貨代公司在經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)時(shí)通常會(huì)將貨物拼成40英尺的集裝箱出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時(shí)將這部分費(fèi)用也考慮進(jìn)去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
國(guó)際航空運(yùn)單的功能1）做進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)需要根據(jù)要求提交海關(guān)作為運(yùn)輸憑據(jù)；2）和客戶(hù)簽訂空運(yùn)運(yùn)輸合同的憑據(jù)；3）如果出險(xiǎn)，可以作為保險(xiǎn)索賠單據(jù)的證明；4）運(yùn)單上會(huì)顯示運(yùn)費(fèi)，根據(jù)實(shí)際情況，可能是實(shí)際結(jié)算運(yùn)費(fèi)，也可能是IATA規(guī)定運(yùn)費(fèi)（非結(jié)算運(yùn)費(fèi)金額）；5）協(xié)助運(yùn)輸承運(yùn)人處理、分發(fā)、交付貨物給收貨人的說(shuō)明，比如會(huì)標(biāo)注目的地和收貨人聯(lián)系細(xì)節(jié)。
貨物需要國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就需要訂艙了，在訂艙之前，要仔細(xì)的閱讀用戶(hù)的委托單，審核下貨物是不是危險(xiǎn)品，尺碼以及重量等，還要看有沒(méi)有適合用戶(hù)要求的柜型，對(duì)于用戶(hù)的特殊要求也要重視，除此之外，還有很多需要注意的地方。對(duì)于比較特殊的貨物，進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)的時(shí)候，要問(wèn)清楚貨物的特性，是不是冷藏貨，食品或者是超重貨等，并聯(lián)系船公司是不是該貨物可以進(jìn)行托運(yùn)，如果可以的話(huà)，需要填寫(xiě)訂艙委托書(shū)，然后向船公司訂艙，對(duì)于有關(guān)的事項(xiàng)要注明；如果船公司不給予接受的話(huà)，要把貨物退回，并寫(xiě)明原因。