此階段除報(bào)關(guān)時(shí)的重要單證外，拼箱公司還要繕制裝貨單以備二次報(bào)關(guān)使用。該裝貨單的場(chǎng)站收據(jù)副本、場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)、場(chǎng)站收據(jù)、海關(guān)副本、港口費(fèi)收結(jié)算聯(lián)不可遺漏。裝貨單的發(fā)貨人需填拼箱公司，收貨人需填拼箱公司在目的港或轉(zhuǎn)口港的代理，還應(yīng)將該批箱貨的所有裝箱準(zhǔn)單號(hào)、標(biāo)記和號(hào)碼、件數(shù)與包裝、品名、毛重、體積等相關(guān)數(shù)據(jù)依次填寫(xiě)清楚。
各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”，無(wú)論有無(wú)品牌，也無(wú)論是本公司或工廠(chǎng)注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶(hù)定牌，都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶(hù)的授權(quán)書(shū)；對(duì)于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類(lèi)型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類(lèi)商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問(wèn)，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來(lái)不予放行的麻煩。
我司業(yè)務(wù)范圍：?1、專(zhuān)業(yè)雙清。中尼合資企業(yè)，在尼日利亞建立了完善的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)物流服務(wù)，秉承著“確保貨物安全到達(dá)客人手上”的宗旨，讓客戶(hù)無(wú)任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團(tuán)隊(duì)，為不方便倉(cāng)庫(kù)提貨的客戶(hù)提供多元化的物流到門(mén)服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物流方面需求。3、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在中國(guó)和非洲均設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，精細(xì)化的條形碼管理系統(tǒng)，掃描、錄入系統(tǒng)、分揀，存放在對(duì)應(yīng)區(qū)域，貨物存放有序，可為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供進(jìn)出口貨物裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分揀、貼標(biāo)簽、打托等全面的貨物服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置全方位無(wú)死角監(jiān)控，保障貨物安全。
集裝箱在海運(yùn)過(guò)程中使用是廣泛的，集裝箱可承載的貨物相對(duì)于其他方式更多，對(duì)物品也沒(méi)有太大的要求，所以使用非常廣泛。集裝箱外尺寸，包括集裝箱永*性附件在內(nèi)的集裝箱外部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門(mén)或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。