在剎車的過程中，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?
1、要有正確的踩離合器的姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踩在在離合器的踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到底部時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導(dǎo)致下滑。
2、注意踩雙向離合器時，要踩到底部點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。
3、注意控制離合的時機(jī)。在開車時，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗。
4、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔。
5、注意在踩雙向離合器踏板時，加速踏板應(yīng)該迅速松開。
6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應(yīng)該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。
關(guān)于雙向超越離合器你了解多少呢?因此，今天洛陽超越機(jī)械有限公司就來和大家一起來分享一下吧。
首先，超越離合器按照它的共軛面位置的不同可以分為兩種，一個是外星輪，另一個是內(nèi)星輪，而這兩種也是各有優(yōu)勢，那么現(xiàn)在由于方便加工以及一些細(xì)節(jié)，內(nèi)星輪式的用的較多一些。
其次，平面型滾柱式、對數(shù)螺旋面型滾柱式和偏心圓柱面型滾柱式等類型的超越離合器，主要是按照它的星輪的形狀的不同來分的，而在這當(dāng)中平面型的可能屬于較簡單的一種，所以現(xiàn)在已經(jīng)用的不多，而現(xiàn)在用的比較多的是對數(shù)螺旋面型，而偏心圓柱面型的，則在兩者之間，相對來說后面的這兩個用的還是很多的現(xiàn)在。
另外，對于楔塊式超越離合器來說，熱處理的好壞決定產(chǎn)品的質(zhì)量和性能關(guān)鍵，如產(chǎn)品的脫碳，對于一產(chǎn)品來說，只需進(jìn)行精密加工，處理掉脫碳便可，對于楔塊來說，二次精加工，難度和代價極大。
1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、雙向離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁雙向離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用：分澆油潤滑;油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。
雙向離合器的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢?洛陽超越機(jī)械的工作人員這就來跟大家說說吧!
據(jù)了解，雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，一般主軸上設(shè)置有第離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對的第二離合盤。
而變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個離合器相聯(lián)接，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋。
止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。