道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí),然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時(shí)由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
鐵路道砟碎石是破碎的小塊巖石,巖石是由一種或幾種礦物和天然玻璃組成的,具有穩(wěn)定外形的固態(tài)集合體。由一種礦物組成的巖石稱作單礦巖,如大理巖由方解石組成,石英巖由石英組成等;有數(shù)種礦物組成的巖石稱作復(fù)礦巖,如花崗巖由石英、長(zhǎng)石和云母等礦物組成,輝長(zhǎng)巖由基性斜長(zhǎng)石和輝石組成等等。沒(méi)有一定外形的液體如石油、氣體如天然氣以及松散的沙、泥等,都不是巖石。鐵路道砟碎石運(yùn)輸
不合格的鐵路道砟碎石不得使用,碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格,應(yīng)先試驗(yàn)后使用,要有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)單。使用前應(yīng)按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進(jìn)行取樣試驗(yàn)。砂的必試項(xiàng)目有篩分析,含泥量,泥塊含量。碎石的必試項(xiàng)目有篩分析、含泥量,泥塊含量,針、片狀顆粒含量,壓碎指標(biāo)。對(duì)于用來(lái)配制有特殊要求的混凝土的碎石,還需做相應(yīng)的項(xiàng)目試驗(yàn)。
碎石同時(shí)可分散列車駛經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)及高熱,保持鋼軌的軌距不變,不致發(fā)生意外,并可減少噪音,石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路軌不及混凝土堅(jiān)固,碎石又會(huì)因列車壓力而移位,需定期校正路軌位置,并要補(bǔ)充碎石;而道砟的高排水力亦會(huì)令路軌雜草叢生,保養(yǎng)成本較高。對(duì)于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的,應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求,并須經(jīng)過(guò)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)后,才可使用。
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