國際海運危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運的方式，當(dāng)化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運的方式進行運輸。危險化工品在國際海運中，又可以分為整柜海運和散貨拼箱海運。整柜是指采用單獨貨物采用集裝箱進行運輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨運輸。危險化工品散貨拼箱海運，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進行拼裝，然后進行運輸。
貨代公司在經(jīng)營拼箱業(yè)務(wù)時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關(guān)對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關(guān)的做法，萬一發(fā)生查驗，相關(guān)查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時將這部分費用也考慮進去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。
我司業(yè)務(wù)范圍：1、非洲海運拼箱。我們提供非洲海運拼箱雙清專線，起運港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)，全程監(jiān)控，更專業(yè)簡捷，讓您無后顧之憂。涉及國家：尼日利亞、加納、莫桑比克、肯尼亞。2、海運整柜。尼日利亞海運整柜雙清專線是我司的優(yōu)勢航線之一，起運港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。憑借多年經(jīng)驗，清關(guān)更專業(yè)。我司的整柜亦可運往世界各地。3、專線空運。提供廣州、義烏至尼日利亞雙清關(guān)的一站式服務(wù)，每周五發(fā)貨，一周內(nèi)提貨。
快遞的信息化要求選擇其先進性，對信息的供給、收集與處理有更高的要求，要求有國際化信息體系的支撐。 總之，國際快遞的一個非常重要的特征是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用規(guī)律使國際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H快 遞；不同國家不同經(jīng)濟和科技翻開水平會構(gòu)成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些區(qū)域根柢無法運用某些技術(shù)而迫使國際快遞全體系水平的下降；不同國家不同規(guī)范，也構(gòu)成國際 間“接軌”的困難，因此使國際快遞體系難以樹立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞遭到很大束縛。