中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與投資規(guī)劃建議報(bào)告2022-2027年
【報(bào)告編號(hào)】: 364670
【出版時(shí)間】: 2022年4月
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【報(bào)告目錄】

第1章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展綜述 19
1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)定義及分類(lèi) 19
1.1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)概念及定義 19
1.1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi) 19
1.1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 19
1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 20
1.2.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 20
1.2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 21
1.2.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi) 21
1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 22
1.3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介 22
1.3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 23
（1）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（2）鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（3）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 24
1.3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析 26
（1）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 26
（2）銅材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 29
（3）鋁材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 31
第2章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展分析 35
2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35
2.1.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展總體概況 35
2.1.2 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 37
2.1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 39
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 39
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析 40
（3）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 41
（4）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)償債能力分析 41
（5）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展能力分析 42
2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 42
2.2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析 42
2.2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 43
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 44
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 50
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 58
2.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供需平衡分析 70
2.3.1 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供給情況分析 70
（1）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 70
（2）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 71
2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供給情況分析 72
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 72
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 73
2.3.3 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)需求情況分析 74
（1）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 74
（2）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 75
2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)需求情況分析 75
（1）銷(xiāo)售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 75
（2）銷(xiāo)售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 76
2.3.5 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析 78
2.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 78
2.4.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 78
2.4.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度 81
2.4.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析 84
2.4.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu) 86
2.4.5 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧分析 89
第3章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 92
3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)政策環(huán)境分析 92
3.1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 92
3.1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 93
3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 94
3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 94
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 106
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 113
3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 114
3.3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 114
3.3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) 114
3.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 115
3.4.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 115
3.4.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào) 116
第4章：全球鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵發(fā)展規(guī)劃分析 117
4.1 中國(guó)鐵路通車(chē)?yán)锍膛c快速鐵路發(fā)展規(guī)劃 117
4.1.1 中國(guó)軌道交通建設(shè)情況分析 117
4.1.2 鐵道部最新“十四五”規(guī)劃 121
4.1.3 中國(guó)城際鐵路通車(chē)?yán)锍谭治?121
（1）跨省城際鐵路通車(chē)?yán)锍谭治?121
（2）省內(nèi)城際鐵路通車(chē)?yán)锍谭治?122
（3）珠三角城際鐵路建設(shè)情況分析 123
（4）長(zhǎng)三角城際鐵路建設(shè)情況分析 125
4.2 世界各地鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵建設(shè)規(guī)劃 126
4.2.1 海外各國(guó)高鐵規(guī)劃總體情況 126
4.2.2 美國(guó)鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 126
4.2.3 日本鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.4 俄羅斯鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.5 歐洲鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.6 東盟鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 129
第5章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 130
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 130
5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 130
5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況 131
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 132
5.2.1 機(jī)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 132
（1）中國(guó)機(jī)車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 132
（2）中國(guó)機(jī)車(chē)需求分析 132
（3）中國(guó)機(jī)車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 133
（4）中國(guó)機(jī)車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 134
5.2.2 客車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 135
（1）中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 135
（2）中國(guó)客車(chē)需求分析 135
（3）中國(guó)客車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 135
（4）中國(guó)客車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 136
5.2.3 貨車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 137
（1）中國(guó)貨車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 137
（2）中國(guó)貨車(chē)需求分析 137
（3）中國(guó)貨車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 138
（4）中國(guó)貨車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 139
5.2.4 動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品市場(chǎng)分析 139
（1）世界動(dòng)車(chē)組概況 139
（2）中國(guó)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)量規(guī)模 140
（3）中國(guó)動(dòng)車(chē)組需求分析 141
（4）中國(guó)動(dòng)車(chē)組研制開(kāi)發(fā)情況 142
（5）中國(guó)動(dòng)車(chē)組最新市場(chǎng)動(dòng)向 144
5.2.5 城軌地鐵車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 145
（1）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛產(chǎn)量規(guī)模 145
（2）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛需求分析 146
（3）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛市場(chǎng)動(dòng)向 147
5.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外差距 147
5.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外的差距 147
5.3.2 造成與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因 148
5.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 148
5.4.1 國(guó)外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 148
5.4.2 國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 149
第6章：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 151
6.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 151
6.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 151
6.2.1 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 151
6.2.2 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 154
6.2.3 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 155
6.3 國(guó)際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析 156
6.3.1 加拿大龐巴迪公司 156
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 156
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 157
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 158
6.3.2 法國(guó)阿爾斯通公司 159
