油膩、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸魚等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎，再裝入箱匣內(nèi)。有色的干粉末，如顏料、炭粉等，要比照流質(zhì)易溶物品包裝，也可以用紙袋裝，再裝堅(jiān)厚紙匣，但匣內(nèi)要用木屑廢紙等填塞，并襯油紙、蠟紙等物，以防萬(wàn)一溶化，污損其他郵件。一般食品如糖果、糕點(diǎn)等，怕碰壓的，要用堅(jiān)固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝；不怕壓的，可用布包裝，但要先用塑料袋套、蠟紙等包好，以防溶化反潮、透油。
航班“拉貨”是什么？拉貨的原因是什么？訂好了艙位，航空公司也將艙位給批復(fù)下來了，但實(shí)際空運(yùn)時(shí)，等該趟航班起飛后，卻被告知：您的空運(yùn)貨物已經(jīng)被拉貨了，是補(bǔ)下一趟航班還是退貨等通知。航空物流時(shí)效怎么保障？提供專人專貨服務(wù)，上門取貨、送貨上門，可以指定航班運(yùn)輸，6小時(shí)既可送達(dá)。保障客戶運(yùn)輸時(shí)效。把貨交給航空公司，有沒有保障？空運(yùn)從事物流行業(yè)數(shù)十年，全國(guó)連鎖企業(yè)，有專業(yè)的售后團(tuán)體。在運(yùn)輸之前，會(huì)與顧客簽訂運(yùn)輸合同，免除顧客運(yùn)輸?shù)暮箢欀畱n。
國(guó)際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)是物流系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化市面，廣對(duì)象也不像一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)那樣單一，而且包括機(jī)電建筑工具，工作方法等許多種類，雖然處于一個(gè)大系統(tǒng)中，但缺乏共性，從而造成標(biāo)準(zhǔn)，種類繁多，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容復(fù)雜，也給標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性以及配合性帶來很大的困難。物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，這是由物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)，在過去沒有歸入系統(tǒng)之前早已分別實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，并且經(jīng)過多年的應(yīng)用不斷發(fā)展和鞏固。