HF-托輪油日常使用小誤區(qū)有哪些呢?你有沒有中招兒呢?正本發(fā)現(xiàn)有些用戶用托輪油經常添不用換，此時需要檢測潤滑油的正確，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
優(yōu)質的HF-托輪油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。
HF-托輪油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
說到潤滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。
一般來說，在常溫保存下，未開封的潤滑油有具體的保質期限，這里所指的保質期一般說的是產品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用，實際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲存方法，潤滑油才能保持良好的潤滑效果。下面來說說造成潤滑油或潤滑脂變質的原因及正確裝卸儲存的方法：
潤滑油變質常見原因如下：
1、容器損壞
2、水氣冷凝
3、設備很臟
4、接觸粉末或化學煙霧
5、較差的室外儲存方法
6、混合不同品牌或型號
7、接觸過熱或過冷源
8、超出保質期
正確的裝卸和儲存潤滑油
裝卸
所有正規(guī)渠道所提供的標準桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標有品牌名稱和內裝潤滑油脂型號。同時在運輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因為這樣做會使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮е乱绯龅奈ｋU。
經常使用HF高溫軸承潤滑脂的朋友會發(fā)現(xiàn)，有時候潤滑脂好好的放置了一段時間，里面就會產生一些莫名的沉淀物。心里就會產生一些疑慮，難不成購買的潤滑脂質量有問題?真的是這樣嗎?看看廠家正本是怎么說的吧。
其實，HF高溫軸承潤滑脂有沉淀是正常現(xiàn)象。這些沉淀物的真面目其實是潤滑脂中的添加劑。要知道潤滑脂是由基礎油和添加劑組成的，比如低溫的時候或是開封后沒有封閉好，某些潤滑脂可能會出現(xiàn)少量沉淀，這就是析出的添加劑。添加劑為什么會析出?
HF高溫軸承潤滑脂廠家告訴大家，發(fā)動機油的基礎油約占90%，剩下是添加劑?；A油質量對于潤滑脂性能至關重要，它為潤滑脂提供基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能。依據(jù)習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油，通過化學合成獲得的基礎油即為合成油。
基礎油決定了HF高溫軸承潤滑脂的品質。在高檔潤滑脂生產中，加氫基礎油具有良好的粘溫性能、抗氧化添加劑的感受性。加氫基礎油的使用促進了潤滑脂質量的提高，可隨之而來的就是其對添加劑溶解性會比較小。
托輪油選用優(yōu)異組成油及多種進口添加劑經特殊技術精制而成。首要運用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉窯托輪軸瓦的光滑，經在我國鋁業(yè)和眾多公司千余條出產線上運用，作用顯著。
托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷結實等多種長處。它能有效下降托輪軸瓦溫度，避免拉絲、修正拉絲、防止抱瓦翻瓦，延伸托輪軸瓦運用壽命，削減修理次數(shù)，進步出產功率。
常常在60℃以上的大軸瓦運用托輪油以后能降溫至挨近大瓦所處環(huán)境溫度，然后節(jié)約能源，延伸大瓦運用壽命，削減大修次數(shù)，進步出產率，給公司帶來明顯的經濟效益和社會效益。
現(xiàn)在河南市場上HF高溫輪帶潤滑劑的運用率已達95%以上，全國水泥行業(yè)運用率達40%以上。在水泥行業(yè)現(xiàn)在已有千余條新型干法生產線使用本系列產品，占本行業(yè)的二分之一以上，目前河南市場應用率已達百分之九十五以上。諸如：中聯(lián)水泥、中材水泥、同力水泥、天瑞水泥、紅獅水泥、南方水泥、天山水泥、賽.馬水泥、祁連山水泥、華新水泥、華潤水泥、金隅水泥、金峰水泥、山水水泥、冀東水泥等眾多水泥集團。托輪油廠家正本主張半年清洗換油一次以便到達運用作用。再依據(jù)加入添加劑品種及數(shù)量不一樣。