新模式 希望在全市推廣
采取“駁運(yùn)＋直運(yùn)”模式收運(yùn)餐廚垃圾較之以前的直運(yùn)模式 有哪些好處？據(jù)介紹，采用以前的上門收運(yùn)模式，與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運(yùn)協(xié)議簽訂過(guò)程中，因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛停靠 條件限制，對(duì)位置有要求），造成協(xié)議簽訂耗時(shí)較長(zhǎng)。
另外，原來(lái)的模式收集時(shí)間較長(zhǎng)，一輛裝載量 8 噸的收運(yùn)車， 平均每天需要跑約 40 個(gè)收集點(diǎn)，收集過(guò)程需要約 5 小時(shí)以上（每 個(gè)收集點(diǎn)平均 7-8 分鐘），來(lái)回運(yùn)輸時(shí)間約 3 小時(shí)，一個(gè)班收運(yùn) 一趟就已經(jīng)超過(guò) 8 小時(shí)，工人們常常超時(shí)工作。
加強(qiáng)餐廚垃圾直運(yùn)管理。海宜公司負(fù)責(zé)從集中暫存點(diǎn)統(tǒng) 一直運(yùn)處置，要加強(qiáng)科學(xué)管理，主動(dòng)配合轄區(qū)監(jiān)管工作，按照定線路、定時(shí)間、定地點(diǎn)、定桶編號(hào)的模式，確保日產(chǎn)日清和收運(yùn)及時(shí)，保持車輛整潔、無(wú)跑冒滴漏。已簽訂合同并開展直運(yùn)的餐飲單位繼續(xù)保留為直運(yùn)點(diǎn)的，由轄區(qū)指導(dǎo)餐飲單位按要求提升； 不符合提升條件的，由轄區(qū)、海宜公司、餐飲單位具體協(xié)商過(guò)渡駁運(yùn)至集中暫存點(diǎn)。
工業(yè)垃圾指機(jī)械、輕工及其它工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中所排出的固體廢棄物。如機(jī)械工業(yè)切削碎屑、研磨碎屑、廢型砂等，食品工業(yè)的活性炭渣，硅酸鹽工業(yè)和建筑業(yè)的磚、瓦、碎礫、混凝土碎塊等。建筑垃圾：包括泥土、石塊、混凝土塊、碎磚、廢木材、廢管道及電器廢料等。這類垃圾一般由建設(shè)單位自行處理，但也有相當(dāng)數(shù)量的建筑垃圾進(jìn)入城市垃圾中。 清掃垃圾：包括公共垃圾箱中的廢棄物、公共場(chǎng)所的清掃物、路面損壞后的廢物等。工業(yè)垃圾清理
江美公司專注于“城市生活垃圾清運(yùn)處置”，通過(guò)先進(jìn)的密閉式壓縮收集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了垃圾的無(wú)色、無(wú)味、無(wú)污、無(wú)漏運(yùn)輸，有效保障了城市環(huán)境的清潔與衛(wèi)生。服務(wù)范圍廣泛，涵蓋生活垃圾、綠化垃圾、大件垃圾、裝修垃圾、建筑垃圾、餐廚垃圾及可回收垃圾等，全方位滿足城市各類垃圾處理需求