收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)指定的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容（1）提箱（用箱人和運(yùn)箱人）；（2）發(fā)往地點(diǎn)；（3）用途（出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等）；（4）集裝箱號(hào)、封號(hào)（鉛封號(hào)、關(guān)封號(hào)）；（5）集裝箱尺寸、類型；（6）集裝箱所有人；（7）提離日期；（8）提箱運(yùn)載工具牌號(hào)；（9）集裝箱出場檢查記錄（完好或損壞）。
拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運(yùn)拼箱的操作流程：詢價(jià)-接單-跟(gen)蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對(duì)訂艙單號(hào)-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對(duì)海運(yùn)單、賬單-開船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送。
送貨上門，免去中轉(zhuǎn)的費(fèi)用，整車運(yùn)輸能夠在貨物到達(dá)目的城市以后提供送貨上門的服務(wù)，這是許多的零擔(dān)物流公司都缺少的，零擔(dān)物流本來價(jià)格就不是很便宜，但是還不能做到送貨上門，并且是稍大的件還需要找一家當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行貨物配送，這樣又產(chǎn)生了二次消費(fèi)。車輛嚴(yán)格審查，24小時(shí)跟（gen）蹤，物流公司會(huì)對(duì)已經(jīng)在發(fā)貨途中的物流車輛運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不會(huì)讓司機(jī)師傅存在偷懶、多繞路的壞毛病，24小時(shí)跟（gen）蹤車輛的運(yùn)輸信息，跟（gen）蹤車輛的安全信息，直到送貨到客戶手中。
小件物流物品，如10公斤以內(nèi)的物品
1.時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司?？爝f可到全國90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。
2.如果時(shí)間要求很緊，例如500公里當(dāng)天到，可以到長途汽車站找大巴車司機(jī)，他們可以提供順路帶貨服務(wù)，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點(diǎn)等待司機(jī)到來。
3.時(shí)間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢，同時(shí)比快遞便宜。