出口重箱交箱(收箱)、進(jìn)場的交接出口貨箱進(jìn)入港區(qū),貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到指定的港區(qū)交付重箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。指定的港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》、《場站收據(jù)》收取重箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。空箱的發(fā)放和交接空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí),提箱人(貨方或其代理、內(nèi)陸承運(yùn)人)應(yīng)向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點(diǎn)提取空箱,辦理出場集裝箱設(shè)備交接,憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點(diǎn)交付集裝箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。
接下來給大家介紹一下國際海運(yùn)的優(yōu)勢所在:一,國際海運(yùn)的地理位置非常好,可以與環(huán)太平洋的國家進(jìn)行方便的雙方交易,現(xiàn)在的海上運(yùn)輸航道四通八達(dá),到哪里運(yùn)輸都可以,大大拓展了我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的合作伙伴,是我國與其它國家間的交流合作更加密切。二,而且海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量相較其他任何的運(yùn)輸方式都大,可以同時(shí)裝運(yùn)多種多樣的貨物,在保證安(an)全的同時(shí)進(jìn)行多場貿(mào)易。三,還有一個優(yōu)點(diǎn)也是很重要的,就是海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低。這樣可以大大減少運(yùn)貨增加的成本費(fèi)用,實(shí)屬一舉兩得之舉。
回程車調(diào)度,這個詞語不是太多人知道,何為回程車?這么解釋吧,如指北京到上海來的貨運(yùn)車輛,卸貨后空車返回初始發(fā)貨地的一種運(yùn)輸方式。以往的貨運(yùn)車輛因?yàn)樾畔㈤]塞,卸貨后找不到回北京的貨,只能是放空回去,從而造成資源上的嚴(yán)重浪費(fèi)?,F(xiàn)代化的物流公司充分利用這一資源優(yōu)勢,整合了大量的各類回程車輛,可以為客戶提供低于物流包車的運(yùn)價(jià)回程車輛裝貨,從而達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。物流方案策劃,是一門新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。很多商企面對物流成本居高不下的現(xiàn)狀束手無策,而現(xiàn)代化的物流公司會針對客戶的現(xiàn)有資源和潛在資源,將各種*優(yōu)資源有機(jī)地整合在一起,再通過分析和研究及結(jié)合以往的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),制定出*佳效果的創(chuàng)造性物流活動、創(chuàng)造出*佳效益。