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 159
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 159
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 160
6.3.3 德國(guó)西門(mén)子公司 161
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 161
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 162
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 162
6.3.4 日本川崎重工 163
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 163
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 164
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 165
6.3.5 美國(guó)通用電氣公司 165
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 165
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 166
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 166
6.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 166
6.4.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 166
6.4.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)集中度分析 167
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售集中度分析 167
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 169
6.4.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)五力模型分析 170
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上游議價(jià)能力分析 171
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)下游議價(jià)能力分析 171
（3）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)替代品威脅分析 171
（4）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 171
（5）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 172
6.5 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 172
6.5.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 172
6.5.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域集中度分析 175
第7章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 178
7.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 178
7.2 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 178
7.2.1 2020年行業(yè)出口分析 178
（1）行業(yè)出口整體情況 178
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 179
7.2.2 2021年行業(yè)出口分析 181
（1）行業(yè)出口整體情況 181
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 181
7.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 183
7.3.1 2020年行業(yè)進(jìn)口分析 183
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 183
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 184
7.3.2 2021年行業(yè)進(jìn)口分析 185
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 185
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 185
7.4 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 187
7.4.1 行業(yè)出口前景及建議 187
7.4.2 行業(yè)進(jìn)口前景及建議 188
第8章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 189
8.1 南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 189
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 189
8.1.2 主要產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 189
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析 190
8.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 191
8.1.5 企業(yè)償債能力分析 191
8.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 192
8.1.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 193
8.1.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 193
8.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 194
8.2 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 195
8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 195
8.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 195
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析 196
8.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 197
8.2.5 企業(yè)償債能力分析 197
8.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 198
8.2.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 198
8.2.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 202
8.2.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 203
8.3 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 203
8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 203
8.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 204
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析 205
8.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 206
8.3.5 企業(yè)償債能力分析 206
8.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 207
8.3.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 207
8.3.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 208
8.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 209
8.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 210
8.4 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 210
8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 210
8.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 210
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 211
8.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 212
8.4.5 企業(yè)償債能力分析 212
8.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 213
8.4.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 214
8.4.8 企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析 214
8.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 215
8.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 215
8.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 216
8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 216
8.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 216
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析 217
8.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 218
8.5.5 企業(yè)償債能力分析 218
8.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 219
8.5.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 220
8.5.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 220
8.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 220
8.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 221
 
第9章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資分析 303
9.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 304
9.1.5 行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 304
9.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 305
9.1.7 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析 305
9.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資特性分析 305
9.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 305
9.2.2 行業(yè)盈利模式分析 307
9.2.3 行業(yè)盈利因素分析 307
9.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 308
9.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體投資規(guī)模分析 308
9.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成 309
9.3.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 310
9.3.4 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金用途分析 311
9.3.5 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資主體構(gòu)成分析 313
9.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 314
9.4.1 行業(yè)總體投資規(guī)模分析 314
9.4.2 行業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成 315
9.4.3 行業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 315
9.4.4 行業(yè)投資資金用途分析 316
9.4.5 行業(yè)投資主體構(gòu)成分析 318
9.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 319
9.5.1 城市軌道交通業(yè)總體投資規(guī)模分析 319
9.5.2 城市軌道交通業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成 320
9.5.3 城市軌道交通業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 321
9.5.4 城市軌道交通業(yè)投資資金用途分析 322
9.5.5 城市軌道交通業(yè)投資主體構(gòu)成分析 323
第10章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 327
10.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 327
10.1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造市場(chǎng)影響因素分析 327
10.1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 328
10.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 332
10.2.1 行業(yè)總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 332
10.2.2 鐵路機(jī)車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.3 鐵路客車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.4 鐵路貨車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.5 動(dòng)車(chē)組需求預(yù)測(cè)分析 334
10.2.6 城軌地鐵車(chē)輛需求預(yù)測(cè)分析 335
圖表目錄
圖表1：2008-2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%） 20
圖表2：2017-2021年中國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)（單位：億人公里，%） 23
圖表3：2017-2021年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)（單位：億噸公里，%） 24
圖表4：中國(guó)部分城市軌道交通（地鐵+輕軌+磁懸浮）里程及規(guī)劃（單位：km） 25
