京機(jī)自動(dòng)化裝備（上海）有限公司產(chǎn)品主要由三大塊：直線電機(jī)，DD馬達(dá)，音圈電機(jī)。專注的領(lǐng)域：LED，半導(dǎo)體，微激光，LCD, CNC機(jī)床等。公司特點(diǎn)：具備研發(fā)能力，適應(yīng)直驅(qū)產(chǎn)品的多樣化需求；對(duì)定制精密平臺(tái)由豐富的經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)大行程，高功率直線電機(jī)模組。
直線電機(jī)工作原理
由定子演變而來(lái)的一側(cè)稱為初級(jí)，由轉(zhuǎn)子演變而來(lái)的一側(cè)稱為次級(jí)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將初級(jí)和次級(jí)制造成不同的長(zhǎng)度，以保證在所需行程范圍內(nèi)初級(jí)與次級(jí)之間的耦合保持不變。直線電機(jī)可以是短初級(jí)長(zhǎng)次級(jí)，也可以是長(zhǎng)初級(jí)短次級(jí)。考慮到制造成本、運(yùn)行費(fèi)用，以直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)為例：當(dāng)初級(jí)繞組通入交流電源時(shí)，便在氣隙中產(chǎn)生行波磁場(chǎng)，次級(jí)在行波磁場(chǎng)切割下，將感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生電流，該電流與氣隙中的磁場(chǎng)相作用就產(chǎn)生電磁推力。如果初級(jí)固定，則次級(jí)在推力作用下做直線運(yùn)動(dòng)；反之，則初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)。直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)一個(gè)直線電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)不僅要有性能良好的直線電機(jī)，還必須具有能在安全可靠的條件下實(shí)現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)要求的控制系統(tǒng)。隨著自動(dòng)控制技術(shù)與微計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，直線電機(jī)的控制方法越來(lái)越多。
直線電機(jī)主要應(yīng)用于三個(gè)方面：一是應(yīng)用于自動(dòng)控制系統(tǒng)，這類應(yīng)用場(chǎng)合比較多；其次是作為長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；三是應(yīng)用在需要短時(shí)間、短距離內(nèi)提供巨大的直線運(yùn)動(dòng)能的裝置中。
高速磁懸浮列車 磁懸浮列車是直線電機(jī)實(shí)際應(yīng)用的典型的例子，美、英、日、法、德、加拿大等國(guó)都在研制直線懸浮列車，其中日本進(jìn)展快。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯 世界上 一 臺(tái)使用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯是1990年4月安裝于日本東京都豐島區(qū)萬(wàn)世大樓，該電梯載重600kg,速度為105m/min,提升高度為22.9m。由于直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯沒(méi)有曳引機(jī)組，因而建筑物頂?shù)臋C(jī)房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右，就必須使用無(wú)鋼絲繩電梯，這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線圈裝在井道中，轎廂外裝有高性能永磁材料，就如磁懸浮列車一樣，采用無(wú)線電波或光控技術(shù)控制。
超高速電動(dòng)機(jī) 在旋轉(zhuǎn)超過(guò)某一極限時(shí)，采用滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)、損壞現(xiàn)象，國(guó)外研制了一種直線懸浮電動(dòng)機(jī)（電磁軸承），采用懸浮技術(shù)使電機(jī)的動(dòng)子懸浮在空中，消除了動(dòng)子和定子之間的機(jī)械接觸和摩擦阻力，其轉(zhuǎn)速可達(dá)25000～100000r/min以上，因而在高速電動(dòng)機(jī)和高速主軸部件上得到廣泛的應(yīng)用。如日本安川公司新近研制的多工序自動(dòng)數(shù)控車床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個(gè)徑向電磁軸承和一個(gè)軸向推力電磁軸承，可在任意方向上承受機(jī)床的負(fù)載。在軸的中間，除配有高速電動(dòng)機(jī)以外，還配有與多工序自動(dòng)數(shù)控車床相適應(yīng)的工具自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)。
2015年京機(jī)公司由ASM太平洋科技有限公司(簡(jiǎn)稱ASMPT)海歸團(tuán)隊(duì)組建,2015年在深圳成立研發(fā)中心,由高級(jí)工程師Edwin為產(chǎn)品研發(fā)主任,產(chǎn)品方向?yàn)?永磁直驅(qū)電機(jī);主要服務(wù)于:微電子，LED二極管，半導(dǎo)體等領(lǐng)域設(shè)備的精密解決方案。2016年與青島科技大學(xué)合作，借助高校科研資源，進(jìn)一步完善產(chǎn)品，并與青島科技大學(xué)中德學(xué)院合作，在青島設(shè)立樣品試產(chǎn)基地;同年與寧波磁材研究院達(dá)成合作關(guān)系，進(jìn)一步深化研究范圍。2017年完成3個(gè)系列產(chǎn)品，同期小批量生產(chǎn)，并在市場(chǎng)上驗(yàn)證;同年與SANYODENKI(山洋) 合作，學(xué)習(xí)制造管理，流程工藝，進(jìn)一步完善產(chǎn)品。并在SMT貼裝，檢測(cè)領(lǐng)域;完成高速，高精龍門雙驅(qū)同步解決方案。2018年產(chǎn)品已全面得到市場(chǎng)驗(yàn)證，具備精密平臺(tái)方案解決能力;特別是在芯片檢測(cè)領(lǐng)域，取得重大突破;與美國(guó)泰道合作，完成精密檢測(cè)平臺(tái)，芯片外觀檢測(cè)，高度檢測(cè)，視覺(jué)判定一體式解決方案。2019年在現(xiàn)有直驅(qū)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，延伸三個(gè)系列產(chǎn)品:1.標(biāo)準(zhǔn)型磁浮模組;2.緊湊型磁浮模組;3.無(wú)塵磁浮模組。并且在鋰電;LCD;光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。特別在高加速，大跨度，重負(fù)載的情況下，實(shí)現(xiàn)龍門同步應(yīng)用。2020年伴隨著市場(chǎng)的不斷深入和變化，在數(shù)碼，紡織,等領(lǐng)域也大量應(yīng)用直驅(qū)電機(jī)的情況下，開(kāi)發(fā)出來(lái)了勻速，速度波動(dòng)低于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，現(xiàn)已大量應(yīng)用。2021年立足華南，面向全國(guó);進(jìn)一步完善市場(chǎng):在西安，武漢，成都建立銷售網(wǎng)，成立華北服務(wù)中心(北京)，華東分公司(上海)。