HF-托輪油日常使用小誤區(qū)有哪些呢?你有沒(méi)有中招兒呢?正本發(fā)現(xiàn)有些用戶用托輪油經(jīng)常添不用換，此時(shí)需要檢測(cè)潤(rùn)滑油的正確，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。
優(yōu)質(zhì)的HF-托輪油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車(chē)輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。
HF-托輪油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
用于機(jī)械的摩擦部分的潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油和稠化劑再加入改善性能的添加劑所制成的一種半固體(通常是油膏狀)的潤(rùn)滑劑，其成分有基礎(chǔ)油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑等。正本研制的HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂起潤(rùn)滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤(rùn)滑油)和稠化劑調(diào)制而成。
1.基礎(chǔ)油
基礎(chǔ)油是HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂中含量較多(占70%-90%)的組分，是起潤(rùn)滑作用的主要物質(zhì)。礦物油和合成油都可作基礎(chǔ)油。礦物油是制造普通潤(rùn)滑脂的主要基礎(chǔ)油，其價(jià)格低，但使用溫度范圍較窄，不能同時(shí)滿足高、低溫要求。
2.穩(wěn)定劑
穩(wěn)定劑的作用是使稠化劑和基礎(chǔ)油穩(wěn)定地結(jié)合而不產(chǎn)生析油現(xiàn)象。HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂廠家表示，不同潤(rùn)滑脂使用的穩(wěn)定劑也不同，如鈣基脂用微量水(1%～2%)作穩(wěn)定劑，一旦鈣基脂失去水分，脂的結(jié)構(gòu)就完全被破壞，從而造成嚴(yán)重的油皂分離。
3.稠化劑
稠化劑在HF-高溫軸承潤(rùn)滑脂中的含量約占10%-30%，其作用是使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架之中。稠化劑有四類：烴基、皂基、有機(jī)和無(wú)機(jī)稠化劑。
4.添加劑
常用添加劑有抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、粘附劑、填充劑和染料劑等。
開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑大多是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，并以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)為主。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油中的各種活性物質(zhì)通過(guò)物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān)，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤(rùn)滑為主，中載荷下是以混合膜共存，重載荷下以化學(xué)膜為主。
油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，如果潤(rùn)滑油中加入了固體潤(rùn)滑材料，那么在高溫高壓的情況下固體潤(rùn)滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。
開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運(yùn)行狀況、潤(rùn)滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷、擦傷，齒面點(diǎn)蝕、膠合等。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，齒面燒傷主要是齒面載荷過(guò)高、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦，致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落，形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑膜被破壞，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。
眾所周知，設(shè)備的保養(yǎng)是重要的，球磨機(jī)也不例外。HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家就來(lái)說(shuō)一說(shuō)球磨機(jī)主軸承軸瓦的動(dòng)壓潤(rùn)滑方式都有哪些。
一、建立健全的球磨機(jī)工巡查制度。
球磨機(jī)工要定時(shí)檢查球磨機(jī)主軸承的油溫、HF-球磨機(jī)軸瓦專用油油質(zhì)和油量，特別是當(dāng)主軸承溫度不太正常時(shí)，應(yīng)增加巡查頻率，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
二、定期添加或更換潤(rùn)滑油。
根據(jù)HF-球磨機(jī)軸瓦專用油的正常使用期，定時(shí)、適量地添加或更換潤(rùn)滑油，并做好潤(rùn)滑油的保管和廢油再生利用工作。
三、選擇合適的潤(rùn)滑油并加入適當(dāng)添加劑。
選擇合適的潤(rùn)滑油并加入適當(dāng)添加劑，這樣可改善球磨機(jī)主軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)。
球磨機(jī)主軸承的工作特點(diǎn)是載荷大、線速度大，且受沖擊和振動(dòng);軸瓦和中空軸的尺寸也大，其形狀、尺寸精度和表面光潔度的進(jìn)一步提高受制造加工等條件的限制。因此，球磨機(jī)主軸承一般不能保證完全液體潤(rùn)滑，而處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。
良好的邊界潤(rùn)滑(取決于邊界膜的性能和強(qiáng)度)能夠明顯降低摩擦系數(shù)，減少軸瓦的磨損。所以，首先要根據(jù)溫度、中空軸軸頸運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度以及主軸承所承受的載荷等因素選好HF-球磨機(jī)軸瓦專用油。
