高速隔聲屏障微孔吸聲原理 高速隔聲屏障組合樣式介紹

　　公司在08年開(kāi)始進(jìn)軍聲屏障行業(yè)，我公司集高速聲屏障系類(lèi)、鐵路聲屏障系類(lèi)、市政聲屏障系類(lèi)以及鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)，加工，制作，安裝為體企業(yè)。公司擁有聲屏障面板自動(dòng)下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動(dòng)埋弧焊接四條的自動(dòng)化生產(chǎn)線。現(xiàn)可日產(chǎn)聲屏障 5000平,H型鋼立柱8000根。

　　噪聲污染控制有三種主要途徑：要降低聲源輻射,控制傳播途徑，保護(hù)受聲者。其中有效且簡(jiǎn)單的降噪措施是從保護(hù)受聲者出發(fā)，在噪聲的傳播途徑對(duì)噪聲加以干涉。 隔聲屏障的基本思路就是根據(jù)聲波傳播的原理，用吸、隔聲屏障吸收部分的噪聲和改變?cè)肼暤膫鞑ネ緩�，達(dá)到降噪目的。隨著各條高速鐵路線路的建成和通車(chē)，我國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行進(jìn)入高速時(shí)代。隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提高，列車(chē)運(yùn)行總噪聲的各噪聲源也在發(fā)生變化。

　　高速隔聲屏障H型鋼立柱在混凝土防撞墻上正確裝置后，使用吊機(jī)或腳手架將百葉窗吸隔聲屏體或通明隔聲屏體起吊離地少量，加上輔佐安吊帶，將百葉窗吸隔聲屏體或通明隔聲屏體漸漸放下，讓產(chǎn)品的兩端嵌入H型鋼立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到恰當(dāng)高度，拆開(kāi)輔佐安吊帶并將產(chǎn)品下吊到終究高度，調(diào)整百葉窗吸隔聲屏體或通明隔聲屏體到終究方位，調(diào)整彈簧片的強(qiáng)度使屏體固定。

　　微孔板透明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。

　　復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的半是阻性隔聲屏障，另半是透明隔聲屏障，由與二復(fù)合而成。以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。

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