碎石(英語:Rubble)，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產(chǎn)生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙，因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發(fā)
不合格的鐵路道砟碎石不得使用，碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格，應(yīng)先試驗后使用，要有出廠質(zhì)量合格證和試驗單。使用前應(yīng)按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進(jìn)行取樣試驗。砂的必試項目有篩分析，含泥量，泥塊含量。碎石的必試項目有篩分析、含泥量，泥塊含量，針、片狀顆粒含量，壓碎指標(biāo)。對于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石，還需做相應(yīng)的項目試驗。
拆除工程相關(guān)要求：
1.建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
2.拆除工程簽訂施工合同時，應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負(fù)檢查督促責(zé)任；施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案。
廣東交投建設(shè)公司，是鋪鐵路道砟廠家，還有老K車補道砟，建筑橋梁建設(shè)。憑借著過硬的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、專業(yè)的技術(shù)吸引了一大批上廣東及周邊省市的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，參與了多項廣東及周邊省市的大型工程，贏得了客戶的一致肯定。 多年來，廣東交投建設(shè)公司在社會各界的關(guān)心與支持下，以及公司所有員工的共同努力下，獲得了經(jīng)濟、技術(shù)以及效益的極大提升。歡迎各界朋友來電咨詢以及實地考察。特級鐵路道砟銷售
河沙經(jīng)篩分后，可用作外墻保溫砂漿的主要原料，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對建筑業(yè)有著顯著的貢獻(xiàn)。但是海沙則相反，海沙中?；煊胸悮ず望}分，大部分海沙含有過量氯離子，會腐蝕鋼筋混凝土當(dāng)中的鋼筋，zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)