提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。已裝船提單（Shipped B/L，or On Board B/L）：:是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。收貨待運(yùn)提單（Received for Shipment B/L）：是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。
貨物物流運(yùn)輸方式就是船運(yùn)了，它是現(xiàn)在大多數(shù)出口企業(yè)會選擇的企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)摹Ｎ覀兛梢园哑髽I(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過貨船的方式運(yùn)送到其他的國家，一般都是只能夠到他們的港口碼頭地區(qū)。這種運(yùn)輸方式它是需要一個月左右才能夠達(dá)到其他國家，時間還是較長的。在網(wǎng)絡(luò)的時代網(wǎng)購已經(jīng)是家常便飯，網(wǎng)購不僅可以購買到實體店購買不同的產(chǎn)品，而且在選擇性上也會更廣，因此網(wǎng)購也就被更多的人認(rèn)同。而網(wǎng)購是網(wǎng)上購物，作為網(wǎng)上購物也就需要借助到物流公司的幫助，將產(chǎn)品送到消費(fèi)者的手中?，F(xiàn)在的物流公司能夠在全國具有對接的也不是很多，為實際的網(wǎng)購帶來更大的幫助。
航空貨物運(yùn)輸重量及體積要求：貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。航空運(yùn)輸違禁品指在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。違反規(guī)定、隱瞞寄送違禁品，輕則會導(dǎo)致快遞時效延誤，重則會導(dǎo)致退貨、扣貨、甚至罰款。