安(an)全準(zhǔn)備。跟其他運(yùn)輸方式相比，國(guó)際空運(yùn)的an全性是高的，由于航空公司的運(yùn)輸管理制度比較完善，大家所運(yùn)輸?shù)呢浳锲茡p率要低得多。正是由于國(guó)際空運(yùn)有著如此多的特點(diǎn)，使得很多開(kāi)展海外業(yè)務(wù)的企業(yè)都非常青睞這種運(yùn)輸方式?？梢哉f(shuō)國(guó)際空運(yùn)比其他運(yùn)輸方式對(duì)貨物更有保障，能夠在短時(shí)間之內(nèi)把所運(yùn)輸?shù)呢浳颽n全準(zhǔn)備送到目的地。
當(dāng)今時(shí)代是大貿(mào)易時(shí)代，我國(guó)大力支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要想把市場(chǎng)拓展更大，國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易是少不了的，那么問(wèn)題來(lái)了，要想做大型進(jìn)出口貿(mào)易，與遠(yuǎn)在大洋之外的國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)，怎么進(jìn)行貨運(yùn)，使用飛機(jī)太耗成本，**的方式就是國(guó)際海運(yùn)。我先介紹一下國(guó)際海運(yùn)，是指承運(yùn)人按合同用海運(yùn)船舶作為運(yùn)輸工具，通過(guò)收取運(yùn)費(fèi)來(lái)獲得報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物從一國(guó)港口運(yùn)到另一國(guó)港口的行為。要想進(jìn)行國(guó)際間的貿(mào)易往來(lái)，基本上都采用的國(guó)際海運(yùn)這種運(yùn)貨方式。
記名提單（Straight B/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫(xiě)某一特定的人或公司名稱(chēng)的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國(guó)，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。不記名提單（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：提單內(nèi)沒(méi)有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。是指向無(wú)論是誰(shuí)只要是提單持有人的人交付貨物的提單。若提單1、明確指出它是不記名提單;2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據(jù)誰(shuí)的指示;4、它是空白背書(shū)的指示提單。不記名提單無(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓。