本地公司出租大型柴油發(fā)電機(jī)、備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電車50-1500KW
安全用電技術(shù)措施1、建立健全用電管理制度，各處設(shè)立專職的值班電工，配合安全員對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行管理。值班電工必須持證上崗，經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路和設(shè)備進(jìn)行安全檢查，定期測(cè)試電氣絕緣、接地接零電阻、漏電保護(hù)器等開關(guān)是否完好。并做好業(yè)內(nèi)資料，對(duì)查出的問題按“三定”原則限期整改。
2、建立對(duì)發(fā)電機(jī)組、各路配電箱、供電線路及電氣設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)等安全管理制度，嚴(yán)禁電氣設(shè)備帶病運(yùn)行。
3、每臺(tái)電氣設(shè)備必須執(zhí)行三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)裝置；每臺(tái)電氣設(shè)備應(yīng)用各自的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，嚴(yán)禁用同一只開關(guān)箱直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備(含插座）。
4、電源進(jìn)線電纜應(yīng)遵循下進(jìn)下出的原則，在箱內(nèi)經(jīng)固定后分別接配電箱的L、N、PE各端。視負(fù)載額定容量，正確選擇熔體，使熔斷器可靠的、有效的起到短路保護(hù)和斷開點(diǎn)的作用。熔體應(yīng)采用合格的熔斷器，嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲等非專用熔絲替代。
5、電源接入配電箱后，必須先檢測(cè)再使用：不接負(fù)荷，分別合閘，依次檢測(cè)每一漏電斷路器，試驗(yàn)按鈕應(yīng)迅速自動(dòng)分閘，斷開電源，操縱手柄退回到“分”或“0”位置為合格。配電箱周圍必須無(wú)雜物，有操作位置。
6、配電箱投入正常使用后，應(yīng)由專業(yè)電工定期測(cè)試，并作書面記錄。各級(jí)配電箱明確專人負(fù)責(zé)，做好檢查維修和清潔工作。箱內(nèi)應(yīng)保持整潔，不準(zhǔn)存放任何東西，箱周圍應(yīng)保持通道的暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)的固定露天電箱、分配電箱必須架空設(shè)置，其底邊距地高度不小于0.6米。
7、所有配電箱必須符合上海市建委有關(guān)規(guī)定，具有合格證，配好門鎖，做好跨接，總配電箱、分配電箱下口應(yīng)三面封閉，做好油漆，露天配電箱應(yīng)搭好防雨棚。
8、遵守送電、停電的操作程序：發(fā)電機(jī)組→用電→總開關(guān)→分路開關(guān)→電源未端的漏電開關(guān)；停電，反之操作。凡斷路器合不上閘，自動(dòng)跳閘，禁止強(qiáng)行合閘，應(yīng)查出原因、排除故障后才能合閘送電。
9、使用各種規(guī)格的配電箱必須遵守：a、空氣斷路器僅作總開關(guān)，轉(zhuǎn)接用。b、50mA的漏電斷路器只作轉(zhuǎn)接用(100mA除外)：c、30mA的可作負(fù)載前端用。
10、電纜必須采用五芯橡皮電纜，保護(hù)零線嚴(yán)禁通過任何開關(guān)和熔斷器，與工作零線不可混用。重復(fù)接地必須加在PE線上。
11、現(xiàn)場(chǎng)總配、分配都應(yīng)做好重復(fù)接地，樁機(jī)設(shè)備金屬架均應(yīng)做好重復(fù)接地和防雷接地，其接地電阻值不得大于規(guī)定值。
12、分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m，開關(guān)箱與其控制的電氣水平距離不超過5m。所有的電焊機(jī)必須使用二次降壓器。其一次側(cè)電源應(yīng)用橡套電纜線，長(zhǎng)度不得超過5米。
13、移動(dòng)式碘鎢燈的金屬燈架應(yīng)有可靠的接地(接零)保護(hù)和漏電開關(guān)保護(hù)，燈具距地不低于2.5m。
