大部分國際海運(yùn)公司的訂艙原則，就是要在一個(gè)工作日內(nèi)，及時(shí)的向船公司要訂艙的確認(rèn)書，或者是放柜紙，如果遇到艙位畢竟緊張的時(shí)候，要和用戶進(jìn)行溝通和協(xié)商，看能不能做其他的安排；同時(shí)也要考慮船公司的開艙日期和用戶的拖柜時(shí)間。在收到船公司的放柜紙后，國際海運(yùn)公司的工作人員要一一核對(duì)上面的信息，包括柜型，目的地，柜量，船期等，在確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行后面的操作。如果發(fā)現(xiàn)放柜紙的資料有錯(cuò)誤的話，要馬上進(jìn)行修正。
如有誤差，該航線負(fù)責(zé)人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系，并將處理意見及改正措施通知貨運(yùn)站。
一般情況下，拼箱貨物要在貨運(yùn)站倉庫短期存放。工作程序如下：
一、要對(duì)破損包裝進(jìn)行更換和修整，達(dá)到適于集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，同時(shí)對(duì)嘜頭的錯(cuò)誤經(jīng)貨主確認(rèn)后，重新印刷。
二、把不同貨主拼成一個(gè)集裝箱的貨物堆在一個(gè)區(qū)里，便于裝箱，還要核實(shí)是20’箱、40’箱還是40’高箱。
三、貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時(shí)要注意防污、防濕。
四、準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。
五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中，要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號(hào)、殘損情況等。
隨著航空運(yùn)輸時(shí)間的縮短，您對(duì)本地倉儲(chǔ)的需求也就減少了，并且不需要保留庫存。海關(guān)清關(guān)，貨物檢查和貨物處理人員的效率更高，因?yàn)榇蠖鄶?shù)貨物在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以清關(guān)。
拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長等因素，故運(yùn)期較長，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。?