浙江到科特迪瓦衣服首飾專線報價

作者:[195vm6] 發(fā)布時間:[2024-12-19 15:48:24]

在辦理托運(yùn)手續(xù)時,除按一般規(guī)定外,托運(yùn)人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核,掌握貨物的具體特征,選擇適合的車輛,在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下,再辦理承運(yùn)手續(xù)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量,在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意,方可起運(yùn)。

對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物,應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠注冊的商標(biāo),還是客戶定牌.都應(yīng)事先準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;對于貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統(tǒng)用一個大類商品編碼代替,報關(guān)時會引起海關(guān)的疑問,被查驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。

普貨拼箱和危險品拼箱的區(qū)別:首先訂艙時間不同,危險品拼箱需要提前10天左右訂艙,而普通貨物只需要提前5到7天。危險品訂艙需要產(chǎn)品的資料給船公司嚴(yán)格審核才能放倉位,而普通貨物很快就可以放倉位。操作上危險品需要提前向口岸海事局進(jìn)行危險品申報,普通貨物不用這一步。裝箱的時候普通貨物拼箱沒有什么限制,而危險品不是所有的貨的可以裝,例如酸類貨物和堿類貨物就不能一起。集裝箱進(jìn)港的方式也有所差別,普通貨物開港了就可以進(jìn),而危險品需要港區(qū)受理了才能進(jìn)港。

物流運(yùn)送企業(yè)由于職業(yè)特色,傳統(tǒng)操作過程復(fù)雜,文件繁復(fù),競賽日趨激烈。越來越多的信息問題涌現(xiàn)出來,例如:一方面,要不斷開發(fā)客戶商場,對客戶的基本材料,貨品分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方法有較為全面的了解,另一方面,要作好財政的收付作業(yè),保證運(yùn)費(fèi)能按時的收付,欠款一目了然,及時催繳。以往查閱厚厚的文件材料的做法,顯然是不可取的。有必要采取更有用的處理辦法。同時搜集處理信息的速度、信息的準(zhǔn)確性、安全性,還影響到公司全體的辦理水平和決策層對全體事務(wù)的操控和協(xié)調(diào)。選用計算機(jī)軟件辦理信息是處理上述問題的一個卓有成效的辦法。

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