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作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-11-14 16:09:54]

表面看來(lái)貨主理虧,但到現(xiàn)場(chǎng)一看,就不是那么一回事,當(dāng)貨物裝箱打包后,往往是中間高出一塊,有1~2厘米不等,就一個(gè)紙箱來(lái)說(shuō)是漲了,但你不是用一個(gè)紙箱來(lái)裝滿集裝箱的,而是用幾十個(gè)、幾百個(gè)紙箱來(lái)裝箱的,紙箱在集裝箱內(nèi)是一個(gè)壓一個(gè)的,由于自重,下面的紙箱凸起部分被上面的幾個(gè)箱壓平了,5個(gè)或10個(gè)箱子疊起來(lái)的高度,并不等于被丈量的每個(gè)紙箱高度的總和。有的貨代辯解說(shuō),上面的幾個(gè)箱子怎么處理﹖在實(shí)際操作中,可在裝上面幾箱時(shí),先在下面用腳踩一下,在它還不及反彈之前快裝上去。如果不深入實(shí)際,不親自操作,就不會(huì)發(fā)現(xiàn)還有這樣的誤差,外貿(mào)公司的正當(dāng)利益就會(huì)受到侵害。


在與客戶洽談成交時(shí),應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款,以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L給發(fā)貨人,如果 L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間,就會(huì)造成 L/C的不符。


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