云南車間噪音治理 貼心服務(wù) 武漢雄派環(huán)保工程供應(yīng)

產(chǎn)品簡介：消聲百葉窗是一種多用途的百葉窗，在減少噪聲傳入周圍環(huán)境或環(huán)境噪聲干擾室內(nèi)的同時(shí)，能使空氣充分流通。適用于廠房、機(jī)房、鍋爐房、泵房和發(fā)電機(jī)房等有通風(fēng)消聲要求的場所，通常安裝于進(jìn)風(fēng)口。結(jié)構(gòu)性能：消聲百葉窗的邊框、葉片采用鍍鋅板制作，也可根據(jù)用戶要求采用鋁板或不銹鋼板。填充材料采用24～48kg/m3超細(xì)離心玻璃棉板，外敷無堿憎水玻璃布。外表面可進(jìn)行噴塑處理，有多種顏色供選擇。消聲量：5～15dB（A）。主要特點(diǎn)：消聲效果好，通風(fēng)阻力小，云南車間噪音治理。外形美觀，云南車間噪音治理，與建筑墻面配合協(xié)調(diào)。安裝方便，云南車間噪音治理，組裝靈活�？照{(diào)外機(jī)噪音治理，請(qǐng)聯(lián)系武漢雄派環(huán)保工程就對(duì)了。云南車間噪音治理

1、隔聲罩的確定根據(jù)現(xiàn)場羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的形狀，在原設(shè)備上設(shè)計(jì)隔聲罩。隔聲罩初步設(shè)計(jì)外形尺寸為：24mx3mx2.8m（LxWxH）隔聲罩的結(jié)構(gòu)形式可設(shè)計(jì)成部分可拆裝式，方便設(shè)備的維護(hù)和檢修。隔聲罩的要求隔聲量可根據(jù)下式計(jì)算：R隔=未治理噪聲級(jí)-目標(biāo)聲壓級(jí)=110-85=25dB(A)考慮到隔聲罩工藝加工過程中不可避免地會(huì)有孔隙漏聲和隔絕不良等因素，設(shè)計(jì)隔聲量定為25~30dB(A)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)值確定隔聲材料和結(jié)構(gòu)形式，為此我們選擇隔聲罩板結(jié)構(gòu)為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)：外側(cè)板采用厚2mm冷板，其隔聲能力達(dá)到29dB(A)。為了抑制薄板共振，消除吻合效應(yīng)，增加隔聲量，在2mm冷板內(nèi)側(cè)涂覆阻尼材料或直接粘貼阻尼隔聲氈；內(nèi)側(cè)板采用0.8～1.2mm厚鍍鋅穿孔板護(hù)面，其穿孔率不小于20%；在內(nèi)、外側(cè)板間所形成的空腔中填充超細(xì)玻璃棉。此種雙層復(fù)合板結(jié)構(gòu)的隔聲量確保達(dá)到25～30dB(A)左右。湖南噪音治理招標(biāo)螺桿式制冷機(jī)組噪聲治理，請(qǐng)聯(lián)系武漢雄派環(huán)保工程期待來電。

2、新風(fēng)換氣因羅茨鼓風(fēng)機(jī)需要進(jìn)風(fēng)，并在工作過程中會(huì)散發(fā)出大量的熱量，在加了隔聲罩以后，隔聲罩內(nèi)就形成了一個(gè)密閉空間，會(huì)造成熱量聚積，隔聲罩內(nèi)溫度上升，影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，在隔聲罩兩端的適當(dāng)位置開孔安裝進(jìn)出風(fēng)消聲器，進(jìn)出風(fēng)消聲器的設(shè)計(jì)消聲量25~30dB(A)。并在進(jìn)風(fēng)消聲器隔聲罩內(nèi)側(cè)安裝低噪聲軸流風(fēng)機(jī)。根據(jù)上述通風(fēng)量設(shè)計(jì)進(jìn)出風(fēng)消聲器和選用通風(fēng)機(jī)的型號(hào)。通風(fēng)機(jī)型號(hào)選用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量分別為5000m3/h。3、其他附屬設(shè)施[1]、為方便人員進(jìn)出，在隔聲罩上隔聲門，隔聲門的隔聲量與隔聲罩的隔聲量相匹配。[2]、為方便觀察罩內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況，在隔聲罩上開設(shè)觀察窗。觀察窗采用雙層阻尼玻璃結(jié)構(gòu)。兩層玻璃分別用不同厚度的玻璃制作，以消除吻合效應(yīng)。其隔聲量不小于25dB(A)。[3]、在設(shè)備上建造了隔聲罩后，需在罩內(nèi)安裝照明設(shè)施。對(duì)所選用的照明設(shè)施要按照一級(jí)防爆等級(jí)來選擇。[4]、進(jìn)出隔聲罩的電線電纜和管道，在穿越隔聲罩時(shí)都要作好密封和減振措施，防止出現(xiàn)聲橋現(xiàn)象，降低隔聲罩的隔聲能力。

