展示?湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)

作者:[19855f] 發(fā)布時間:[2024-05-22 18:33:45]

展示?湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品),我們深知門店獲客難、運營效率低以及車主信任缺失等問題,叮叮修車致力于解決這些痛點,推動汽車后市場的革新與發(fā)展。

展示?湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品), 相對于街邊作坊式的汽修店,環(huán)境更好的大型汽修廠更加受到車主的信賴,盡管價格上普遍高出不少,很多車主還是寧愿“花錢買個安心”。但事實上,這可能只是消費者的一廂情愿。天津河西的黃先生告訴記者,他為自己的汽車買了全險,前段時間出了一次,當時保險確實很負責任,但是需要黃先生在他們指定的維修站維修,黃先生接受了保險的意見??墒?,車從汽修廠開出沒幾天就出現(xiàn)了行車熄火的問題。之后,黃先生幾次去該定點維修站都沒能解決問題。后,黃先生自己掏錢去4S店維修時發(fā)現(xiàn),當時發(fā)生時本該替換的零件并沒有替換。于是,他立即跟保險、汽修廠,但對方卻說當時檢查并沒有問題,這次維修費用也不能走保險。

天津河西的黃先生告訴記者,他為自己的汽車買了全險,前段時間出了一次,當時保險確實很負責任,但是需要黃先生在他們指定的維修站維修,黃先生接受了保險的意見??墒牵噺钠迯S開出沒幾天就出現(xiàn)了行車熄火的問題。之后,黃先生幾次去該定點維修站都沒能解決問題。后,黃先生自己掏錢去4S店維修時發(fā)現(xiàn),當時發(fā)生時本該替換的零件并沒有替換。于是,他立即跟保險、汽修廠,但對方卻說當時檢查并沒有問題,這次維修費用也不能走保險。北京一位業(yè)內(nèi)人士張先生告訴記者,許多保險的定損員還會和4S店修理廠、受損車車主達成協(xié)議套取“回扣”費用?!霸?jīng)我同事的車保險杠撞壞了,正常在外面廠家修理更換要花1500元左右。去了一家4S店后,定損員和他約好定損1500元,報給保險的(理賠金額)則是3000元,中間多出來的1500元,定損員和他‘分成’?!?/p>

展示?湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品), 該業(yè)內(nèi)人士說,有的修理師傅與定損員“合作”套取保費,他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前,店里的維修師傅掄著錘子,將原本完好的汽車水箱框架砸壞,然后定損員拍照定損,這樣能向保險要更多的錢。車主就成了“冤大頭”,在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說,如果“以次充好,以舊充新”的汽修廠是保險指定的,給消費者造成了損失,保險和汽修廠構(gòu)成共同侵權(quán)。刑法和保險法對保險欺詐有明確的處罰規(guī)定,如果保險的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件,進行保險,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任;尚不構(gòu)成犯罪的,應依法給予行政處罰。記者在中發(fā)現(xiàn),有些汽修店鼓勵員工通過多賣零部件來獲取提成,有些員工通過對車輛“做手腳”、增加維修次數(shù)或擴大維修范圍來提高收入。有些故障很簡單,更換保險絲就能解決問題,但是這樣賺不到錢,于是有些汽修店就“小病當成大病醫(yī)”,本來只需局部維修的零部件被整件更換,只需更換小零件卻被說成需要大修。這樣一來,消費者往往要多幾倍甚至幾十倍的維修費。

雖然整體模式非常輕巧,非常符合輕資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模型,但在汽修行業(yè)已經(jīng)待了超過十年的李巖石非常清楚,光做一個純粹的信息中介平臺是不夠的,那樣的業(yè)務(wù)太過浮于表面,從線上到線下的引導絕不能只是做簡單的導流,否則無法保證體驗?!捌嚲S修是一個重過程管理的服務(wù),一個螺絲擰的不標準都有可能出問題,維修標準管理是一個很細節(jié)但是很重要的事。維修是否標準,不是通過直播讓客戶看到過程就可以達到,因為普通消費者不具備專業(yè)知識,沒有辨別力,維修標準實際上考驗的是技師水平。”李巖石說。因而??乖谕瓿闪伺?S店的接入以后,更看重的是整個服務(wù)鏈條的完善,用戶通過??贡环峙涞搅藢?S店,要實現(xiàn)好的體驗,這不光需要用戶與4S店之間的對接,還需要:有過硬的技師來服務(wù),需要配套的技術(shù)方案與配件供應鏈來支撐,才能終形成從線上到線下的良性閉環(huán)。

展示?湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品), ??沟墓蚕磉壿?,是要把4S店的剩余產(chǎn)能都整合起來,由4S店提供場地、基礎(chǔ)服務(wù)人員和服務(wù)設(shè)施,??箤⒆陨淼挠脩粢龑У骄徒?S店,并由牛咖斯派遣高級技術(shù)人員,配件供給,提供維修方案和服務(wù)標準,讓原本不具備對應服務(wù)能力的4S店可以升級維修更高級的品牌汽車。例如,一個中端品牌4S店,本身沒有高級品牌奔馳、寶馬、奧迪的客戶。但一個4S店在其周圍公里的運營圈內(nèi),一定有高端品牌車主。??篂?S店提供高端品牌汽車維修能力(人員和技術(shù)),讓這部分人成為它的客戶,這種服務(wù)與4S店原有業(yè)務(wù)不沖突,賦能給4S店,而且??惯€會從自有渠道引流給4S店以促進合作。

“即使車主在現(xiàn)場看著也不怕,車里有很多線路和零件,維修師傅指著好部件說成是壞的,不懂的人根本看不出來。事實上,大部分車主也都不了解這些零部件?!鄙鲜鰪臉I(yè)人員說,“汽修店雖然都會向消費者提供維修單,列明維修項目、所需材料、費用等,但這并不足以讓車主了解車輛真實故障原因、維修具體過程?!比绻薜暌源纬浜?、以舊代新,從而導致安全隱患,商家應該承擔怎樣的責任?大學法學院教授劉俊海認為,汽修店和消費者之間存在合同關(guān)系,應根據(jù)民法典合同編和消費者權(quán)益保護法,保護消費者的知情權(quán)、選擇權(quán)、公平交易權(quán)以及安全保障權(quán)。

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該業(yè)內(nèi)人士說,有的修理師傅與定損員“合作”套取保費,他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前,店里的維修師傅掄著錘子,將原本完好的汽車水箱框架砸壞,然后定損員拍照定損,這樣能向保險要更多的錢。車主就成了“冤大頭”,在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說,如果“以次充好,以舊充新”的汽修廠是保險指定的,給消費者造成了損失,保險和汽修廠構(gòu)成共同侵權(quán)。刑法和保險法對保險欺詐有明確的處罰規(guī)定,如果保險的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件,進行保險,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任;尚不構(gòu)成犯罪的,應依法給予行政處罰。

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