道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
道砟,拼音"dào zhǎ",又名"道碴(chá)",道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣",甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道??墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關鍵是列車高速行駛時會對周圍產(chǎn)生強大的氣流沖擊,車底的基石(道砟)也是如此。
不合格的鐵路道砟碎石不得使用,碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格,應先試驗后使用,要有出廠質(zhì)量合格證和試驗單。使用前應按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進行取樣試驗。砂的必試項目有篩分析,含泥量,泥塊含量。碎石的必試項目有篩分析、含泥量,泥塊含量,針、片狀顆粒含量,壓碎指標。對于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石,還需做相應的項目試驗。
隨著我國城市現(xiàn)代化建設的加快,舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發(fā)展到了混合結構、框架結構、板式結構等,從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建(構)筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢。拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物進行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位是施工,嚴禁將工程非法轉包。
廣東交投建設公司,是一家擁有豐富經(jīng)驗的鋪鐵路道砟,生產(chǎn)銷售及老K車線路上補砟,人力物力機械設備齊全,已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè)。 廣東交投建設公司,秉持著“服務至上,質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任,追求an全、高-效、及時、美觀的服務宗旨,公司專業(yè)實際規(guī)范、組織施工嚴謹、種植養(yǎng)護技術過硬,已形成一套龍服務。鐵路一級道砟批發(fā)