需要特別注意的是,貨物損壞的狀況如何,與貨損金額之間并非可以直接等同。如貨物部分損壞后,導(dǎo)致整批的特殊定制的貨物無法使用,沒有市場(chǎng)價(jià)值;或者某些密封包裝的貨物,雖然品質(zhì)沒有發(fā)生變化,但因?yàn)槭苓^海水浸泡或者其他污染,市場(chǎng)價(jià)值已大為貶損等。只是該特殊貶值的舉證責(zé)任在于貨主,即貨主須提交證據(jù)證明貨物的市場(chǎng)價(jià)格實(shí)際發(fā)生了貶值。
集裝箱提單是海上運(yùn)輸?shù)闹匾獑巫C,其作用如下:
①責(zé)任劃定。集裝箱海運(yùn)提單一經(jīng)簽發(fā),即表明承運(yùn)人已收到該貨物并對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩?fù)有責(zé)任。
②交貨的憑證。拼箱公司將提單送寄目的港的代理人,以取得提貨的權(quán)利。
③運(yùn)輸合同的訂立。集裝箱海運(yùn)提單一經(jīng)簽發(fā),集裝箱的承運(yùn)人憑其收取運(yùn)費(fèi),并承諾安全無誤地完成該集裝箱的貨物運(yùn)輸任務(wù)。
④物權(quán)憑證。誰擁有提單,誰就掌握了貨物的所有權(quán),并可自由轉(zhuǎn)讓買賣。
繕制小提單(House B/L)。集裝箱拼箱是由若干個(gè)發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成,拼箱公司根據(jù)其裝箱準(zhǔn)單分別繕制成相對(duì)應(yīng)的小提單。
整箱貨是指有發(fā)貨人自行裝箱,并負(fù)責(zé)填寫裝箱單、場(chǎng)站收據(jù),并由海關(guān)加鉛封的貨。習(xí)慣理解為一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人。拼箱貨是指由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱,負(fù)責(zé)填寫裝箱單,并由海關(guān)加鉛封的貨。習(xí)慣理解為幾個(gè)發(fā)貨人、幾個(gè)收貨人。在操作過程中,對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,保證出口拼箱貨操作能夠滿足客戶的要求。適用于場(chǎng)站內(nèi)出口拼箱貨物操作過程的控制。負(fù)責(zé)出口拼箱的驗(yàn)箱,裝箱,理貨,封箱操作過程的控制。理貨人員應(yīng)每天向出口業(yè)務(wù)員了解當(dāng)天的出口拼箱訂艙情況,通知箱管人員在倉庫周邊區(qū)域合理擺放一定數(shù)量的空箱。
隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其特殊性,獨(dú)立性,現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托,集中分撥"來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)??