物流運輸機構(gòu)的不斷改進和相應的生產(chǎn)線路逐步擴展，國際貨運的倉儲模式和運輸服務逐步實現(xiàn)了精密的網(wǎng)絡連接，而物流為國內(nèi)客戶的國際銷售帶來了更好的渠道保證。由此我國客戶選擇物流機構(gòu)也需要對此種物流模式和各方面內(nèi)容全*辨析。價格低服務好的物流本身溝通更加順暢能夠有效的提高物品接收率?？蛻暨x擇可信可靠的物流運輸鏈和專業(yè)的物流運輸機構(gòu)，能夠讓此種機構(gòu)為自己帶來更加優(yōu)先的派送服務和技術(shù)幫助。
集裝箱提單是海上運輸?shù)闹匾獑巫C，其作用如下：
①責任劃定。集裝箱海運提單一經(jīng)簽發(fā)，即表明承運人已收到該貨物并對運輸?shù)陌踩撚胸熑巍?/p>
②交貨的憑證。拼箱公司將提單送寄目的港的代理人，以取得提貨的權(quán)利。
③運輸合同的訂立。集裝箱海運提單一經(jīng)簽發(fā)，集裝箱的承運人憑其收取運費，并承諾安全無誤地完成該集裝箱的貨物運輸任務。
④物權(quán)憑證。誰擁有提單，誰就掌握了貨物的所有權(quán)，并可自由轉(zhuǎn)讓買賣。
繕制小提單(House B/L)。集裝箱拼箱是由若干個發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成，拼箱公司根據(jù)其裝箱準單分別繕制成相對應的小提單。
海運中的散貨一般是指普貨，不滿一箱需要進行拼箱的散貨（如書籍、衣服、生活用品之類的東西）。所以說散貨與拼箱海運散貨是有很大區(qū)別的，散貨與海運拼箱中的散貨是不同的兩個概念。不能將海運拼箱中的散貨與散貨混為一談。實際上海運拼箱中的散貨是指不能單獨裝滿一整箱的少量貨物， 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱后抵達目的地的貨物。拼箱也就是根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，拼到一個整柜后一起出貨。
只是，當下經(jīng)濟進入寒冬*，*主群體及業(yè)務結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。 “生意是一年不如一年!”這是某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個感慨也是相當多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意是越來越難做。把貨物從一個地區(qū)運輸?shù)搅硪粋€地區(qū)統(tǒng)稱為物流運輸。物流貨運經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)發(fā)展成了多種運輸方式，除了交通工具的不同，運輸線路也各有不同。專線物流是人們經(jīng)?？吹降囊环N物流運輸方式。