如果是要做數(shù)控機床維護、維修人員。那么,就要掌握數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)和機電聯(lián)調(diào),掌握數(shù)控機床的操作與編程,熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調(diào)試和維修。洛陽機車高級技工學校告訴大家,這類專業(yè)的學生適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類人員需求量相對少一些,但培養(yǎng)此類人員非常不易,知識結(jié)構(gòu)要求很廣,適應與數(shù)控相關(guān)的工作能力強,需要大量實際經(jīng)驗的積累,目前非常缺乏,其待遇也較高。
洛陽機車高級技工學校數(shù)控技術(shù)應用主要學些什么
很多同學都聽過數(shù)控技術(shù)應用這個專業(yè)。到底什么是數(shù)控技術(shù)應用,主要學些什么呢?下面是洛陽機車高級技工學校整理的相關(guān)信息,感興趣的小伙伴們快來查閱吧。
數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。
現(xiàn)在,數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù),目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn),均可通過計算機軟件來完成。
說到城市軌道交通運營管理專業(yè),現(xiàn)在也有不少同學對于城市軌道交通運營管理專業(yè)這個專業(yè),多少也是有所了解的。有部分同學也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學習,那么具城市軌道交通運營管理專業(yè)報考有哪些要求,很多同學也在咨詢,洛陽機車技工學?,F(xiàn)就為大家簡要介紹下。
本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景,強調(diào)交通運輸工商管理、運輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務管理、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透,著重培養(yǎng)學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能,注重傳授知識、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學理念,培養(yǎng)學生的管理創(chuàng)新意識。同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學合作模式,依托校企互補的實訓條件,實施多種形式的綜合素質(zhì)教育,重點提高學生的動手能力和現(xiàn)場應變能力,強化學生分析問題、解決問題能力,達到培養(yǎng)學生基礎(chǔ)理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質(zhì)高的目標。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位,培養(yǎng)具有較高綜合能力,從事城市軌道交通運輸運營管理的技術(shù)型人才。
將來,從洛陽機車高級技工學校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學生,走入工作崗位中將要面對數(shù)控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機床,該機床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應用了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和機床設(shè)計等先進技術(shù)的典型機電一體化產(chǎn)品,是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。機床控制也是數(shù)控技術(shù)應用較早、較廣泛的領(lǐng)域,因此,數(shù)控車床的水平代表了當前數(shù)控技術(shù)的性能、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多,有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等,凡是采用了數(shù)控技術(shù)進行控制的機床統(tǒng)稱為NC機床。
帶有自動刀具交換裝置的數(shù)控車床(帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外)稱為加工中心。它通過刀具的自動交換,可以一次裝夾完成多工序的加工,實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合,從而縮短了輔助加工時間,提高了機床的效率,減少了零件安裝、定位次數(shù),提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應用較廣泛的數(shù)控車床。