一般航班要提早6-8小時交貨，航空公司一般提早2小時封艙，提貨一般在飛機(jī)落地2小時分揀結(jié)束后提貨。貨品重量和體積：1. 貨品的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實踐毛重計，計量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨品，每件體積不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的貨品，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得贊同方可承運(yùn)。
拼箱費用一般包括關(guān)費，商檢費，換單費，進(jìn)倉費，附加費，海運(yùn)費等費用。有些國內(nèi)的拼箱，需要的費用就很少了。拼箱貨有查驗的，一般有機(jī)查和人查兩種。拼箱查驗除非你貨物有很大問題，才會掏出來，產(chǎn)生虧倉費。而且虧艙費一般都是由船公司收的。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更劃算？表面上看，運(yùn)費是節(jié)約了，但收貨人會在目的港支(zhi)付更多的費用:比如說D/O，比如說DTHC， UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所節(jié)省的費用。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。
倒箱是指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站?；蛘卟话凑諒纳系较碌捻樞蛉∠?。而是把上面的箱子挪開。提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關(guān)査驗時較容易出現(xiàn)這種情況。集裝箱場站通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機(jī)背箱一般都是去場站。相應(yīng)的有一個叫做場站收據(jù)的東西。場站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。提単上一般有什么內(nèi)容？提単上內(nèi)容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。
多數(shù)人寄物流，都希望能夠物流公司能夠送貨上門，那么零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提嗎?物流公司能夠送貨上門嗎?其實一般情況下大部分人會選擇自提，因為物流公司將運(yùn)輸來的貨物送貨上門的話，是需要額外加收費用的。同時送到到門店還是送貨上樓等都是要根據(jù)具體的情況來衡量送貨價格。所以有人問到零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提嗎?正常情況下，如果沒有額外出費用，正常情況下零擔(dān)貨物運(yùn)輸是自提的。