隨著時代的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也越來越高，對于一切吃的東西要求也越來越高，沿海城市的海鮮出現(xiàn)在內(nèi)地人們的餐桌上，熱帶水果出現(xiàn)在嚴寒地區(qū)了，這些物品不可能一點點的運輸過來，這些物品的保質(zhì)期都是很短的，那這樣的話就會用到長途整車運輸，以車輛計費，價格包含規(guī)定公里數(shù)，超過運輸?shù)墓飻?shù)就需要打表計費，多少錢一車，包含公里數(shù)是一個規(guī)定的數(shù)字，然后在這個運輸公里數(shù)之內(nèi)的，就不需要另外計費，其中還會還包含一個或者兩個人工，具體價格需要根據(jù)客戶選擇的車輛類型，以及人工的使用情況。
普貨拼箱和危險品拼箱的區(qū)別：首先訂艙時間不同，危險品拼箱需要提前10天左右訂艙，而普通貨物只需要提前5到7天。危險品訂艙需要產(chǎn)品的資料給船公司嚴格審核才能放倉位，而普通貨物很快就可以放倉位。操作上危險品需要提前向口岸海事局進行危險品申報，普通貨物不用這一步。裝箱的時候普通貨物拼箱沒有什么限制，而危險品不是所有的貨的可以裝，例如酸類貨物和堿類貨物就不能一起。集裝箱進港的方式也有所差別，普通貨物開港了就可以進，而危險品需要港區(qū)受理了才能進港。
包裝與標(biāo)志：1、貨品的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨品在運送過程中不致?lián)p壞、丟失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或其它物品。2、貨品包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾藏制止運送或許束縛運送的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。3、精密、易碎、怕震、怕壓、不行倒置的貨品，有必要有相應(yīng)避免貨品損壞的包裝方法和指示標(biāo)志。4、郵遞人應(yīng)當(dāng)在每件貨品外包裝上標(biāo)明啟航站、到達站和郵遞人、收貨人的單位、名字及詳細地(di)址。郵遞人運用舊包裝時，有必要除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨品的包裝應(yīng)符合航空運送對各種貨品的特定要求。
不同國際航空運單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機的航空公司承運人簽發(fā)出具的運單，運單上運費一般顯示IATA運費；HouseAirwaybill:由國際貨運代理公司簽發(fā)出具的運單，運單的發(fā)貨人和收貨人一般為實際發(fā)貨人和實際收貨人，需要配合MasterAirwaybill使用；ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用，MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國際貨運代理公司，而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人。