科技在進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量也在不斷提高。我們在享受些便捷的同時，也付出了定的代價(jià)。交通噪聲、空調(diào)機(jī)組噪聲、工廠噪聲等等，這些噪音已經(jīng)不再是關(guān)上自家窗戶就能解決的了。聲屏障的出現(xiàn)，大的改善了這種現(xiàn)狀，安裝聲屏障的區(qū)域，能夠讓居民生活再次回歸平靜。
隔聲屏障廠家注意音源寬度的選擇：交通噪音通常由線路來源處理。如今，高速公路上有四條車道，六條車道，八條車道，甚至十二條車道。這種聲源不能由線源處理。如果聲源表面太寬，則與聲屏障接觸的噪聲分量將大大減少，并且聲音屏蔽效果將大大降低。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)行車道超過六車道時，不應(yīng)考慮隔音屏障，并應(yīng)考慮其他降噪方法。
隔聲屏障廠家確定聲障的長度：為了避免影響噪聲屏障的降噪效果的終效果，應(yīng)在設(shè)計(jì)中合理選擇噪聲屏障的長度。目前，國內(nèi)許多隔音屏障存在末端效應(yīng)問題。如果100米的區(qū)域受到保護(hù)，聲障將建成100米長，結(jié)束效果嚴(yán)重，這大大降低了聲屏障的聲音衰減效果。從效果的角度來看，聲屏障的構(gòu)建時間越長，效果越小，聲屏障的效果越好。當(dāng)然，如果隔音屏障構(gòu)建得太長，也必須避免不必要的浪費(fèi)。
在進(jìn)入高速公路聲屏障冬期前施工現(xiàn)場，提前做好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。后高速聲屏障般用量都挺大，到廠家進(jìn)行實(shí)地考察，看看生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)規(guī)模，還有生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量包括表面處理，板材厚度等，多參考些曾經(jīng)完成工程項(xiàng)目 ，看應(yīng)用后產(chǎn)品否會出現(xiàn)脫落及隔音效果是否會慢慢減弱等問題。
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