遼寧、黑龍江、吉林和內(nèi)蒙古等地即將進入冬季，氣溫降到零下，您的皮帶秤、配料秤、螺旋秤、包裝秤、失重秤和料斗秤等設(shè)備是否做了保養(yǎng)，使其在冬季低溫環(huán)境下能夠準確的計量？如有需要，請與丹東卓衡科技有限公司的工程師聯(lián)系，我們將提供完善的解決方案！

　　物料重量計量是工業(yè)生產(chǎn)自動化過程中最重要的參數(shù)之一，由于物料運輸過程中需要記錄重量，對于不同的物料運輸方式，往往會有不同的稱重裝置。介紹了電子皮帶秤、定量皮帶秤、電子料斗秤、電子汽車衡、電子鐵路衡等幾大秤的組成和分類以及幾大秤的選用要點。

　　一、概述秤是生活各個領(lǐng)域中對物體進行稱重的裝置，按構(gòu)造原理可分為機械秤、電子秤和機電秤三大類，1970年代和1980年代左右是一個轉(zhuǎn)折點。以前用的是機械秤，后來出現(xiàn)了電子秤，過渡階段是機電組合秤，今天幾乎所有的電子秤都用上了。電子秤使用稱重傳感器和發(fā)射電信號的二次儀表或稱重系統(tǒng)，因此稱為秤或稱重系統(tǒng)。對于衡器而言，其組成通常包括支架、稱重傳感器和二次儀表等幾個主要部件。佩戴者通常扮演著能量轉(zhuǎn)換的角色。例如，汽車衡的工作臺作為支撐，將汽車重量轉(zhuǎn)化為工作臺下稱重點的重量；稱重傳感器將重力轉(zhuǎn)化為電信號輸出，二次儀表將電信號處理后轉(zhuǎn)化為物品重量值顯示。當多個電子秤需要組成一個連貫的加藥系統(tǒng)，或者電子秤需要與其他設(shè)備組成一個多功能的復合秤時，這些功能都應該由稱重系統(tǒng)來完成。例如由多個皮帶秤或汽車衡組成的計量上料系統(tǒng)，帶有閉路電視、路障、紅綠燈、紅外線、IC讀卡器、人臉采集打印一體機、大屏顯示、語音以上功能應由稱重系統(tǒng)執(zhí)行。

　　2 尺度分類秤通常按用途分類，例如：定量堆積秤、還原秤、液體灌裝秤、郵政秤、電子叉車秤、螺旋給料秤、轉(zhuǎn)子給料秤、連續(xù)失重秤等。上述秤中，電子皮帶秤、定量皮帶秤、電子料斗秤、電子汽車衡、電子鐵路秤的應用比較多，本文就以這些秤為例介紹一下選用要點。

　　3 主要尺度和系統(tǒng)選擇點3.1 電子皮帶秤電子皮帶秤安裝在皮帶機相應位置的秤架上（見圖4-4-1），實現(xiàn)秤架上重力的測量和物料通過時皮帶速度的測量。帶式輸送機，在二次儀表中記錄物料的瞬時流量和總流量。3.1.1 基本數(shù)據(jù)

　　在設(shè)計和選擇電子皮帶秤時，至少應準備以下關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

　　待稱量的貨物類型；

　　稱量流量（t/h、kg/h）；

　　皮帶秤的預期用途；

　　皮帶秤所需的精度；

　　帶式輸送機的狀況；

　　皮帶秤的校準和測試條件。

　　3.1.2 設(shè)計與選擇要點

　　電子皮帶秤的選擇比較困難：如果在選擇上有疏漏，電子皮帶秤的使用往往不符合設(shè)計要求或根本無法使用。

　　皮帶秤的用途大致可分為過程監(jiān)控秤、計量秤和商業(yè)結(jié)算秤。過程監(jiān)控秤主要用于監(jiān)控過程參數(shù)，計量秤用于計量企業(yè)重要原材料或企業(yè)會計核算，商業(yè)結(jié)算秤用于計量企業(yè)之間交換的物料。使用皮帶秤的目的不同，在設(shè)計和選型上有很大的不同：以載體的結(jié)構(gòu)為例，過程監(jiān)控秤結(jié)構(gòu)簡單，稱重輥組數(shù)量少，而計量秤和商業(yè)結(jié)算秤的結(jié)構(gòu)簡單，較復雜，托輥組數(shù)多。

　　電子皮帶秤的使用一般決定了所需要的精度，過程監(jiān)控秤對測量精度的要求不高，一般為1%~3%。對精度要求較高，一般為0.5%～1%，貿(mào)易結(jié)算秤用于計量企業(yè)間交換的物資，計量精度，應達到0.25%～0.5%。可以看出，皮帶秤的預期用途一般會決定所需的精度，但必須在選型之前確定的精度要求。