隔聲屏障是在聲源與受聲點(diǎn)之間設(shè)置的一種聲學(xué)遮擋裝置，以阻止聲波直接傳播，在聲屏障后形成聲影區(qū)，使聲能量的影響降低，是防止噪聲傳播的有效設(shè)施。用于鐵路、高速公路、城市軌道交通及各種高噪聲設(shè)備的噪聲控制，尤其適用于控制冷卻塔、空調(diào)室外機(jī)、風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、沖床等發(fā)出的噪聲。結(jié)構(gòu)性能：1.CJ-GPJ型金屬隔聲屏障：面板及孔板采用鍍鋅板制作，也可根據(jù)用戶要求采用冷軋板、鋁板或不銹鋼板。根據(jù)不同的隔聲需求，填充材料選用不同容重的超細(xì)玻璃棉板或三聚氰胺泡沫板，外敷無堿憎水玻璃布。外表面可進(jìn)行噴塑處理，有多種顏色可供選擇。計(jì)權(quán)隔聲量Rw=30～42dB（A），吸聲系數(shù)NRC=0.95～0.98。2.CJ-GPT型透明隔聲屏障：采用聚碳酸酯板制作，計(jì)權(quán)隔聲量Rw=30～40dB（A）�？照{(diào)外機(jī)噪音治理，請(qǐng)聯(lián)系武漢雄派環(huán)保工程，歡迎來電溝通。

球磨機(jī)的噪聲主要由筒體噪聲、電動(dòng)機(jī)和減速器及大齒輪等輔機(jī)的噪聲組成，尤為球磨機(jī)的噪聲為**。這是由鋼球、襯板及礦之撞、沖擊、磨擦產(chǎn)生的沖擊與振動(dòng)激發(fā)筒體振動(dòng)而輻射的噪聲。理論研究和實(shí)踐測量表明，筒體噪聲比輔機(jī)噪聲的聲級(jí)高出10dB，治理球磨機(jī)噪聲的關(guān)鍵是降低筒體的噪聲。只有通過對(duì)球磨機(jī)及輔機(jī)的綜合治理，才能確保隔音目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。十一、我們設(shè)計(jì)的方案：1、用隔聲罩：它可分為固定式、活動(dòng)式、幕簾式三種形式。一般地，固定式隔聲罩具有較高的隔聲量，可達(dá)到25一30dbA），但通風(fēng)散熱性能差、維護(hù)檢修困難；活動(dòng)式隔聲罩是在固定式隔聲罩的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，維護(hù)搶修性能有所改善，但隔聲量有些下降，可達(dá)到20一25db（A），通風(fēng)散熱問題仍存在，同時(shí)需占用較大的空間和場地；幕簾式隔聲罩是為了解決活動(dòng)式隔聲罩占用較大空間和場地的矛盾而研制出來的，具有可拆存的優(yōu)點(diǎn)，問題仍然是通風(fēng)散熱差，而且價(jià)格較高。以上三種隔聲罩都是從噪聲傳播途徑上治理，體積龐大，屬于被動(dòng)措施，在條件和現(xiàn)場環(huán)境允許的情況下，不失為一種有效的權(quán)宜之計(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)房噪聲治理，請(qǐng)聯(lián)系武漢雄派環(huán)保工程期待來電。貴州噪音治理公司

羅茨風(fēng)機(jī)房噪聲治理，請(qǐng)聯(lián)系武漢雄派環(huán)保工程就對(duì)了。云南車間噪音治理

離心風(fēng)機(jī)噪聲就其主要聲源產(chǎn)生機(jī)理而言，可分為旋轉(zhuǎn)噪聲、渦流噪聲、電機(jī)噪聲及管道噪聲：1、旋轉(zhuǎn)噪聲旋轉(zhuǎn)噪聲是由于葉片周圍不對(duì)稱結(jié)構(gòu)與葉片旋轉(zhuǎn)所形成的周向不均流場相互作用而產(chǎn)生的噪聲。它與葉輪的轉(zhuǎn)速有關(guān)，特別在高速、低負(fù)荷情況下，這種噪聲尤為突出。這種噪聲具有確定的頻率，因?yàn)槊慨?dāng)葉片通過風(fēng)舌一次，在風(fēng)舌上就有一個(gè)脈沖，反過來給葉片也是一個(gè)脈沖。這種葉片通過的頻率稱為基頻，即式中一一為基頻，Hz；N一一為轉(zhuǎn)速，r/min；Z一一為葉片數(shù)。離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常960r/min一2960r/min葉片數(shù)通常為3片。故離心風(fēng)機(jī)噪聲基頻48HZ一148HZ＜250HZ，因此離心風(fēng)機(jī)噪聲屬于低頻噪聲。2、渦流噪聲渦流噪聲主要是由于氣流流經(jīng)葉片時(shí)產(chǎn)生紊流附面層及漩渦與漩渦分裂脫體，而引起葉片上壓力脈動(dòng)所造成的渦流噪聲，這種渦流具有很寬的頻率范圍，通常稱為寬頻噪聲。3、電動(dòng)機(jī)噪聲電動(dòng)機(jī)噪聲主要包括：由旋轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良引起的旋轉(zhuǎn)噪聲、旋轉(zhuǎn)子切割磁場引起的電磁噪聲、冷卻風(fēng)扇的空氣動(dòng)力性噪聲、軸承摩擦產(chǎn)生的機(jī)械噪聲等。4、管道噪聲進(jìn)氣管道和排氣管道噪聲，包括在管道中傳遞的離心風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲和管道再生噪聲，這些噪聲經(jīng)管道壁向外輻射。云南車間噪音治理

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