說到專線，想必大家都知道很多，航空公司用飛機空運的線路叫航空專線，應用在網(wǎng)絡領域的線路叫網(wǎng)絡專線，而廣州物流公司用貨車載貨的運輸路線叫物流專線。它們都有個相同點，都是從一個出發(fā)點直達另一個出發(fā)點，而目的地又有一個屬于自己的網(wǎng)點，有利于往返方便。隨著物流專線的流行，廣州到某地的物流專線滿天飛，而二線城市的物流專線也緊隨其后的發(fā)展起來了。而二線城市的發(fā)展正標志了國家經(jīng)濟在發(fā)展，物流專線才出現(xiàn)百花齊放之勢，方便了人們日常生活的使用，也方便了企業(yè)的正常生產，增加了國民收入。
關于貨物的安檢。對于每票貨都要附有安(an)全方面的證明，對于粉狀，化學品或者是液狀的貨物，還有含有電池的貨物，要附有相關的證明，比如航空公司的證明，或者是相關部門的證明等。如果涉及安(an)全衛(wèi)生方面的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗和檢疫。貨物的數(shù)量。貨物的數(shù)量**是在到達機場之前，保證準確無誤，這個一方面關系到國際空運價格，另一方面也關系到機場的工作量和入倉的速度。另外，還會影響到所寫空運標簽的有效性。
當然走拼箱的貨物，注重運費的高低固然重要，但由于其往往意義重大，所以更重要的是貨物能否按時到達，如果產生差錯和耽誤，可能會給發(fā)貨人造成被動，一是可能失去機會，造成損失；二是如果再用空運的方式去補救，貨主的成本無疑會加大。所以貨主在選擇貨代公司時，除考慮價格因素外，更重要的是看其服務的可靠性。拼箱（Less Than ContainerLoad，LCL）是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質 和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。
散貨海運附加費的幾種情況：一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。