拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運(yùn)拼箱的操作流程：詢價(jià)-接單-跟(gen)蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對海運(yùn)單、賬單-開船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送
隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入，一批三方物流與專線物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開競爭的紅海，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流，汽車零部件物流，他們通過專業(yè)細(xì)分，流程再造，精耕細(xì)作，無一例外地都做到了細(xì)分專業(yè)市場里的翹楚，發(fā)展迅速，光芒四射。專線公司的規(guī)模大小不一，從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看，及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易。
國際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或區(qū)域）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門運(yùn)營服裝的公司，它有5000家專賣店，散布在60個(gè)國家，每年出售的服裝約5000萬件。 其總部在意大利，一切的作業(yè)都是經(jīng)過80家署理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需求補(bǔ)貨，當(dāng)即奉告所指定的某一署理商，該署理商當(dāng)即將此信息奉告意大利總部，總部再把這一 信息反饋給國際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在必定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞進(jìn)程可在一周內(nèi)完畢。 特征 一、快遞環(huán)境的差異性，不同的規(guī)律法規(guī)、人文、風(fēng)俗、言語、科技翻開程度和硬件設(shè)備。 二、快遞體系規(guī)劃的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國際物流的特殊性，操作難度較大，面對危險(xiǎn)更多。
拼箱要注意LC(信用證)要求，貨代提單是否接受。很多做信用證交單的，一定要注意信用證要求，要是明確要求船公司提單MBL，那就只能走整柜不能拼箱，因?yàn)槠聪涫遣荒艹鯩BL的，只能出HBL。注意裝箱要求，避免破損。拼箱柜子里面貨比較多比較雜，一定要注意裝箱，避免破損，比如你是紙箱貨，一定要提前要求裝箱要裝上面，上面不能壓貨。