圖表5：2008年-2020年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費(fèi)量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%） 27
圖表6：2014-2020年螺紋鋼庫(kù)存量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸） 27
圖表7：2015年-2020年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸） 29
圖表8：2015-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)銅表現(xiàn)需求變化（單位：萬(wàn)噸） 30
圖表9：2017-2021年國(guó)內(nèi)銅現(xiàn)貨月度價(jià)格（單位：萬(wàn)元/噸） 31
圖表10：2011年-2020年上期所鋁庫(kù)存走勢(shì)（單位：噸） 32
圖表11：“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組下線情況一覽 36
圖表12：跨國(guó)公司在中國(guó)申請(qǐng)高速列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)） 39
圖表13：2017-2021年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%） 40
圖表14：2017-2021年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 40
圖表15：2017-2021年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 41
圖表16：2017-2021年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 41
圖表17：2017-2021年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 42
圖表18：2017-2021年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 44
圖表19：2017-2021年中國(guó)大型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 45
圖表20：2017-2021年中國(guó)中型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 46
圖表21：2017-2021年中國(guó)小型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 47
圖表22：2015-2020年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表23：2015-2020年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表24：2015-2020年不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表25：2015-2020年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表26：2017-2021年國(guó)有鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 50
圖表27：2017-2021年股份制鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，%） 51
圖表28：2017-2021年私營(yíng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 52
圖表29：2017-2021年外商和港澳臺(tái)投資鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 54
圖表30：2017-2021年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，家，%） 55
圖表31：2015-2020年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表32：2015-2020年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表33：2017-2021年不同性質(zhì)企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表34：2017-2021年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表35：2017-2021年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 58
圖表36：2017-2021年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入比重圖（單位：%） 59
圖表37：2017-2021年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 60
圖表38：2017-2021年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） 61
圖表39：2017-2021年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 61
圖表40：2017-2021年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） 62
圖表41：2017-2021年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 63
圖表42：2017-2021年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)比重圖（單位：%） 64
圖表43：2017-2021年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 64
圖表44：2017-2021年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖（單位：%） 65
圖表45：2017-2021年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 66
圖表46：2017-2021年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） 67
圖表47：2017-2021年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 67
圖表48：2017-2021年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） 68
圖表49：2017-2021年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 69
圖表50：2017-2021年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） 70
圖表51：2015-2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 71
圖表52：2015-2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 71
圖表53：2017-2021年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 72
圖表54：2020年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 73
圖表55：2017-2021年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 73
圖表56：2020年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 74
圖表57：2015-2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 74
圖表58：2015-2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 75
圖表59：2017-2021年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 76
圖表60：2020年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 76
圖表61：2017-2021年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 77
圖表62：2020年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 77
圖表63：2009-2020年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 78
圖表64：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 79
圖表65：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 80
圖表66：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 81
圖表67：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 82
圖表68：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 83
圖表69：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 84
圖表70：2017-2021年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：億元，%） 84
圖表71：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 85
圖表72：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 86
圖表73：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） 87
圖表74：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） 87
圖表75：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 88
圖表76：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 88
圖表77：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） 89
圖表78：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 90
圖表79：2020年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元，%） 91
圖表80：2015-2020年美國(guó)GDP同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖（單位：%） 95
圖表81：2011-2020年美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 95
圖表82：2011-2021年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢(shì)圖（單位：人） 96
圖表83：2015-2021年歐洲PMI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 97
圖表84：2015-2021年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 97
圖表85：2015-2020年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表86：2020年12月歐元區(qū)CPI分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表87：2015-2020年歐元區(qū)M3同比走勢(shì)圖（單位：%） 99
圖表88：2011-2020年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 99
圖表89：2015-2020年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖 100
圖表90：2011-2020年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 100
圖表91：2015-2020年日本出口分區(qū)域增長(zhǎng)情況（單位：%） 101
圖表92：2015-2020年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 101
圖表93：2014-2020年韓國(guó)CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 102
圖表94：2015-2020年印尼CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表95：2015-2020年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表96：2015-2020年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表97：2015-2020年俄羅斯CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 104
圖表98：2015-2020年俄羅斯失業(yè)率走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表99：2014-2020年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表100：2015-2020年菲律賓CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 106
圖表101：2017-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：%） 106
圖表102：2017-2021年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%） 107
圖表103：2020年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（單位：%） 108
圖表104：2020年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%） 109
圖表105：2014-2020年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 109
圖表106：2017-2021年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%） 110
圖表107：2017-2021年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 111
圖表108：2011-2021年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%） 111
圖表109：2015-2021年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 112
圖表110：中國(guó)鐵路七次提速 114
圖表111：2015-2021年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)公里，%） 118
圖表112：2015-2021年鐵路固定資產(chǎn)投資情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 119
圖表113：2015-2020年鐵路基本建設(shè)投資情況（單位：億元，%） 119
圖表114：中國(guó)城市軌道交通路線通車(chē)時(shí)間與國(guó)際城市比較 120
圖表115：城市軌道交通的比較優(yōu)勢(shì) 120
圖表116：2014-2020年中國(guó)跨省城際鐵路通車(chē)?yán)锍蹋▎挝唬汗�里�?122
圖表117：“十四五”期間預(yù)計(jì)將修建的省內(nèi)城際鐵路里程（單位：個(gè)，公里） 123
圖表118：珠三角城際鐵路規(guī)劃圖 124
圖表119：珠三角地區(qū)城際軌道建設(shè)規(guī)模（單位：公里） 124
圖表120：長(zhǎng)三角城際鐵路規(guī)劃圖 125