)動操作臺進行清污。操作人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開閉和整機的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設有各種信號燈，便于對機器的運行情況進行觀察。

泰州門式起重機如何讓起重機更節(jié)能？

門式起重機具備電氣防護裝置的必要性

門式起重機包括普通的龍門起重機、水電站龍門起重機、集裝箱龍門起重機以及造船龍門起重機，應用范圍甚廣。門式起重機上的大部分結構為金屬材質(zhì)，如果門式起重機上的電氣系統(tǒng)沒有做好安保防護，不僅是影響到電路裝置，還可能會引發(fā)嚴重的后果。

因此，為了保障設備以及人員的安保，門式起重機上一定要具備以下幾種電氣安保防護裝置。

一、斷電裝置：主要是指主隔離開關、總電源上的短路保護裝置熔斷器斷路器、總電源失壓保護裝置、零位保護控制器、緊急斷電開關等，通過隔斷電源的方式來確保安保。

二、過載保護：通常是單獨設置的，現(xiàn)在一般是采用過電流保護裝置來避免門式起重機的起重載荷超出額定載荷所帶來的隱患。

三、限位裝置：及運動位置限位器，一般用于防止起吊上升過度、鋼絲繩卷繞過度等情形，以免除意外的發(fā)生。

四、其它裝置：比如通道口安保聯(lián)鎖開關、行程保護裝置、接地保護裝置等等。

門式起重機剛度計算需要考慮靜剛度和動剛度

根據(jù)行業(yè)標準的要求對于門式起重機結果除了驗算強度和穩(wěn)定性外還需驗算門架結構的靜剛度(位移)和門式起重機的動剛度：

門式起重機門架結構的靜剛度和位移以滿載小車位于門架指定位置產(chǎn)生的靜撓度水平位移和慣性位移表達式。

門式起重機門架的垂直靜剛度，門架垂直剛度用垂直靜撓度表達，對于具有兩側一剛一柔支腿的門架，應按靜定門架-簡支伸臂梁模型計算。

門式起重機小車位于跨中時，按簡支梁計算，進行靜剛度校核由于這種工況是對稱結構對稱載荷，其運行阻力也對稱，大車運行不易走歪斜，車輪輪緣可能不參與或約束作用很小，橫推力課忽略不計。

門式起重機小車位于有效懸臂端時，有效懸臂端靜撓度建議按一次超靜定門架計算簡圖計算，進行靜剛度計算校核，由于這種工況是對稱不對稱載荷，其運行阻力也不對稱，大車運行容易發(fā)生歪斜，車輪輪緣參與約束，產(chǎn)生橫推力。 如何提高半門式起重機吊點的穩(wěn)定性。

電動葫蘆門式起重機與CD、MD等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起 重機，主梁、支腿采用型鋼焊接成桁架結構，采用桁架結構重量輕有利于減少風力對起重機的影響。MH 型電動葫蘆門式起重機為一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料，本產(chǎn)品有地面操 縱和室內(nèi)操縱兩種形式。其適用起重量3-20T，適用跨度12-30米。工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。多數(shù)用在 室外，常安裝在貨場，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類也很多，根據(jù)不同的分類，它的作用 也不甚相同。門式起重機采購必知五大因素。泰州門式起重機

懸臂起重機采用輕型設計，搬運載荷可達1000公斤。泰州門式起重機

門式起重機是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。1890年，初次將幅度不可變的固定式可旋轉(zhuǎn)臂架型起重機裝在橫跨于窄碼頭上方的運行式半門座上，成為早期的港用半門式起重機。隨著碼頭寬度的加大，門座和半門式起重機并列發(fā)展，并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，港用門式起重機迅速發(fā)展為便于多臺起重機對同一條船進行并列工作，普遍采用了轉(zhuǎn)動部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門式起重機，或轉(zhuǎn)動部分通過大軸承與門座相連的滾動軸承式支承回轉(zhuǎn)裝置，以減小轉(zhuǎn)動部分的尾徑，并采用了減小碼頭掩蓋面（門座主體對地面的投影）的門座結構。在發(fā)展過程中，門式起重機還逐步推廣應用到作業(yè)條件與港口相近的船臺和水電站工地等處。

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