　　電子皮帶秤的稱重過程是通過皮帶的傳動間接實現(xiàn)的，皮帶輸送機的狀況不好，精度差

　　稱重傳感器類型

　　有許多類型的稱重傳感器以適應不同的應用。常見的包括：

　　單點稱重傳感器：通常用于地磅，放置在重物下方。彎梁式稱重傳感器：多個稱重傳感器放置在鋼結(jié)構(gòu)下方，并從上方加載重物。壓縮力傳感器：多個高量程稱重傳感器放置在鋼結(jié)構(gòu)下方，并從上方加載重物。拉力稱重傳感器：一個重物懸掛在一個或多個傳感器下方。稱重傳感器還具有其他特性，例如特殊結(jié)構(gòu)或特性等，具體取決于應用，例如，如果系統(tǒng)需要每天徹底清潔。稱重傳感器需要更高的防護等級和密封性等。

　　稱重傳感器也可以根據(jù)信號傳輸?shù)念愋瓦M行分類：數(shù)字稱重傳感器具有內(nèi)置電子設(shè)備，用于處理、顯示和傳輸測量結(jié)果。對于模擬稱重傳感器，需要額外的設(shè)備 - 測量放大器。

　　四個應變計連接到下方的稱重傳感器上，當施加力時會變形。箭頭方向為力的加載方向。

　　壓力傳感器

　　彎梁式稱重傳感器

　　單點稱重傳感器

　　拉向稱重傳感器

　　環(huán)境對稱重傳感器的影響

　　稱重傳感器的一個特點是環(huán)境起著決定性的作用。

　　環(huán)境溫度

　　每一種物質(zhì)都會隨著溫度的變化而變化，隨著溫度的升高而膨脹，隨著溫度的降低而收縮。這同樣適用于稱重傳感器及其應變儀，也會影響導體的電阻。然而，為了在不受環(huán)境溫度影響的情況下獲得正確的測量值，HBM 稱重傳感器內(nèi)置了復雜的溫度補償機制。

　　稱重傳感器必須能夠承受各種影響。 “對于汽車衡，它必須能夠承受各種戶外環(huán)境影響。在世界范圍內(nèi)，例如在西伯利亞。

　　施加在其他方向上的力（“寄生力”）

　　根據(jù)稱重傳感器的安裝環(huán)境，例如稱重容器放置在傳送帶下方，可能會出現(xiàn)重量以外的負載。 “寄生力”不僅預計會出現(xiàn)在主要方向上，還會從側(cè)面施加，下方。稱重傳感器不是為此目的而開發(fā)的，測量結(jié)果可能不正確或錯誤。因此，在安裝過程中必須小心，以確保沒有寄生力或盡可能少地寄生力。 HBM 稱重傳感器附件和稱重模塊幫助用戶限度地減少這些寄生力并獲得準確的測量結(jié)果。

　　帶有 HBM 稱重傳感器的汽車衡

　　稱重傳感器精度

　　無論使用何種稱重傳感器，精度都起著非常重要的作用。稱重傳感器有不同的額定范圍（額定范圍是指預期負載）和精度等級。應變技術(shù)精度等級一般為C、D。帶電子校正的應變稱重傳感器精度等級較高。

　　“稱重占主導地位，因為商品主要按重量出售。” ——斯特凡·施密特

　　因此，稱量必須嚴謹、準確。對于沙子或礫石等值貨物，稱重傳感器不需要非常，D級精度就足夠了。另一方面，對于醫(yī)藥產(chǎn)品，需要精度的 A 級或 B 級。肉類、水果和蔬菜等最常見的消費品稱重精度為 C 級，機械工程或建筑材料秤也需要 C 級精度。

　　嚴格的稱重計標準繼續(xù)為稱重傳感器開發(fā)商提出新的挑戰(zhàn)。對于具有更高 OIML 精度等級的稱重傳感器，精度偏差僅為幾 ppm（百萬分之幾）。

　　調(diào)整、校準和貿(mào)易認證

　　為了確保稱重傳感器在現(xiàn)場的工作方式，它們通常不僅在工廠進行調(diào)整和校準，而且在安裝地點進行認證。如果將一公斤的物體放在稱重傳感器上，根據(jù)精度等級，顯示的重量也應該是 1 公斤，而不是 857 克。這樣，也可以檢測到諸如寄生力之類的良好影響。

　　稱重傳感器技術(shù)趨勢

　　基于應變的稱重傳感器具有非常廣泛的應用。 HBM 在稱重傳感器的開發(fā)和制造方面擁有超過 65 年的經(jīng)驗，并不斷開發(fā)新的解決方案以滿足未來的需求。

　　應變稱重技術(shù)在許多領(lǐng)域都沒有得到充分利用，但趨勢已經(jīng)確定——需要更、更強大、更快、更智能的產(chǎn)品，并且它們需要易于使用。