【軌道交通隔音墻圖紙】隨著隔音墻設施在各地高速、鐵路、地鐵廣泛應用，隔音墻設計好壞終影響到隔音墻工程的終降噪效果。像軌道交通隔音墻這種大工程，個人是沒有資格設計圖紙的，需要交給設計院區(qū)設計。特此，雙標隔音墻小編準備了“軌道交通隔音墻圖紙是找哪設計的，個人有資格設計嗎？”這篇文章，希望能幫你找到答案。
軌道交通隔音墻設計院般都會有軌道交通隔音墻業(yè)主單位提供些軌道交通隔音墻高度和長度的理論計算、結構形式和材質的選擇、隔音墻效果預測、風載強度等些工程要求；其二：隔音墻設計院會找經(jīng)驗豐富軌道交通隔音墻廠家提供些參數(shù)。 后軌道交通隔音墻圖紙通過計算機處理得到隔音墻的外形尺寸、 結構形式、材質選取和風載強度的相關數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)進行保存和輸出，包括如下步驟：
1)通過數(shù)據(jù)輸入裝置向處于開始狀態(tài)的計算機輸入軌道交通隔音墻的降噪目標值及相關幾 何參數(shù)，得到隔音墻的外形尺寸;
2)輸入軌道交通隔音墻所處地域資料，并根據(jù)隔音墻的外形尺寸選取隔音墻的結構形式和 材質;
3)輸入軌道交通隔音墻使用地的風載資料及隔音墻安裝部件的應力資料，結合隔音墻的 結構形式和材質得到隔音墻風載強度的數(shù)據(jù);
軌道交通隔音墻圖紙是找哪設計的，個人有資格設計嗎？
4)將得到的風載強度數(shù)據(jù)與安裝部件的數(shù)據(jù)允許值進行比較，不超出允許值即整 體抗風強度合格，否則回到步驟2)，重新確定隔音墻的結構形式和材質;
5)將以上得到的整體抗風強度合格的隔音墻外形尺寸、結構形式、材質選取、風 載強度數(shù)據(jù)進行保存并通過輸出裝置輸出，設計出合格的軌道交通隔音墻。
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