有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。目前，隔音屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。在高速、公路、高架橋車輛越來越多的情況下自然出現(xiàn)了噪音，有了噪音后會嚴重影響人們生活休息，所以就有了隔音墻。隔音墻有純隔音型、反射類、吸聲等多重類型。說說結(jié)構(gòu)，般都是采用磚和混泥土，室內(nèi)多數(shù)引用鋼板、木板、泡沫鋁構(gòu)成，隔音墻主要由鋼結(jié)構(gòu)受力，通過螺絲或焊接固定在道路防撞墻。
1，融合環(huán)境 設(shè)計成同小屋形式的隔音墻 讓人感覺不到它的存在。
2，立體綠化 利用隔音墻進行立體綠化、可以較好的美好環(huán)境。
3，開闊視野
市政隔音墻設(shè)計考慮因素：
1，根據(jù)被保護對象的噪聲污染現(xiàn)狀、噪聲標準和背景噪聲確定合理的隔音墻設(shè)計指標。
2，據(jù)隔音墻降噪設(shè)計指標要求,確定隔音墻聲學(xué)設(shè)計參數(shù)和材料，包括長度、高度、材料的要求和吸聲要求。
3，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能設(shè)計，包括荷載、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強度、抗震性能等。
4，安性能，特別是要隔音墻設(shè)立不影響道路交通安，不影響道路交通系統(tǒng)其他設(shè)施功能的發(fā)揮。
5，景觀要求，隔音墻的結(jié)構(gòu)造型、材質(zhì)、彩色的選用，要和隔音墻周圍的環(huán)境結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，如有可能要考慮景觀設(shè)計和綠化。
6，在設(shè)計隔音墻時，要充分考慮地形地貌的利用和影響，發(fā)揮隔音墻的作用，降低隔音墻的成本。1結(jié)合我國相關(guān)標準，設(shè)計隔音墻，繞城路的通行不影響該小區(qū)居民的生活；
2隔聲材料的選擇應(yīng)符合交通噪聲特性；
3確定隔音墻的結(jié)構(gòu)線型；
4完成噪聲隔音墻設(shè)計和計算，除了達到預(yù)期的降噪指標外，還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)﹑造價和養(yǎng)護等方面的要；
市政隔音墻指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
市政隔音墻的外形與尺寸有百葉孔型和金屬穿孔型
1，金屬吸聲材料是不燃材料，具有較好的防火性能。
2，金屬吸聲材料耐水性能好，適用于潮濕的環(huán)境條件下使用。
3，金屬吸聲材料的耐凍和耐熱性能好，使用溫度范圍廣，能在低溫及高溫環(huán)境條件下使用。
4，金屬吸聲材料對水的自然干燥快。金屬本身不吸水，板材又很薄，如果吸聲材料的孔隙附著水以后，能很快的自然干燥。
