一直有一個(gè)一個(gè)問題：整車貨運(yùn)哪個(gè)好？物流公司絡(luò)繹不絕的出現(xiàn)，一些表面功夫做的好的公司就會(huì)蒙蔽市民的雙眼，致使選擇其物流公司，但是經(jīng)過一系列的合作，發(fā)現(xiàn)并不是如他們說的那樣。那么整車貨運(yùn)哪個(gè)好，選擇上有哪些技巧，下面你給大家詳細(xì)介紹。物流企業(yè)資質(zhì)，一些小型物流公司在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上的資質(zhì)是不能達(dá)到長(zhǎng)途運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)管理的，但是為了能夠得到更多的意向客戶，就會(huì)用欺瞞的手段進(jìn)行客戶的邀約，利用客戶的低價(jià)心理致使這一單的成功，問題就在于*后成交價(jià)格會(huì)比預(yù)期的高，低價(jià)只是一個(gè)起步價(jià)，中途還會(huì)收取其他的費(fèi)用。
拼箱貨的業(yè)務(wù)操作流程：①各貨主(發(fā)貨人)將不足一個(gè)集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營(yíng)人；②集拼經(jīng)營(yíng)人將拼箱貨拼裝成整箱貨后，辦理整箱貨物運(yùn)輸；③整箱貨裝船后，簽發(fā)B／L或其他單據(jù)(如海運(yùn)單)給集拼經(jīng)營(yíng)人；④集拼經(jīng)營(yíng)人在貨物裝船后，也簽發(fā)自己的提單(HOUSE—B／L)給每一個(gè)貨主(發(fā)貨人)；⑤集拼經(jīng)營(yíng)人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人)，同時(shí)，還將B／L及HOUSE—B／L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便提貨和向收貨人交付貨物；⑥貨主之間辦理包括HOUSE—B／L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接；⑦集拼經(jīng)營(yíng)人在卸貨港的代理人憑提單等提取整箱貨；⑧各貨主(收貨人)憑HOUSE—B／L等在CFS提取拼箱貨。
集裝箱拼箱運(yùn)輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運(yùn)站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場(chǎng)（Door to CY）；集裝箱貨運(yùn)站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站（CFS to CFS）；集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場(chǎng)（CFS to CY）；集裝箱堆場(chǎng)到門（CY to Door）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱貨運(yùn)站（CY to CFS）；集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)（CY to CY）。各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”